De momento, la marca francesa no ha revelado las cifras homologadas de consumo pero sí las de emisiones, y según el ciclo WLTP, el 3008 GT HYBRID4 cuenta con unas emisiones de 49 gramos de CO2 por kilómetro.
En la IAA (Internationale Automobil Ausstellung) de 1969, o sea la Exposición Internacional del Automóvil, MercedesBenz, por aquel entonces DaimlerBenz AG, presentó el autobús urbano OE 302 híbrido diésel.
Chris Harris cogió el Cadillac CTSV y mientras que efectuaba derrapadas alrededor del editor de DRIVE, llamó a los máximos responsables de las webs Jalopnik y PistonHeads para explicarles en que consistía el reto y pedirles que por favor colgaran su vídeo para conseguir visitas.
Así lo confirma, según Auto Exprés, Henrik Green, vicepresidente senior de Volvo al cargo del departamento de I + D de la marca escandinava. Sin duda, un acierto, en tanto que les dejará ahorrar costes y reducir tiempos de fabricación.
La oferta de motores en gasolina contempla el bloque 1.3 GSE con 130 CV asociado a una caja manual de seis velocidades, o bien una opción alternativa de este motor con 150 CV que se ofrece con la caja de doble embrague DDCT. En las dos opciones la tracción es sencilla al eje delantero.
Ecoboost: Los motores gasolina 1.5 de tres tubos están presentes en la gama con 120 ( con un gasto de 6,5 l/100 km) y 150 CV. El menos potente cuenta con un sistema de desconexión de tubos que la marca estrenó en el Ford Focus 2018.
BMW usará el torneo de MotoGP para probar el funcionamiento de su nuevo sistema de inyección de agua. El BMW M4 MotoGP Safety Car se transformó en el primer modelo de la marca alemana en usar este sistema que aumenta las prestaciones del motor y reduce sus consumos.
Pero en el mes de septiembre pasado Ditecar, quien se desempeña como importadores en la Argentina, anunció una edición especial de despedida, limitada solo 25 unidades, que fue creada en forma exclusiva para ser vendida en la Argentina, a la que denominó Defender Edición de Compilación.
El motor 1.5 TSI 150 CV de SEAT no es una excepción. Con unas cajas de cambio bien acompasadas con estos motores, con unas transmisiones automáticas de accionamiento veloz, ¿quién precisa llevar el tacómetro hasta arriba?
En unas semanas va a arrancar la comercialización del nuevo MG ZS oficialmente en el mercado español pero ya sabemos los detalles de la oferta que aterrizará e incluso sus costos si bien es justo reconocer que sin las promociones parecen algo elevados.
