La gama quedará completa por un motor de gasolina TSI con 116 CV y asimismo por una opción movida por gas natural, el TGI, que será una opción limpia con etiqueta ECO. Una de las cosas de las que se vanagloria esta nueva furgoneta es de presentar consumos un 12 por ciento inferiores, de media. Para el mes de julio estarán disponibles el resto de datos de consumo y prestaciones. Las averías de automóviles en carretera son muy frecuentes y suelen ser un gran contratiempo cuando emprendemos un viaje, sobre todo cuando empieza el buen tiempo. Pero si sostenemos a punto nuestro turismo, será más complicado que padezcamos algún tipo de incidente.
La primera pregunta que provoca una patente como esta es si el invento sería fácilmente trasladable a un móvil, de forma que pudiéramos olvidarnos de la llave. Y la segunda, cuánto tardarán los cacos en descifrar de qué manera se abre y se cierra un vehículo a distancia, cuál es el código que tecleamos para llevarnos el coche y hasta qué ocurre si presionamos la tecla nacionalsocialista. En esa atmósfera tan seria pasa un tanto inadvertido que el interior del Ibiza está realmente bien hecho. Los ajustes son muy precisos, los materiales dan sensación de durabilidad y la ergonomía es muy atinada si bien todo tiene un tacto durísimo. Los asientos de tela son agradables, recogen bien el cuerpo y solo se echa en falta que tengan regulación lumbar. La posición de conducción es adecuada y nos muestra un cuadro de instrumentos con una distribución tradicional. Un elemento de utilidad que se puede agregar es el bulto con el sensor de lluvia, el retrovisor interior antideslumbrante y los retrovisores exteriores plegables y calefactables, que suma otros 290 euros.
Ya antes de comenzar, Subaru nos da a conocer sus cifras de ventas con 707.000 unidades en 2012 en todo el mundo y para este año la meta es elevarla a 750.000 unidades. ¿Ayudará el nuevo Outback a conseguirlo? Desde entonces que es probable por el hecho de que la firma nipona lanza al mercado en esta nueva generación el motor Bóxer Diésel con caja de Transmisión Variable Contínua (CVT) Lineartronic. Esta caja automática se complementa realmente bien para la mecánica y para nuestro mercado suena interesante. Sobre el papel promete, pero ¿lo va a hacer conduciendo?
La nueva temporada de top gear
Sería también interesante haber conocido de primera mano la opinión espontánea de Sergio Marchionne, Consejero Delegado del Grupo Fiat, sobre el informe, una vez que hace unos días volviera a charlar de su matrimonio obligado con el Fiat 500e. De los fabricantes nipones, Suzuki, Mazda, Honda y la coreana Hyundai son los que peor llevan esa carrera por el propósito, de ahí su reciente alianza para prosperar la eficacia de sus motorizaciones térmicas. El día 25 de noviembre empieza la Rainforest Challenge 2006, que tendrá sitio en Malasia y se alargará hasta el día 4 de diciembre. Con la del año vigente, ya van 10 ediciones de una de las pruebas a nível mundial más espectaculares del planeta del 4×4. Según el Ministerio de Turismo de Malasia, la Rainforest Challenge es una de las pruebas más espectaculares y que más gente reunen en aquel país. Para esta año, habrán participantes de los 5 continentes (ahí es nada).
Con esta configuración, tanto el Audi Q3 45 TFSIe como su versión Sportback logran una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos y tienen una velocidad máxima de 210 km/h. Esos híbridos enchufables cuentan con un batería de 13 kWh que está situada bajo el piso, justo bajo el eje trasero. Gracias a ella se logra una autonomía eléctrica de 51 kilómetros en el Q3 45 TFSIe y se reduce a 50 quilómetros en la versión Sportback. En modo eléctrico se queda en una punta de 140 km/h. ¿No sabes qué tipo de coche adquirirte? Despejamos todas tus dudas sobre: Diésel, gasolina, híbirdo, híbrido enchufable, eléctrico y gas natural en el n85 de Motorlife Magazine. Descárgate la gaceta aquí. El único dato oficial tiene que ver con sus dimensiones, en tanto que la m,arca italiana confirmó que mide 4.915 metros de largo, además de contar con una capacidad de carga de una tonelada y espacio para 5 ocupantes. La marca pone además el énfasis en aseverar que se trata de un producto que une lo mejor de 2 mundos, es decir el confort de un vehículo de mucho lujo y la versatilidad de un vehículo con espacio de carga y capacidades todoterreno.
Estoy especulando, ojo
Esta y otras especificaciones se discutirán en un próximo pleno el 10 de diciembre, en que probablemente se acabe redactando un nuevo texto para las futuras limitaciones en la capital. En el último pleno que tuvo lugar hace unos días y conforme Inés Sabanés, responsable de Movilidad y Medio Ambiente, se insistió en que lo que mueve a la entidad municipal es meramente una cuestión de salud pública sobre cualquier otro criterio. En el primero de los casos demanda de 15 horas para el de 50 kWh y de 23 horas para el de 75 kWh (la recarga es a 3,6 kW), mientras que ese tiempo baja a 7 horas y 30 minutos, o a 11 horas y 20 minutos respectivamente en el caso de hacerlo con un Wallbox de 16 A (carga a 7,4 kW). Y es que es en uno de 32 A (requiere una toma trifásica y carga a 11 kW) esos tiempos aún disminuyen hasta las 4 horas y 45 minutos para la batería de 50 kWh y la 7 horas para la batería de 75 kWh.
Existen dos interpretaciones. O las palabras de Daniele Schillaci solo tenían una vigencia de pocos años, y volverá el Camry amoldado a Europa, o va a haber otra generación de Avensis. Cualquiera de las dos posibilidades implican ya un híbrido, aunque Toyota no va a abandonar el motor Gasoil en Europa, Lexus sí lo ha hecho. De todo género y condición eran los automóviles a los que Stephen King daba vida y letal inteligencia propia en su infumable debut detrás de las cámaras por mor de un meteorito que liberaba una substancia de color verdoso (sic). Pero si hay uno que queda para el recuerdo es el camión negro con una demoníaca cara del duende de Spiderman en el frontal. Con los faros como sus ojos, quizás no daba tanto miedito como lo mala que era la película, pero ver correr a Emilio Estevez delante del vehículo asesino con cara de pánico no está pagado. Octanaje de terror: 20 por ciento
El primer crossover eléctrico de vinfast comenzará a finales de año motor
El Audi A8 es el coche tecnológicamente más avanzado de su clase Así de claro lo define Audi. Esto es un enorme alarde para un segmento que incluye modelos de la talla del BMW Serie 7, el Jaguar XJ, el Mercedes Clase S o bien el Tesla Model S. Y éste es el motivo por el que la marca de Ingolstadt nos ha traído hasta Sevilla para conducir su buque insignia y probar de su tecnología, hablamos del nuevo Audi A8. El máximo de ayuda por turismos es de 7.000 euros o bien el 14 por cien de su costo. Por poner un ejemplo, el Think City cuesta unos 30.000 euros y recibe 4.200 de ayuda. Modelos como el Fiat 500 de Micro Vett reciben 7.000 euros por costar prácticamente 50.000 euretes. Se pueden añadir a las ayudas del Plan 2000E y autonómicas.
Hacía mucho que no percibíamos tanta expectación en torno a un nuevo modelo, y han sido legión los que nos han preguntado si este Cupra era verdaderamente el Formentor. Entre SUV y compacto, se trata de un crossover rápido, ágil y práctico cuya dosis de deportividad te engancha. En el planteamiento técnico tampoco esperamos novedades con respecto al MercedesAMG CLA 35, pues contará con el mismo bloque de 4 cilindros y 2.0 litros sobrealimentado que entrega 306 CV y 400 Nm de par máximo. Esta mecánica está asociada exclusivamente al sistema de tracción total 4MATIC de la marca alemana a través de una transmisión automática de doble embrague SPEEDSHIFT DCT AMG 7G de siete velocidades.
El kit de carrocería incluye unas llantas frecuentes en FAB Design con una medida de 20 pulgadas, y en la carrocería resalta el frontal rediseñado, la entrada de aire en el techo (ejem) y los cuatro escapes traseros. Toda una lección de elegancia y discrección a los amigos de ASMA Design. Cuando la batería ya era, teóricamente, suficiente para alcanzar la meta, volvimos a pasar al modo eléctrico. Un pequeño fallo de cálculo supuso que llegásemos al punto de destino aún con 3 km de autonomía eléctrica. Eso nos hizo presagiar que otros compañeros nos había podido superar mas número Habíamos consumido 1,55 l/100 km. Menos que el consumo que homologa.
Ferrari y McLaren sufren el mal de moctezuma
Algo afín sucedió cuando el Enzo Ferrari fue lanzado, un modelo del que se esperaban 349 unidades, mas del que por último se construyeron 400, en función de poder cumplir con su alta demanda. El fabricante italiano va a deber decidir si mantiene la idea inicial de generar solo 499 unidades o bien cumple con la demanda de sus clientes del servicio, a costa de que el modelo pierda algo de su exclusividad, algo que es realmente valioso en un coche de éstas características y que hasta podría hacer renunciar la decisión de compra de alguno de sus interesados, por lo que se trata de un tema que Ferrari va a deber manejar con cautela.
El BMW Serie 1 Sedán 2016 arrancó su etapa de desarrollo hace prácticamente un año y medio. A lo largo de estos últimos meses lo hemos visto en diferentes ambientes, poniéndose a punto para su lanzamiento comercial, evento que va a tener lugar en el próximo Salón de Ginebra. En un mes escaso. Una vez en marcha, el motor de 1.4 litros, 16 válvulas y 99 CV resulta diligente por urbe. Su caja manual de 6 velocidades resulta muy suave y precisa, con un recorrido entre estas marchas adecuado a la potencia del motor. Por carretera, a velocidad legal, se muestra progresivo, sin llegar a ser lento.
El Skoda Citigo dispone como opción de tecnología Green Tec para una conducción más ecológica: sistema StarStop, restauración de energía cinética y neumáticos de baja resistencia a la rodadura montados en llantas de 14 y 15 pulgadas dependiendo de la versión. Además de esto, a ello se aúna que a pesar de la gran de los estrenados en los últimos tiempos homologan más de 40 quilómetros de autonomía eléctrica, lo cierto es que en los coches híbridos enchufables más potentes se hace complicado lograr la autonomía anunciada en condiciones reales de uso. De este modo lo verificamos al probar el BMW 745 Le, que homologa poco más de 50 kilómetros, mas no pudimos superar con él los 28 kilómetros.
La gama quedará completa por un motor de gasolina TSI con 116 CV y asimismo por una opción movida por gas natural, el TGI, que será una opción limpia con etiqueta ECO. Una de las cosas de las que se vanagloria esta nueva furgoneta es de presentar consumos un 12 por ciento inferiores, de media. Para el mes de julio estarán disponibles el resto de datos de consumo y prestaciones. Las averías de automóviles en carretera son muy frecuentes y suelen ser un gran contratiempo cuando emprendemos un viaje, sobre todo cuando empieza el buen tiempo. Pero si sostenemos a punto nuestro turismo, será más complicado que padezcamos algún tipo de incidente.
La primera pregunta que provoca una patente como esta es si el invento sería fácilmente trasladable a un móvil, de forma que pudiéramos olvidarnos de la llave. Y la segunda, cuánto tardarán los cacos en descifrar de qué manera se abre y se cierra un vehículo a distancia, cuál es el código que tecleamos para llevarnos el coche y hasta qué ocurre si presionamos la tecla nacionalsocialista. En esa atmósfera tan seria pasa un tanto inadvertido que el interior del Ibiza está realmente bien hecho. Los ajustes son muy precisos, los materiales dan sensación de durabilidad y la ergonomía es muy atinada si bien todo tiene un tacto durísimo. Los asientos de tela son agradables, recogen bien el cuerpo y solo se echa en falta que tengan regulación lumbar. La posición de conducción es adecuada y nos muestra un cuadro de instrumentos con una distribución tradicional. Un elemento de utilidad que se puede agregar es el bulto con el sensor de lluvia, el retrovisor interior antideslumbrante y los retrovisores exteriores plegables y calefactables, que suma otros 290 euros.
Ya antes de comenzar, Subaru nos da a conocer sus cifras de ventas con 707.000 unidades en 2012 en todo el mundo y para este año la meta es elevarla a 750.000 unidades. ¿Ayudará el nuevo Outback a conseguirlo? Desde entonces que es probable por el hecho de que la firma nipona lanza al mercado en esta nueva generación el motor Bóxer Diésel con caja de Transmisión Variable Contínua (CVT) Lineartronic. Esta caja automática se complementa realmente bien para la mecánica y para nuestro mercado suena interesante. Sobre el papel promete, pero ¿lo va a hacer conduciendo?
La nueva temporada de top gear
Sería también interesante haber conocido de primera mano la opinión espontánea de Sergio Marchionne, Consejero Delegado del Grupo Fiat, sobre el informe, una vez que hace unos días volviera a charlar de su matrimonio obligado con el Fiat 500e. De los fabricantes nipones, Suzuki, Mazda, Honda y la coreana Hyundai son los que peor llevan esa carrera por el propósito, de ahí su reciente alianza para prosperar la eficacia de sus motorizaciones térmicas. El día 25 de noviembre empieza la Rainforest Challenge 2006, que tendrá sitio en Malasia y se alargará hasta el día 4 de diciembre. Con la del año vigente, ya van 10 ediciones de una de las pruebas a nível mundial más espectaculares del planeta del 4×4. Según el Ministerio de Turismo de Malasia, la Rainforest Challenge es una de las pruebas más espectaculares y que más gente reunen en aquel país. Para esta año, habrán participantes de los 5 continentes (ahí es nada).
Con esta configuración, tanto el Audi Q3 45 TFSIe como su versión Sportback logran una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos y tienen una velocidad máxima de 210 km/h. Esos híbridos enchufables cuentan con un batería de 13 kWh que está situada bajo el piso, justo bajo el eje trasero. Gracias a ella se logra una autonomía eléctrica de 51 kilómetros en el Q3 45 TFSIe y se reduce a 50 quilómetros en la versión Sportback. En modo eléctrico se queda en una punta de 140 km/h. ¿No sabes qué tipo de coche adquirirte? Despejamos todas tus dudas sobre: Diésel, gasolina, híbirdo, híbrido enchufable, eléctrico y gas natural en el n85 de Motorlife Magazine. Descárgate la gaceta aquí. El único dato oficial tiene que ver con sus dimensiones, en tanto que la m,arca italiana confirmó que mide 4.915 metros de largo, además de contar con una capacidad de carga de una tonelada y espacio para 5 ocupantes. La marca pone además el énfasis en aseverar que se trata de un producto que une lo mejor de 2 mundos, es decir el confort de un vehículo de mucho lujo y la versatilidad de un vehículo con espacio de carga y capacidades todoterreno.
Estoy especulando, ojo
Esta y otras especificaciones se discutirán en un próximo pleno el 10 de diciembre, en que probablemente se acabe redactando un nuevo texto para las futuras limitaciones en la capital. En el último pleno que tuvo lugar hace unos días y conforme Inés Sabanés, responsable de Movilidad y Medio Ambiente, se insistió en que lo que mueve a la entidad municipal es meramente una cuestión de salud pública sobre cualquier otro criterio. En el primero de los casos demanda de 15 horas para el de 50 kWh y de 23 horas para el de 75 kWh (la recarga es a 3,6 kW), mientras que ese tiempo baja a 7 horas y 30 minutos, o a 11 horas y 20 minutos respectivamente en el caso de hacerlo con un Wallbox de 16 A (carga a 7,4 kW). Y es que es en uno de 32 A (requiere una toma trifásica y carga a 11 kW) esos tiempos aún disminuyen hasta las 4 horas y 45 minutos para la batería de 50 kWh y la 7 horas para la batería de 75 kWh.
Existen dos interpretaciones. O las palabras de Daniele Schillaci solo tenían una vigencia de pocos años, y volverá el Camry amoldado a Europa, o va a haber otra generación de Avensis. Cualquiera de las dos posibilidades implican ya un híbrido, aunque Toyota no va a abandonar el motor Gasoil en Europa, Lexus sí lo ha hecho. De todo género y condición eran los automóviles a los que Stephen King daba vida y letal inteligencia propia en su infumable debut detrás de las cámaras por mor de un meteorito que liberaba una substancia de color verdoso (sic). Pero si hay uno que queda para el recuerdo es el camión negro con una demoníaca cara del duende de Spiderman en el frontal. Con los faros como sus ojos, quizás no daba tanto miedito como lo mala que era la película, pero ver correr a Emilio Estevez delante del vehículo asesino con cara de pánico no está pagado. Octanaje de terror: 20 por ciento
El primer crossover eléctrico de vinfast comenzará a finales de año motor
El Audi A8 es el coche tecnológicamente más avanzado de su clase Así de claro lo define Audi. Esto es un enorme alarde para un segmento que incluye modelos de la talla del BMW Serie 7, el Jaguar XJ, el Mercedes Clase S o bien el Tesla Model S. Y éste es el motivo por el que la marca de Ingolstadt nos ha traído hasta Sevilla para conducir su buque insignia y probar de su tecnología, hablamos del nuevo Audi A8. El máximo de ayuda por turismos es de 7.000 euros o bien el 14 por cien de su costo. Por poner un ejemplo, el Think City cuesta unos 30.000 euros y recibe 4.200 de ayuda. Modelos como el Fiat 500 de Micro Vett reciben 7.000 euros por costar prácticamente 50.000 euretes. Se pueden añadir a las ayudas del Plan 2000E y autonómicas.
Hacía mucho que no percibíamos tanta expectación en torno a un nuevo modelo, y han sido legión los que nos han preguntado si este Cupra era verdaderamente el Formentor. Entre SUV y compacto, se trata de un crossover rápido, ágil y práctico cuya dosis de deportividad te engancha. En el planteamiento técnico tampoco esperamos novedades con respecto al MercedesAMG CLA 35, pues contará con el mismo bloque de 4 cilindros y 2.0 litros sobrealimentado que entrega 306 CV y 400 Nm de par máximo. Esta mecánica está asociada exclusivamente al sistema de tracción total 4MATIC de la marca alemana a través de una transmisión automática de doble embrague SPEEDSHIFT DCT AMG 7G de siete velocidades.
El kit de carrocería incluye unas llantas frecuentes en FAB Design con una medida de 20 pulgadas, y en la carrocería resalta el frontal rediseñado, la entrada de aire en el techo (ejem) y los cuatro escapes traseros. Toda una lección de elegancia y discrección a los amigos de ASMA Design. Cuando la batería ya era, teóricamente, suficiente para alcanzar la meta, volvimos a pasar al modo eléctrico. Un pequeño fallo de cálculo supuso que llegásemos al punto de destino aún con 3 km de autonomía eléctrica. Eso nos hizo presagiar que otros compañeros nos había podido superar mas número Habíamos consumido 1,55 l/100 km. Menos que el consumo que homologa.
Ferrari y McLaren sufren el mal de moctezuma
Algo afín sucedió cuando el Enzo Ferrari fue lanzado, un modelo del que se esperaban 349 unidades, mas del que por último se construyeron 400, en función de poder cumplir con su alta demanda. El fabricante italiano va a deber decidir si mantiene la idea inicial de generar solo 499 unidades o bien cumple con la demanda de sus clientes del servicio, a costa de que el modelo pierda algo de su exclusividad, algo que es realmente valioso en un coche de éstas características y que hasta podría hacer renunciar la decisión de compra de alguno de sus interesados, por lo que se trata de un tema que Ferrari va a deber manejar con cautela.
El BMW Serie 1 Sedán 2016 arrancó su etapa de desarrollo hace prácticamente un año y medio. A lo largo de estos últimos meses lo hemos visto en diferentes ambientes, poniéndose a punto para su lanzamiento comercial, evento que va a tener lugar en el próximo Salón de Ginebra. En un mes escaso. Una vez en marcha, el motor de 1.4 litros, 16 válvulas y 99 CV resulta diligente por urbe. Su caja manual de 6 velocidades resulta muy suave y precisa, con un recorrido entre estas marchas adecuado a la potencia del motor. Por carretera, a velocidad legal, se muestra progresivo, sin llegar a ser lento.
El Skoda Citigo dispone como opción de tecnología Green Tec para una conducción más ecológica: sistema StarStop, restauración de energía cinética y neumáticos de baja resistencia a la rodadura montados en llantas de 14 y 15 pulgadas dependiendo de la versión. Además de esto, a ello se aúna que a pesar de la gran de los estrenados en los últimos tiempos homologan más de 40 quilómetros de autonomía eléctrica, lo cierto es que en los coches híbridos enchufables más potentes se hace complicado lograr la autonomía anunciada en condiciones reales de uso. De este modo lo verificamos al probar el BMW 745 Le, que homologa poco más de 50 kilómetros, mas no pudimos superar con él los 28 kilómetros.