No es una simple versión de tres puertas del Citroën C3, se nota que la postura de conducción está más enfocada al contacto con el asfalto que a conseguir una situación de conducción más alta y cómoda. En los primeros metros, observé una diferencia de tacto con respecto al Citroën C3 actual, no son iguales. Como es normal es un vehículo muy subvirador y a poco que se le procuren las cosquillas las ruedas delanteras van a chillar como cochinillos en matanza. Eso no quita para que con 90 CV puedas pasar un rato entretenido en carreteras lentas de curvas, por lo que tras unos kilómetros dejé a mi compañero de coche el volante a fin de que él también tuviese la oportunidad de probar el diesel en aquella carretera de curvas.
El sistema de tracción total permanente AMG 4MATIC incrementa la masa del vehículo en 70 kilogramos y distribuye, en condiciones normales de adherencia, un 33 por cien del par motor al eje delantero y un 67 por ciento al trasero mediante un embrague multidisco. Éste y el diferencial central van alojados en la caja de cambios. Las versiones SModel tienen, en exclusiva, un diferencial trasero autoblocante de serie. Visualmente llama enseguida la atención y es mucho más violento que un Evo corriente. Se ha equipado a este superdeportivo con unas salidas de aire al estilo branquia que se inspiran en las del modelo de carreras Super Trofeo. Y es que este cambio no es únicamente estético ya que estos paneles nuevos también hacen ahorrar al vehículo otros 5 kg.
Como los precedentes A4 Allroad en venta desde 2009 el modelo recién presentado está realizado sobre la base del Audi A4 Avant. Y como este, una de las peculiaridades del Allroad, es la ligereza de construcción. Mide 4.750 milímetros de longitud y 1.842 de anchura y ofrece un peso en vacío que es hasta 90 kilos menor que el del modelo precedente. PureTech: familia de motores gasolina 1.2 tricilíndricos, atmosféricos o turboalimentados, del conjunto PSA. Ofrecen inyección directa de alta presión y revestimiento especial en pistones y segmentos, entre otras peculiaridades. Tras el recorrido marcado, los asistentes van a tener diferentes actividades como la posibilidad de conducir la nueva generación SKYACTIV de Mazda, probar la tecnología de seguridad iACTIVSENSE, simuladores de carrera, una exposición con los mejores Mazda MX5 e incluso percibir una inspección gratuita de sus propios vehículos.
El interior del nuevo suv de Fiat basado en el argo al descubierto en estas fotografías espía
El Citroën C1 City Edition fortalece su exclusividad con 3 diferentes colores para su carrocería y 2 tonos distintos para su techo, uniéndose así al escogidos club de los vehículos con las siempre y en toda circunstancia atractivas combinaciones bitono para su carrocería. Además de esto, esta serie singular trae en primicia un nuevo color, el Pacific Green. La sensación de calidad en su interior es verdaderamente alta, tengo mucho equipamiento a mi predisposición, el toque tecnológico de sus pantallas me agrada y está un nivel sobre el resto de opciones alternativas generalistas pero… ¿Quién es el responsable del hueco portaobjetos bajo el túnel central? Tanto es así, que la nueva responsable de marketing en Alemania afirma de esta frase, y de Audi, que es demasiado tecnocrática, fría y vieja, por lo que uno de los primeros trabajos que tiene por delante es cambiar esa sensación, para lo cual tiene el camino libre por de los responsables. Es posible que la desesperación o las prisas por quitar el hielo o la nieve de los cristales te lleven a tener ideas de bombero. Vamos a repasar algunas de las cosas que no deberías hacer jamás para adecentar los cristales del vehículo. En cuanto a las destrezas offroad, al principio de este apartado señalábamos que el Mazda CX3 es un modelo de ciudad y en este aspecto nos reafirmamos. A pesar de tener disponible tracción a las cuatro ruedas, la altura libre no es mucha, y las cotas 4×4 tampoco son convenientes, por lo que solo nos permitirá circular por pistas no muy bacheadas.
BMW m1, fotografías espía y primeros datos
La gama León es completamente nueva, mas se le ha añadido una prudente opción. Los Style y FR ahora van a poder equipar el bulto de iluminación LED interior. El Ecomotive será una realidad pronto, el familiar aparecerá antes de que acabe el año. No tenemos imágenes todavía. El sistema de integración de nuestro Móvil con el coche de Chevrolet MyLink está libre tanto para clientes que vayan a usar las funciones más básicas como para aquellos que deseen aprovechar al máximo las posibilidades que les ofrece MyLink. En su zaga aparece un nuevo alerón, que esta vez es de menor tamaño y más discreto que en la generación precedente. Esto ha sido posible merced a un trabajo más elaborado en el túnel del viento, pues ahora este alerón, trabaja en consonancia con el alerón delantero y con el nuevo difusor posterior.
La oferta mecánica está formada por un pequeño motor flexible de un litro que desarrolla hasta 80 CV en combinación con una transmisión manual de cinco velocidades, y un 1.6 Flex con hasta 128 CV que puede solicitarse con cambio manual o automático siempre y en toda circunstancia con 6 velocidades. ¿Y el consumo? Puesto que ya quisiéramos saber asimismo el consumo medio del BMW i8 usando solo la potencia del motor de combustión, mas número BMW anuncia un consumo medio en modo híbrido que va a ser inferior a 2,5 l/100 km, con unas emisiones de CO2 bajo los 60 g/km. La autonomía con el depósito lleno y las baterías cargadas es de unos 500 km, aunque puede ampliarse un 20 por ciento usando el programa ECO PRO, el modo de conducción más eficaz.
El catalán, que terminó la temporada 2011 de las IZOD Indycar Series en cuarta posición y justo tras los tres pilotos con mejor equipo, podría dirigirse a Indianápolis durante las próximas horas para cerrar el acuerdo. Servià ya sonó para pilotar el monoplaza de AJ Foyt, mas el equipo se quedó con la opción de Mike Conway en detrimento de Oriol. La versión familiar de la gama mide 4,63 metros, esto es, acrecienta su longitud en 26,7 centímetros con respecto al Mégane berlina, correspondiendo 4,3 centímetros a una distancia entre ejes más desprendida. Es el mismo criterio que la marca japonesa ha adoptado con el nuevo SUV HRV, que en París, asimismo lo va a estar presentando usando el apellido Concept, a pesar de que se trata de la versión que va a llegar a los concesionarios en poco tiempo mas.
BMW z4 gt3 número 20 klingmannbaumannhürtgentomczyk 2 vueltas
La primera cosa que llama poderosamente la atención es su diseño exterior, con s asimétricas y cinco puertas que facilitan el acceso a un habitáculo espacioso, sencillo y con capacidad para acomodar a cuatro adultos. Y eso que este singular Icona Neo Concept solo mide 3,4 metros de largo (20 centímetros menos que un Renault Twingo), 1,63 metros de ancho y 1,50 metros de alto. Asimismo presenta una distancia entre ejes de 2,2 metros. Ya en la posterior hallamos quizás la zona más sosa y sin carácter, con trazos redondeados y unos conjuntos ópticos con tecnología 3D. El portón cuenta con mucha chapa a la vista, lo que permite acrecentar la sensación de solidez. Del interior aún no hay fotos mas en las próximas horas prácticamente de forma segura conoceremos todos y cada uno de los detalles. Cuando Lamborghini decidió estrenarse en el segmento SUV no fueron pocos los que se llevaron las manos a la cabeza, mas la verdad es que, pecado o bien no, el todocamino Urus se ha convertido en un negocio redondo para la marca italiana: dos años le han bastado para lograr las 10.000 unidades producidas. Es conveniente rememorar que la hibridación que se logra con este sistema es de apoyo al motor térmico, recuperando y almacenando energía, para utilizarla cuando se necesite, y con lo que el motor de combustión reduzca su consumo. No hay un modo de funcionamiento exclusivamente eléctrico. De ahí que me refiera a él como semihíbrido.
No es una simple versión de tres puertas del Citroën C3, se nota que la postura de conducción está más enfocada al contacto con el asfalto que a conseguir una situación de conducción más alta y cómoda. En los primeros metros, observé una diferencia de tacto con respecto al Citroën C3 actual, no son iguales. Como es normal es un vehículo muy subvirador y a poco que se le procuren las cosquillas las ruedas delanteras van a chillar como cochinillos en matanza. Eso no quita para que con 90 CV puedas pasar un rato entretenido en carreteras lentas de curvas, por lo que tras unos kilómetros dejé a mi compañero de coche el volante a fin de que él también tuviese la oportunidad de probar el diesel en aquella carretera de curvas.
El sistema de tracción total permanente AMG 4MATIC incrementa la masa del vehículo en 70 kilogramos y distribuye, en condiciones normales de adherencia, un 33 por cien del par motor al eje delantero y un 67 por ciento al trasero mediante un embrague multidisco. Éste y el diferencial central van alojados en la caja de cambios. Las versiones SModel tienen, en exclusiva, un diferencial trasero autoblocante de serie. Visualmente llama enseguida la atención y es mucho más violento que un Evo corriente. Se ha equipado a este superdeportivo con unas salidas de aire al estilo branquia que se inspiran en las del modelo de carreras Super Trofeo. Y es que este cambio no es únicamente estético ya que estos paneles nuevos también hacen ahorrar al vehículo otros 5 kg.
Como los precedentes A4 Allroad en venta desde 2009 el modelo recién presentado está realizado sobre la base del Audi A4 Avant. Y como este, una de las peculiaridades del Allroad, es la ligereza de construcción. Mide 4.750 milímetros de longitud y 1.842 de anchura y ofrece un peso en vacío que es hasta 90 kilos menor que el del modelo precedente. PureTech: familia de motores gasolina 1.2 tricilíndricos, atmosféricos o turboalimentados, del conjunto PSA. Ofrecen inyección directa de alta presión y revestimiento especial en pistones y segmentos, entre otras peculiaridades. Tras el recorrido marcado, los asistentes van a tener diferentes actividades como la posibilidad de conducir la nueva generación SKYACTIV de Mazda, probar la tecnología de seguridad iACTIVSENSE, simuladores de carrera, una exposición con los mejores Mazda MX5 e incluso percibir una inspección gratuita de sus propios vehículos.
El interior del nuevo suv de Fiat basado en el argo al descubierto en estas fotografías espía
El Citroën C1 City Edition fortalece su exclusividad con 3 diferentes colores para su carrocería y 2 tonos distintos para su techo, uniéndose así al escogidos club de los vehículos con las siempre y en toda circunstancia atractivas combinaciones bitono para su carrocería. Además de esto, esta serie singular trae en primicia un nuevo color, el Pacific Green. La sensación de calidad en su interior es verdaderamente alta, tengo mucho equipamiento a mi predisposición, el toque tecnológico de sus pantallas me agrada y está un nivel sobre el resto de opciones alternativas generalistas pero… ¿Quién es el responsable del hueco portaobjetos bajo el túnel central? Tanto es así, que la nueva responsable de marketing en Alemania afirma de esta frase, y de Audi, que es demasiado tecnocrática, fría y vieja, por lo que uno de los primeros trabajos que tiene por delante es cambiar esa sensación, para lo cual tiene el camino libre por de los responsables. Es posible que la desesperación o las prisas por quitar el hielo o la nieve de los cristales te lleven a tener ideas de bombero. Vamos a repasar algunas de las cosas que no deberías hacer jamás para adecentar los cristales del vehículo. En cuanto a las destrezas offroad, al principio de este apartado señalábamos que el Mazda CX3 es un modelo de ciudad y en este aspecto nos reafirmamos. A pesar de tener disponible tracción a las cuatro ruedas, la altura libre no es mucha, y las cotas 4×4 tampoco son convenientes, por lo que solo nos permitirá circular por pistas no muy bacheadas.
BMW m1, fotografías espía y primeros datos
La gama León es completamente nueva, mas se le ha añadido una prudente opción. Los Style y FR ahora van a poder equipar el bulto de iluminación LED interior. El Ecomotive será una realidad pronto, el familiar aparecerá antes de que acabe el año. No tenemos imágenes todavía. El sistema de integración de nuestro Móvil con el coche de Chevrolet MyLink está libre tanto para clientes que vayan a usar las funciones más básicas como para aquellos que deseen aprovechar al máximo las posibilidades que les ofrece MyLink. En su zaga aparece un nuevo alerón, que esta vez es de menor tamaño y más discreto que en la generación precedente. Esto ha sido posible merced a un trabajo más elaborado en el túnel del viento, pues ahora este alerón, trabaja en consonancia con el alerón delantero y con el nuevo difusor posterior.
La oferta mecánica está formada por un pequeño motor flexible de un litro que desarrolla hasta 80 CV en combinación con una transmisión manual de cinco velocidades, y un 1.6 Flex con hasta 128 CV que puede solicitarse con cambio manual o automático siempre y en toda circunstancia con 6 velocidades. ¿Y el consumo? Puesto que ya quisiéramos saber asimismo el consumo medio del BMW i8 usando solo la potencia del motor de combustión, mas número BMW anuncia un consumo medio en modo híbrido que va a ser inferior a 2,5 l/100 km, con unas emisiones de CO2 bajo los 60 g/km. La autonomía con el depósito lleno y las baterías cargadas es de unos 500 km, aunque puede ampliarse un 20 por ciento usando el programa ECO PRO, el modo de conducción más eficaz.
El catalán, que terminó la temporada 2011 de las IZOD Indycar Series en cuarta posición y justo tras los tres pilotos con mejor equipo, podría dirigirse a Indianápolis durante las próximas horas para cerrar el acuerdo. Servià ya sonó para pilotar el monoplaza de AJ Foyt, mas el equipo se quedó con la opción de Mike Conway en detrimento de Oriol. La versión familiar de la gama mide 4,63 metros, esto es, acrecienta su longitud en 26,7 centímetros con respecto al Mégane berlina, correspondiendo 4,3 centímetros a una distancia entre ejes más desprendida. Es el mismo criterio que la marca japonesa ha adoptado con el nuevo SUV HRV, que en París, asimismo lo va a estar presentando usando el apellido Concept, a pesar de que se trata de la versión que va a llegar a los concesionarios en poco tiempo mas.
BMW z4 gt3 número 20 klingmannbaumannhürtgentomczyk 2 vueltas
La primera cosa que llama poderosamente la atención es su diseño exterior, con s asimétricas y cinco puertas que facilitan el acceso a un habitáculo espacioso, sencillo y con capacidad para acomodar a cuatro adultos. Y eso que este singular Icona Neo Concept solo mide 3,4 metros de largo (20 centímetros menos que un Renault Twingo), 1,63 metros de ancho y 1,50 metros de alto. Asimismo presenta una distancia entre ejes de 2,2 metros. Ya en la posterior hallamos quizás la zona más sosa y sin carácter, con trazos redondeados y unos conjuntos ópticos con tecnología 3D. El portón cuenta con mucha chapa a la vista, lo que permite acrecentar la sensación de solidez. Del interior aún no hay fotos mas en las próximas horas prácticamente de forma segura conoceremos todos y cada uno de los detalles. Cuando Lamborghini decidió estrenarse en el segmento SUV no fueron pocos los que se llevaron las manos a la cabeza, mas la verdad es que, pecado o bien no, el todocamino Urus se ha convertido en un negocio redondo para la marca italiana: dos años le han bastado para lograr las 10.000 unidades producidas. Es conveniente rememorar que la hibridación que se logra con este sistema es de apoyo al motor térmico, recuperando y almacenando energía, para utilizarla cuando se necesite, y con lo que el motor de combustión reduzca su consumo. No hay un modo de funcionamiento exclusivamente eléctrico. De ahí que me refiera a él como semihíbrido.