Pero eso es si pensamos un tanto más en el título de pilotos, el que está más complicado. La situación semeja algo más favorable en el título reservado a los constructores. Si el día de ayer Jenson Button no hubiese abandonado con problemas mecánicos, ahora mismo McLaren estaría tan sólo a 11 puntos de Red Bull (está a 29) en el Mundial de Constructores. Mas ya no es solo la diferencia ya que la tendencia de McLaren es positiva, todo lo contrario que Red Bull, y eso en general se traduce en resultados y por extensión en puntos. Para resumir, nos espera un final de temporada movidito.
Fue un buen día, sin viento; los desniveles, y las aceleraciones, fueron los únicos factor determinante en el funcionamiento entre 2 y 4 cilindros. Conducidos a este ritmo, y con un nivel equivalente de carrocería (por peso y volumen) y de potencia, todavía no existen muchos datos comparativos. Por una tenemos el Subaru Levorg y el León ST XPerience; si bien ninguno es un SUV, siendo ambos de carrocería familiar, si bien el Levorg es un crossover de suspensión sobreelevada. Por otra , ambos eran 4WD y de cambio automático, y por consiguiente, no muy directamente comparables; para compensar, el Ateca tiene mayor superficie frontal. Así las cosas, el Ateca sale favorablemente ubicado en esta rara comparación, pues el León ST subió a 7,07 l/100 km de consumo, y el Levorg se plantó en 7,76. El ritmo de marcha, casi idéntico: el León tardó 5h 12m, y los otros 2, un minuto más.
Resultados segunda carrera
David Clavero: No existe experiencia más satisfactoria para un amante del automovilismo que sentir en sus carnes el in crescendo de este V12 atmosférico en su viaje hacia las 9.000 revoluciones. Un éxtasis capaz de silenciar incluso al más profano, un placer para los 5 sentidos que transforman a este vehículo en una obra de arte de la ingeniería. Posiblemente el mejor escaparate que exista el día de hoy sobre el placer de conducción, probando en cada detalle lo que son 70 años de pasión por las altas posibilidades. El motor que emplean los nuevos Audi Q8 TFSIe es un gasolina 3.0 TFSI que se combina con otro eléctrico con 381 CV en su versión 55 TFSIe, y 462 CV en la 60 TFSIe. En ambos casos de serie son la caja automática con ocho velocidades y el sistema de tracción total Quattro.
Tal vez lo más prudente sería no pasar por esa zona
EQUIPAMIENTO DESTACADO: Volante multifunción Control de tracción Llantas de aleación Ordenador Faros antiniebla A/C con climatizador ==== La mejor calidad y servicio ==== Entrega con ITV al día Historial de mantenimiento Certificado de kilometraje y ausencia de cuajo estructural. ==== Contacto ==== Ven a nuestro concesionario de Las Rozas (Carretera A Coruña A6, Salida km 18) Abierto de Lunes a Sábado ¿No tienes claro qué vehículo adquirir? Ven a la exposición más grande de automóviles de ocasión en Madrid y te asesoramos. Más información y fotos en canalcar Sedán con 4 puertas volante al lado izquierdo, código de plataforma: PL46, carrocería & puertas (local): sedán 4 p. Combinación de varios tipos de antena Molduras laterales Cromo en las ventanas laterales Paragolpes delantero y trasero: color carrocería Puerta conductor, pasajero, trasera (lado conductor) y trasera (lado pasajero) con visagras delanteras Retrovisor exterior lado conductor eléctrico, color carrocería y con eliminación del ángulo fallecido , retrovisor exterior lado acompañante eléctrico y color carrocería Llantas delanteras y traseras de aleación ligera, 16 pulgadas de diámetro y 7 pulgadas de ancho Protección anticorrosión completa en pintura galvanizada Luces antiniebla delanteras Faros dobles con lente elipsoidal y lámpara halógena Pintura solida Acabados de cuero en el pomo de la palanca de cambios Cinco plazas Asientos de lona (material principal) y de tela (material secundario) Apoyabrazos trasero con caja integrada Asiento delantero del conductor individual con ajuste en altura , asiento delantero del acompañante individual Asientos traseros de tres plazas , tipo banco y orientados hacia delante ; banqueta fija con respaldo fijo Volante multifuncional revestido de cuero graduable en altura y en profundidad Cierre centralizado con mando de doble cierre inc.
Con una inversión en el proyecto de investigación de algo más de 80.5 millones de euros apoyados por más de 70 grandes empresas entre las que podemos hallar a BMW y a Audi, el coste de fabricación de este ligero pero resistente material podría reducirse drásticamente en los próximos años. La suspensión no me parece incómoda, aunque es concluyentes y sujeta realmente bien al vehículo, es más inquieta en compresión que en extensión. Está muy conseguido el equilibrio entre confort y deportividad. Al que no le parezca suficiente, tiene una modificación Eibach como accesorio oficial.
Mas aunque se disponga de ingresos regulares, asimismo hay que tener en consideración su cantidad. Los bancos y entidades de crédito realizan un análisis de la salud financiera del interesado para asegurarse de que podrá hacer en frente de los pagos. Por lo general, se señala que el 3540 por cien de los ingresos es el umbral máximo en el que una persona puede endeudarse. Por último, se puede destacar que el maletero ha crecido en esta generación, alcanzando ahora los 370 litros de capacidad (1.210 como máximo, con los asientos traseros abatidos 40:20:40 y con trampilla que comunica maletero y habitáculo) y situándose por ende a medio camino entre sus dos principales rivales, el BMW Serie 1 (360 litros) y el Audi A3 (380 litros).
Lexus ux: así luce el suv pequeño de Lexus en sus primeras imágenes oficiales
Son 3.000 euros más que la versión básica… y 15.000 euros menos que un Porsche 911 Carrera PDK, al que este Coupé biplaza tiene muy poquito que envidiar en sensaciones al volante, y nada si de lo que se trata es de hacer girar cabezas a su paso. Una concentración donde no faltan los flamings, los niquelados, los Rat Rods y todo lo se puede esperar en un acontecimiento de este tipo. Os dejo con las imágenes y al final del artículo, un link con una pequeña galería. El Conjunto Renault es el líder del mercado de los automóviles comerciales en Europa desde hace 17 años, aparte de poseer una presencia importante en Sudamérica y en África merced a su marca para profesionales Renault Pro+. En el segmento de los comerciales, las pick up representan más de un tercio del mercado mundial, por lo que para poder medrar y llegar transformarse en un actor de primera importancia a escala mundial entre los automóviles comerciales Renault lanza una esencial ofensiva con dos nuevos modelos.
Diseño exterior del Seat arona
Mas dejando a un lado la competencia y la silueta, lo cierto es que el estilo del Porsche Panamera Sport Turismo me gusta. Por lo menos me resulta diferente, e inclusive me atrevo a decir que me agrada más que el coche del que sale. Los diseñadores alemanes, poco dados a las estridencias, han conseguido un buen equilibrio. Un morro largo y un habitáculo mayor para dar preferencia a los ocupantes. Bigland aseguró que modificar esa plataforma para ser utilizada en otros productos del grupo está en las posibilidades. El directivo considera que la arquitectura es una verdadera joya en términos de dinámica de conducción, con lo que les va a resultar muy difícil sostenerla solamente para ser usada por Alfa Romeo. Sugirió que podría ser tanto adaptada para automóviles pero económicos como pero costosos que los Alfa Romeo, por lo que Dodge y Maserati podrían ser las los primordiales aspirantes a beneficiarse de esta arquitectura, presumiblemente en modelos de alto desempeño.
A de eso, uno se puede divertir observando diferencias de formas aerodinámicas, muy evidentes sobre todo en las s delanteras de los monoplazas y en los alerones traseros. En fin, que uno se puede tirar un buen rato jugando a las diferencias, y eso que hay quien nos procura vender que todos los vehículos son iguales… Las ópticas tienen, también, exactamente el mismo diseño. En el caso del Polo, su comprador puede elegir entre los faros halógenos de serie o unos faros con tecnología LED para, así, gozar de una iluminación más potente y de una mejor visión nocturna.
Para el 500L Mirror se puede elegir entre los motores de gasolina 1.4 de 95 y 120 CV, el 1.4 TJet GLP de 120 CV o los diésel de 95 y 120 CV, el primero con cambio automático Dualogic opcional. Exteriormente se distingue por un nuevo color azul con el techo en gris, y los detalles decorativos niquelados propios de esta serie Mirror. Las llantas de 17 pulgadas con acabado diamantado son opcionales, y se puede elegir entre otros tres colores de carrocería con el techo en contraste.
Citroën c4 cactus airflow 2l, un prototipo de 2l,100 km
A Valencia la escudería del rombo llegó un nuevo fondo y va a ser el terminante para esta temporada. De ahora en adelante no va a haber nuevas piezas ni material que pueda progresar lo presente. Con las últimas evoluciones introducidas en la cita de España, los galos van a parar el desarrollo del Renault R29. Desde cualquier enfoque, y con cualquier clase de iluminación, las ángulos y biseles de la carrocería resaltan de modo sorprendente. Va a haber a quien le guste más y a quien le guste menos este diseño tan elaborado; mas al menos, la estampación de chapa resulta algo más firme y menos propensa a vibraciones que siendo más plana, con suaves curvaturas.
Desde Vigo a Oporto se resta al crédito 8,10 euros, la opción alternativa es ir por la A3, que cuesta prácticamente el doble (aunque no requiere ese aparato al ser un peaje normal), o ir por una interminable carretera nacional. El que desee autopista va a pagar sí o bien sí, puesto que también hay multas, claro. Ya se ha apreciado una desbandada a la gallega de conductores. Pero los gestores del circuito trabajan mucho. El próximo fin de semana van a recibir la última prueba del Campeonato de España de GT y para el próximo mes de abril ya tienen programada un fin de semana de A1GP. Aunque tal vez uno de los primeros hitos sea el de lograr el último round de la GP2. Como sucedió en el pasado con el trazado valenciano de Cheste, hasta el momento en que el Valencia Street Circuit le quitó su oportunidad, el circuito del Algarve va a recibir la última cita del campeonato. Una suerte de final que va a contar con la GP2 como máximo atrayente y que no tendrá como compañera de viaje a la F1 restándole protagonismo. Buen comienzo para un trazado del que se oyen muchos elogios.
Por modelos, el Dacia Sandero que nos llamó la atención este verano desaparece de la lista de 10 más vendidos y toman las 3 primeras posiciones el Volkswagen Golf (1.455 unidades), el Citroën C4 (1.406 unidades) y el Peugeot 308 (1.320 unidades). El Nissan Connect EV integra el nuevo navegador que nos indicará los puntos de recarga más próximos a nuestro turismo y su disponibilidad. Además, el nuevo sistema permite a los usuarios examinar sus pautas de conducción a través de el registro de los datos de conducción, como el uso de la energía en un recorrido y el CO2 ahorrado. El NissanConnect EV, con pantalla táctil de 7 pulgadas, está disponible de serie en los acabados Acenta y Tekna del Nissan Leaf 30 kWh.
Pero eso es si pensamos un tanto más en el título de pilotos, el que está más complicado. La situación semeja algo más favorable en el título reservado a los constructores. Si el día de ayer Jenson Button no hubiese abandonado con problemas mecánicos, ahora mismo McLaren estaría tan sólo a 11 puntos de Red Bull (está a 29) en el Mundial de Constructores. Mas ya no es solo la diferencia ya que la tendencia de McLaren es positiva, todo lo contrario que Red Bull, y eso en general se traduce en resultados y por extensión en puntos. Para resumir, nos espera un final de temporada movidito.
Fue un buen día, sin viento; los desniveles, y las aceleraciones, fueron los únicos factor determinante en el funcionamiento entre 2 y 4 cilindros. Conducidos a este ritmo, y con un nivel equivalente de carrocería (por peso y volumen) y de potencia, todavía no existen muchos datos comparativos. Por una tenemos el Subaru Levorg y el León ST XPerience; si bien ninguno es un SUV, siendo ambos de carrocería familiar, si bien el Levorg es un crossover de suspensión sobreelevada. Por otra , ambos eran 4WD y de cambio automático, y por consiguiente, no muy directamente comparables; para compensar, el Ateca tiene mayor superficie frontal. Así las cosas, el Ateca sale favorablemente ubicado en esta rara comparación, pues el León ST subió a 7,07 l/100 km de consumo, y el Levorg se plantó en 7,76. El ritmo de marcha, casi idéntico: el León tardó 5h 12m, y los otros 2, un minuto más.
Resultados segunda carrera
David Clavero: No existe experiencia más satisfactoria para un amante del automovilismo que sentir en sus carnes el in crescendo de este V12 atmosférico en su viaje hacia las 9.000 revoluciones. Un éxtasis capaz de silenciar incluso al más profano, un placer para los 5 sentidos que transforman a este vehículo en una obra de arte de la ingeniería. Posiblemente el mejor escaparate que exista el día de hoy sobre el placer de conducción, probando en cada detalle lo que son 70 años de pasión por las altas posibilidades. El motor que emplean los nuevos Audi Q8 TFSIe es un gasolina 3.0 TFSI que se combina con otro eléctrico con 381 CV en su versión 55 TFSIe, y 462 CV en la 60 TFSIe. En ambos casos de serie son la caja automática con ocho velocidades y el sistema de tracción total Quattro.
Tal vez lo más prudente sería no pasar por esa zona
EQUIPAMIENTO DESTACADO: Volante multifunción Control de tracción Llantas de aleación Ordenador Faros antiniebla A/C con climatizador ==== La mejor calidad y servicio ==== Entrega con ITV al día Historial de mantenimiento Certificado de kilometraje y ausencia de cuajo estructural. ==== Contacto ==== Ven a nuestro concesionario de Las Rozas (Carretera A Coruña A6, Salida km 18) Abierto de Lunes a Sábado ¿No tienes claro qué vehículo adquirir? Ven a la exposición más grande de automóviles de ocasión en Madrid y te asesoramos. Más información y fotos en canalcar Sedán con 4 puertas volante al lado izquierdo, código de plataforma: PL46, carrocería & puertas (local): sedán 4 p. Combinación de varios tipos de antena Molduras laterales Cromo en las ventanas laterales Paragolpes delantero y trasero: color carrocería Puerta conductor, pasajero, trasera (lado conductor) y trasera (lado pasajero) con visagras delanteras Retrovisor exterior lado conductor eléctrico, color carrocería y con eliminación del ángulo fallecido , retrovisor exterior lado acompañante eléctrico y color carrocería Llantas delanteras y traseras de aleación ligera, 16 pulgadas de diámetro y 7 pulgadas de ancho Protección anticorrosión completa en pintura galvanizada Luces antiniebla delanteras Faros dobles con lente elipsoidal y lámpara halógena Pintura solida Acabados de cuero en el pomo de la palanca de cambios Cinco plazas Asientos de lona (material principal) y de tela (material secundario) Apoyabrazos trasero con caja integrada Asiento delantero del conductor individual con ajuste en altura , asiento delantero del acompañante individual Asientos traseros de tres plazas , tipo banco y orientados hacia delante ; banqueta fija con respaldo fijo Volante multifuncional revestido de cuero graduable en altura y en profundidad Cierre centralizado con mando de doble cierre inc.
Con una inversión en el proyecto de investigación de algo más de 80.5 millones de euros apoyados por más de 70 grandes empresas entre las que podemos hallar a BMW y a Audi, el coste de fabricación de este ligero pero resistente material podría reducirse drásticamente en los próximos años. La suspensión no me parece incómoda, aunque es concluyentes y sujeta realmente bien al vehículo, es más inquieta en compresión que en extensión. Está muy conseguido el equilibrio entre confort y deportividad. Al que no le parezca suficiente, tiene una modificación Eibach como accesorio oficial.
Mas aunque se disponga de ingresos regulares, asimismo hay que tener en consideración su cantidad. Los bancos y entidades de crédito realizan un análisis de la salud financiera del interesado para asegurarse de que podrá hacer en frente de los pagos. Por lo general, se señala que el 3540 por cien de los ingresos es el umbral máximo en el que una persona puede endeudarse. Por último, se puede destacar que el maletero ha crecido en esta generación, alcanzando ahora los 370 litros de capacidad (1.210 como máximo, con los asientos traseros abatidos 40:20:40 y con trampilla que comunica maletero y habitáculo) y situándose por ende a medio camino entre sus dos principales rivales, el BMW Serie 1 (360 litros) y el Audi A3 (380 litros).
Lexus ux: así luce el suv pequeño de Lexus en sus primeras imágenes oficiales
Son 3.000 euros más que la versión básica… y 15.000 euros menos que un Porsche 911 Carrera PDK, al que este Coupé biplaza tiene muy poquito que envidiar en sensaciones al volante, y nada si de lo que se trata es de hacer girar cabezas a su paso. Una concentración donde no faltan los flamings, los niquelados, los Rat Rods y todo lo se puede esperar en un acontecimiento de este tipo. Os dejo con las imágenes y al final del artículo, un link con una pequeña galería. El Conjunto Renault es el líder del mercado de los automóviles comerciales en Europa desde hace 17 años, aparte de poseer una presencia importante en Sudamérica y en África merced a su marca para profesionales Renault Pro+. En el segmento de los comerciales, las pick up representan más de un tercio del mercado mundial, por lo que para poder medrar y llegar transformarse en un actor de primera importancia a escala mundial entre los automóviles comerciales Renault lanza una esencial ofensiva con dos nuevos modelos.
Diseño exterior del Seat arona
Mas dejando a un lado la competencia y la silueta, lo cierto es que el estilo del Porsche Panamera Sport Turismo me gusta. Por lo menos me resulta diferente, e inclusive me atrevo a decir que me agrada más que el coche del que sale. Los diseñadores alemanes, poco dados a las estridencias, han conseguido un buen equilibrio. Un morro largo y un habitáculo mayor para dar preferencia a los ocupantes. Bigland aseguró que modificar esa plataforma para ser utilizada en otros productos del grupo está en las posibilidades. El directivo considera que la arquitectura es una verdadera joya en términos de dinámica de conducción, con lo que les va a resultar muy difícil sostenerla solamente para ser usada por Alfa Romeo. Sugirió que podría ser tanto adaptada para automóviles pero económicos como pero costosos que los Alfa Romeo, por lo que Dodge y Maserati podrían ser las los primordiales aspirantes a beneficiarse de esta arquitectura, presumiblemente en modelos de alto desempeño.
A de eso, uno se puede divertir observando diferencias de formas aerodinámicas, muy evidentes sobre todo en las s delanteras de los monoplazas y en los alerones traseros. En fin, que uno se puede tirar un buen rato jugando a las diferencias, y eso que hay quien nos procura vender que todos los vehículos son iguales… Las ópticas tienen, también, exactamente el mismo diseño. En el caso del Polo, su comprador puede elegir entre los faros halógenos de serie o unos faros con tecnología LED para, así, gozar de una iluminación más potente y de una mejor visión nocturna.
Para el 500L Mirror se puede elegir entre los motores de gasolina 1.4 de 95 y 120 CV, el 1.4 TJet GLP de 120 CV o los diésel de 95 y 120 CV, el primero con cambio automático Dualogic opcional. Exteriormente se distingue por un nuevo color azul con el techo en gris, y los detalles decorativos niquelados propios de esta serie Mirror. Las llantas de 17 pulgadas con acabado diamantado son opcionales, y se puede elegir entre otros tres colores de carrocería con el techo en contraste.
Citroën c4 cactus airflow 2l, un prototipo de 2l,100 km
A Valencia la escudería del rombo llegó un nuevo fondo y va a ser el terminante para esta temporada. De ahora en adelante no va a haber nuevas piezas ni material que pueda progresar lo presente. Con las últimas evoluciones introducidas en la cita de España, los galos van a parar el desarrollo del Renault R29. Desde cualquier enfoque, y con cualquier clase de iluminación, las ángulos y biseles de la carrocería resaltan de modo sorprendente. Va a haber a quien le guste más y a quien le guste menos este diseño tan elaborado; mas al menos, la estampación de chapa resulta algo más firme y menos propensa a vibraciones que siendo más plana, con suaves curvaturas.
Desde Vigo a Oporto se resta al crédito 8,10 euros, la opción alternativa es ir por la A3, que cuesta prácticamente el doble (aunque no requiere ese aparato al ser un peaje normal), o ir por una interminable carretera nacional. El que desee autopista va a pagar sí o bien sí, puesto que también hay multas, claro. Ya se ha apreciado una desbandada a la gallega de conductores. Pero los gestores del circuito trabajan mucho. El próximo fin de semana van a recibir la última prueba del Campeonato de España de GT y para el próximo mes de abril ya tienen programada un fin de semana de A1GP. Aunque tal vez uno de los primeros hitos sea el de lograr el último round de la GP2. Como sucedió en el pasado con el trazado valenciano de Cheste, hasta el momento en que el Valencia Street Circuit le quitó su oportunidad, el circuito del Algarve va a recibir la última cita del campeonato. Una suerte de final que va a contar con la GP2 como máximo atrayente y que no tendrá como compañera de viaje a la F1 restándole protagonismo. Buen comienzo para un trazado del que se oyen muchos elogios.
Por modelos, el Dacia Sandero que nos llamó la atención este verano desaparece de la lista de 10 más vendidos y toman las 3 primeras posiciones el Volkswagen Golf (1.455 unidades), el Citroën C4 (1.406 unidades) y el Peugeot 308 (1.320 unidades). El Nissan Connect EV integra el nuevo navegador que nos indicará los puntos de recarga más próximos a nuestro turismo y su disponibilidad. Además, el nuevo sistema permite a los usuarios examinar sus pautas de conducción a través de el registro de los datos de conducción, como el uso de la energía en un recorrido y el CO2 ahorrado. El NissanConnect EV, con pantalla táctil de 7 pulgadas, está disponible de serie en los acabados Acenta y Tekna del Nissan Leaf 30 kWh.