Es acá donde hallamos la mayor diferencia entre los dos. Dos conceptos de fuerza muy, muy diferentes. U.S.A. es el territorio por excelencia de la potencia pura y dura. Obviamente los tiempos han alterado y por eso Ford ha empleado el término EcoBoost en su nuevo GT. Una adopción extraña, más propia de una campaña de marketing que de la realidad más absoluta, en tanto que cuesta mucho comprender como un V6 con aproximadamente 600 CV adopte una denominación ecológica. Sonar, suena de maravilla. El desarrollo del Monocage II ha tolerado a McLaren mejorar el acceso al vehículo y ofrecer una excelente visibilidad general. La nueva estructura del chasis le confiere un centro de gravedad más bajo, aguzando todavía más el rendimiento activo del nuevo Super Series. Además, la opción ‘Visible Monocage’ deja exhibir el chasis de fibra de carbono en la zona del pilar A.
El Audi Q1 es de nuestra extensa estrategia SUV. Está diseñado sobre la base de la plataforma modular de motor transversal y completa nuestra familia Q por la inferior aseguraba Rupert Stadler, directivo de la compañía alemana. Es por ello que SVO ha tenido que reforzar componentes como las suspensiones o los frenos, además de optimizar sus ayudas a la conducción. Y para mayor escarnio, aseguran que su capacidad offroad está fuera de toda duda, puesto que entre otras cosas alardea de tener una capacidad de franqueo de 850 milímetros. En la actualidad los Hyundai Tucson en USA se ofrecen con un motor 2.0 GDI de 164 CV y con un 1.6 TGDI de 175 CV, mas para esta versión Sport se ha apostado por un 2.4 GDI con 181 CV de potencia, el cual se combina con una transmisión automática de 6 velocidades y que está disponible con tracción delantera o con tracción total. Ahora bien, lo más lógico hubiese sido utilizar la versión empleada por los i30 y Veloster del 1.6 TGDI, el que eroga 204 CV de potencia y cuenta con cambio de doble embrague y 7 marchas, que lo transformaría en una alternativa mucho más activa y prestacional que con el 2.4 GDI utilizado, pero por desgracia no ha sido el caso.
Vuelvo a poner las normas y todo de nuevo, ok?
El secreto, un sistema con dos embragues que permite circular muy frecuentemente con tracción sólo en el eje delantero, enviándose par al trasero si es necesario. Mas no espera a que haya patinamiento, sino se anticipa hasta medio segundo vigilando 50 factores (velocidad, aceleración, situación del acelerador, aceleración lateral, giro del volante?), de forma que la tracción total ya opera ya antes de ser requerida. Lo probamos durante un recorrido por carretera, y damos fe de que el sistema Quattro Ultra conserva todas y cada una de las cualidades en lo que se refiere a motricidad que ya demostraba con la tracción Quattro usual (que de un reparto de par 4060 entre los ejes delantero y trasero), empleada aún en el resto de versiones del nuevo A4 Allroad.
De esta forma, frente al reto de fabricar un deportivo eléctrico donde el peso seguirá siendo un serio condicionante, el binomio AlpineLotus podría servir para poner en el mercado un turismo muy diferente a lo que vemos en otros fabricantes, encontrándonos una receta con el ahorro de peso como primordial reclamo. Sin datas todavía para poner en el mercado este nuevo deportivo, semeja difícil ver algo ya antes de 20242025, lo que está claro es que estamos frente a una de las colaboraciones más prometedoras del momento.
Puedes rodar de forma cómoda disfrutando de la carretera merced a un motor muy flexible y a una caja de cambios de 7 velocidades de manera perfecta acompasada con este, o puedes poner todos y cada uno de los ajustes del coche en modo Sport y hacer un tramo a ritmo de turismo de carreras con total facilidad. Evatran no tiene mucho músculo financiero, pero si desea continuar pintando algo en los sistemas de recarga inalámbrica se tendrá que medir a pesos pesados de la industria como Siemens o bien Bosch por lo que tiene que apostar fuerte para poder jugar con los grandes.
Renault scénic 1,961
Mas no, esta imagen oculta un enorme secreto, a este pobre pony lo han mutilado indignamente. Lo han dejado cojo para toda la vida y sin vuelta atrás. Las cabalgadas por la Route 66 han pasado a la historia, porque le falta una patita. El turismo se presentó en la final del Gran Turismo Championship en Monte Carlo. Lamborghini no prevé fabricar una versión real de este modelo, que sólo estará disponible en el planeta virtual de Gran Turismo Sport en la primavera de 2020. Eso sí, si algún cliente del servicio insiste mucho (con un cheque con muchos ceros), quién sabe si al igual que Bugatti con el Chiron GT, Lamborghini no termina haciendo un oneoff.
Fin de semana repleto de carreras en Montecarlo. Con la Fórmula 1 como estrella del espectáculo, pero el fin de semana asimismo tuvo un par de carreras interesantes de GP2, además de otras categorías. Este fin de semana, Johnny Cecotto Jr y Jolyon Palmer se estrenaron como vencedores de la GP2, obteniendo el venezolano el triunfo en la primera carrera y el británico ganando una segunda carrera anárquica. Fernando Alonso ganó la carrera con Sergio Pérez en segunda situación. Completó el pódium Lewis Hamilton, que no pudo hacer nada ante la exhibición de sus contrincantes. Cuarto concluyó Mark Webber y quinto Kimi Raikkonen. Sebastian Vettel y Jenson Button se quedaron fuera de los puntos.
El domingo, Robin Larsson demostraba estar enchufado en el warm up, convirtiéndose en el único capaz de bajar el tiempo de la pista bajo los 39 segundos. Nitiss recobraba algo de terreno perdido en la tercera manga, seguido por un Petter Solberg que se recobraba justo para la jornada definitiva. Los Peugeot de Hansen asimismo veían como en la lluvia se encontraba de su solución a la ventaja de los Polo de Marklund en circuitos con buen agarre. Hansen lograba el mejor tiempo del Heat 4 seguido de Topi Heikkinen y Kristoffersson. El siguiente paso lo tenemos en el Cayenne S, para algunos es una simple letra, pero para Porsche es una expresión de deportividad. Para esta versión nos olvidamos de las medidas ahorradoras, y montamos un motor V6 biturbo de 3,6 litros con 420 CV (20 CV más que su precursor) y 550 Nm de par. Que no te confunda la manera o la altura, esto es un deportivo camuflado, inyección directa, lubricación por cárter seco e intercooler. Las prestaciones mejoran, cero a 100 Km/h en 5,5 segundos y velocidad punta de 259 Km/h.
Nuevo Renault captur r,s
El pura sangre más potente de esta prueba es el Ferrari 812 Superfast, una máquina de 800 CV y 718 Nm de par motor pertrechada con un V12 atmosférico de 6.5 litros. Una máquina de ensueño con un planteamiento quizá no tan radical como el de su competencia, mas que ha dejado el listón muy alto siendo capaz de batir a sus compatriotas italianos. Antes de la venta, Opel tenía unos objetivos poco realistas de venta de más diésel, mas los usuarios están escogiendo más motores de gasolina debido al escándalo de las emisiones y las posibles limitaciones al circular. Por otra parte, se calculó de forma muy optimista el nivel de ventas del Amperay también, mas la fábrica no da abasto por la demanda en Estados Unidos.
From Port Said, 30 vessels that already entered Suez Canal with southbound convoy of 23/03 have dropped anchor at Great Bitter Lakes and another 34 vessels waiting at Port Said anchorage area to enter Suez Canal subject to SCA navigation plan.#SUEZ número LETH El Lexus LC es un cupé de cuatro plazas y tracción trasera. Su carrocería mide 4,76 metros de longitud y 1,92 de anchura, por lo que es 5,5 centímetros más larga y 7,5 cm más ancha que la del Lexus RC F. Valorándolo en su justa medida, tiene mucho mérito haber logrado esta valoración pero sería muy arriesgado y ciertamente irresponsable lanzar al aire la proclama de ‘coche más seguro de la historia para los ocupantes adultos’. Ciertamente lo ha sido bajo los criterios de Euro NCAP, que indudablemente no es cosa menor, mas sometido a las pruebas del exigente IIHS estadounidense seguramente conseguiría otros resultados distintos y probablemente peores. En cualquier caso: Chapeau, Mazda!
Con ocasión del Día Internacional de los Museos, que se festeja el próximo martes 18 de mayo, Porsche llevará a cabo una interesante iniciativa en la que invita a todos los interesados a efectuar una visita virtual por su museo y específicamente disfrutar de la exposición singular 25 años del Boxster, uno de sus deportivos más icónicos. No obstante, tras el ascenso al poder del ultraconservador las tornas han cambiado, con lo que una posible alianza con la industria alemana para resarcirse de las locas políticas de Trump quedaría descartada. Sabemos que Elon Musk ha visitado recientemente la torre del magnate por intereses comunes inversionistas: ambos quieren que se fabrique en USA.
El Alfa Romeo roadster será una realidad en 2021
En 97, con la cuarta generación del Golf, llegó el primer GTI con motor turbo. El primer Golf mk4 GTI empleaba un motor 1.8 atmosférico con 20 válvulas que desarrollaba 125 CV, mas, debido a su pobre desempeño y a su falta de carácter, fue sustituido de forma rápida por el renombrado 1.8T del conjunto Volkswagen; aunque el bloque era en esencia idéntico, utilizaba un turbo para llegar hasta los 150 CV y convertir su carácter, aunque proseguía siendo mucho más burgués que los primeros Golf GTI. En Alabama es donde tienen sus cuarteles generales los especialistas de APR, quienes ahora nos sorprenden con una completa actualización para el corazón atmosférico que emplean los deportivos Audi R8 y Lamborghini Huracan, el conocido 5.2 V10. Dejamos de lado el exterior, AC Scnitzer también nos ofrece diferentes opciones para personalizar a nuestro gusto el interior del i8. Entre otras posibilidades podremos instalar unos nuevos pedales de aluminio, un reposapiés (también de aluminio) o bien unas alfombrillas velours de primera calidad.
Es acá donde hallamos la mayor diferencia entre los dos. Dos conceptos de fuerza muy, muy diferentes. U.S.A. es el territorio por excelencia de la potencia pura y dura. Obviamente los tiempos han alterado y por eso Ford ha empleado el término EcoBoost en su nuevo GT. Una adopción extraña, más propia de una campaña de marketing que de la realidad más absoluta, en tanto que cuesta mucho comprender como un V6 con aproximadamente 600 CV adopte una denominación ecológica. Sonar, suena de maravilla. El desarrollo del Monocage II ha tolerado a McLaren mejorar el acceso al vehículo y ofrecer una excelente visibilidad general. La nueva estructura del chasis le confiere un centro de gravedad más bajo, aguzando todavía más el rendimiento activo del nuevo Super Series. Además, la opción ‘Visible Monocage’ deja exhibir el chasis de fibra de carbono en la zona del pilar A.
El Audi Q1 es de nuestra extensa estrategia SUV. Está diseñado sobre la base de la plataforma modular de motor transversal y completa nuestra familia Q por la inferior aseguraba Rupert Stadler, directivo de la compañía alemana. Es por ello que SVO ha tenido que reforzar componentes como las suspensiones o los frenos, además de optimizar sus ayudas a la conducción. Y para mayor escarnio, aseguran que su capacidad offroad está fuera de toda duda, puesto que entre otras cosas alardea de tener una capacidad de franqueo de 850 milímetros. En la actualidad los Hyundai Tucson en USA se ofrecen con un motor 2.0 GDI de 164 CV y con un 1.6 TGDI de 175 CV, mas para esta versión Sport se ha apostado por un 2.4 GDI con 181 CV de potencia, el cual se combina con una transmisión automática de 6 velocidades y que está disponible con tracción delantera o con tracción total. Ahora bien, lo más lógico hubiese sido utilizar la versión empleada por los i30 y Veloster del 1.6 TGDI, el que eroga 204 CV de potencia y cuenta con cambio de doble embrague y 7 marchas, que lo transformaría en una alternativa mucho más activa y prestacional que con el 2.4 GDI utilizado, pero por desgracia no ha sido el caso.
Vuelvo a poner las normas y todo de nuevo, ok?
El secreto, un sistema con dos embragues que permite circular muy frecuentemente con tracción sólo en el eje delantero, enviándose par al trasero si es necesario. Mas no espera a que haya patinamiento, sino se anticipa hasta medio segundo vigilando 50 factores (velocidad, aceleración, situación del acelerador, aceleración lateral, giro del volante?), de forma que la tracción total ya opera ya antes de ser requerida. Lo probamos durante un recorrido por carretera, y damos fe de que el sistema Quattro Ultra conserva todas y cada una de las cualidades en lo que se refiere a motricidad que ya demostraba con la tracción Quattro usual (que de un reparto de par 4060 entre los ejes delantero y trasero), empleada aún en el resto de versiones del nuevo A4 Allroad.
De esta forma, frente al reto de fabricar un deportivo eléctrico donde el peso seguirá siendo un serio condicionante, el binomio AlpineLotus podría servir para poner en el mercado un turismo muy diferente a lo que vemos en otros fabricantes, encontrándonos una receta con el ahorro de peso como primordial reclamo. Sin datas todavía para poner en el mercado este nuevo deportivo, semeja difícil ver algo ya antes de 20242025, lo que está claro es que estamos frente a una de las colaboraciones más prometedoras del momento.
Puedes rodar de forma cómoda disfrutando de la carretera merced a un motor muy flexible y a una caja de cambios de 7 velocidades de manera perfecta acompasada con este, o puedes poner todos y cada uno de los ajustes del coche en modo Sport y hacer un tramo a ritmo de turismo de carreras con total facilidad. Evatran no tiene mucho músculo financiero, pero si desea continuar pintando algo en los sistemas de recarga inalámbrica se tendrá que medir a pesos pesados de la industria como Siemens o bien Bosch por lo que tiene que apostar fuerte para poder jugar con los grandes.
Renault scénic 1,961
Mas no, esta imagen oculta un enorme secreto, a este pobre pony lo han mutilado indignamente. Lo han dejado cojo para toda la vida y sin vuelta atrás. Las cabalgadas por la Route 66 han pasado a la historia, porque le falta una patita. El turismo se presentó en la final del Gran Turismo Championship en Monte Carlo. Lamborghini no prevé fabricar una versión real de este modelo, que sólo estará disponible en el planeta virtual de Gran Turismo Sport en la primavera de 2020. Eso sí, si algún cliente del servicio insiste mucho (con un cheque con muchos ceros), quién sabe si al igual que Bugatti con el Chiron GT, Lamborghini no termina haciendo un oneoff.
Fin de semana repleto de carreras en Montecarlo. Con la Fórmula 1 como estrella del espectáculo, pero el fin de semana asimismo tuvo un par de carreras interesantes de GP2, además de otras categorías. Este fin de semana, Johnny Cecotto Jr y Jolyon Palmer se estrenaron como vencedores de la GP2, obteniendo el venezolano el triunfo en la primera carrera y el británico ganando una segunda carrera anárquica. Fernando Alonso ganó la carrera con Sergio Pérez en segunda situación. Completó el pódium Lewis Hamilton, que no pudo hacer nada ante la exhibición de sus contrincantes. Cuarto concluyó Mark Webber y quinto Kimi Raikkonen. Sebastian Vettel y Jenson Button se quedaron fuera de los puntos.
El domingo, Robin Larsson demostraba estar enchufado en el warm up, convirtiéndose en el único capaz de bajar el tiempo de la pista bajo los 39 segundos. Nitiss recobraba algo de terreno perdido en la tercera manga, seguido por un Petter Solberg que se recobraba justo para la jornada definitiva. Los Peugeot de Hansen asimismo veían como en la lluvia se encontraba de su solución a la ventaja de los Polo de Marklund en circuitos con buen agarre. Hansen lograba el mejor tiempo del Heat 4 seguido de Topi Heikkinen y Kristoffersson. El siguiente paso lo tenemos en el Cayenne S, para algunos es una simple letra, pero para Porsche es una expresión de deportividad. Para esta versión nos olvidamos de las medidas ahorradoras, y montamos un motor V6 biturbo de 3,6 litros con 420 CV (20 CV más que su precursor) y 550 Nm de par. Que no te confunda la manera o la altura, esto es un deportivo camuflado, inyección directa, lubricación por cárter seco e intercooler. Las prestaciones mejoran, cero a 100 Km/h en 5,5 segundos y velocidad punta de 259 Km/h.
Nuevo Renault captur r,s
El pura sangre más potente de esta prueba es el Ferrari 812 Superfast, una máquina de 800 CV y 718 Nm de par motor pertrechada con un V12 atmosférico de 6.5 litros. Una máquina de ensueño con un planteamiento quizá no tan radical como el de su competencia, mas que ha dejado el listón muy alto siendo capaz de batir a sus compatriotas italianos. Antes de la venta, Opel tenía unos objetivos poco realistas de venta de más diésel, mas los usuarios están escogiendo más motores de gasolina debido al escándalo de las emisiones y las posibles limitaciones al circular. Por otra parte, se calculó de forma muy optimista el nivel de ventas del Amperay también, mas la fábrica no da abasto por la demanda en Estados Unidos.
From Port Said, 30 vessels that already entered Suez Canal with southbound convoy of 23/03 have dropped anchor at Great Bitter Lakes and another 34 vessels waiting at Port Said anchorage area to enter Suez Canal subject to SCA navigation plan.#SUEZ número LETH El Lexus LC es un cupé de cuatro plazas y tracción trasera. Su carrocería mide 4,76 metros de longitud y 1,92 de anchura, por lo que es 5,5 centímetros más larga y 7,5 cm más ancha que la del Lexus RC F. Valorándolo en su justa medida, tiene mucho mérito haber logrado esta valoración pero sería muy arriesgado y ciertamente irresponsable lanzar al aire la proclama de ‘coche más seguro de la historia para los ocupantes adultos’. Ciertamente lo ha sido bajo los criterios de Euro NCAP, que indudablemente no es cosa menor, mas sometido a las pruebas del exigente IIHS estadounidense seguramente conseguiría otros resultados distintos y probablemente peores. En cualquier caso: Chapeau, Mazda!
Con ocasión del Día Internacional de los Museos, que se festeja el próximo martes 18 de mayo, Porsche llevará a cabo una interesante iniciativa en la que invita a todos los interesados a efectuar una visita virtual por su museo y específicamente disfrutar de la exposición singular 25 años del Boxster, uno de sus deportivos más icónicos. No obstante, tras el ascenso al poder del ultraconservador las tornas han cambiado, con lo que una posible alianza con la industria alemana para resarcirse de las locas políticas de Trump quedaría descartada. Sabemos que Elon Musk ha visitado recientemente la torre del magnate por intereses comunes inversionistas: ambos quieren que se fabrique en USA.
El Alfa Romeo roadster será una realidad en 2021
En 97, con la cuarta generación del Golf, llegó el primer GTI con motor turbo. El primer Golf mk4 GTI empleaba un motor 1.8 atmosférico con 20 válvulas que desarrollaba 125 CV, mas, debido a su pobre desempeño y a su falta de carácter, fue sustituido de forma rápida por el renombrado 1.8T del conjunto Volkswagen; aunque el bloque era en esencia idéntico, utilizaba un turbo para llegar hasta los 150 CV y convertir su carácter, aunque proseguía siendo mucho más burgués que los primeros Golf GTI. En Alabama es donde tienen sus cuarteles generales los especialistas de APR, quienes ahora nos sorprenden con una completa actualización para el corazón atmosférico que emplean los deportivos Audi R8 y Lamborghini Huracan, el conocido 5.2 V10. Dejamos de lado el exterior, AC Scnitzer también nos ofrece diferentes opciones para personalizar a nuestro gusto el interior del i8. Entre otras posibilidades podremos instalar unos nuevos pedales de aluminio, un reposapiés (también de aluminio) o bien unas alfombrillas velours de primera calidad.