El chasis está hecho a la medida, naturalmente, no había nada que se pareciera a esto para poderlo amoldar, al paso que las suspensiones independientes son Mobek Racing con amortiguadores Bilstein, frenos AP Racing con pinzas de cuatro pistones y discos de 310 mm.
El proyecto va a durar un par de años y se examinará todo lo referente a los veinte automóviles (confiabilidad de baterías, componentes de los vehículos, gestión de los postes) vamos, lo que se dice un experimento a escala real para probar todas y cada una esas preocupaciones que van ligadas a los vehículos eléctricos
Especifican también que 500 pruebas se ejecutan sobre las baterías 10 veces por segundo, prácticamente todos verifican que hay condiciones de seguridad y el 15 por cien comprueban que el rendimiento es el esperado y cómo va su vida útil. Lo que no han dicho es el coste de reemplazo de las baterías.
Ahora, cinco décadas después del nacimiento del XJ13, el famoso equipo escocés Ecurie Ecosse, un par de veces ganador en Le Mans, ha decidido rememorar la esencia del mítico modelo con este increíble coche que se fabricará de manera muy limitada bajo el nombre de Ecurie Ecosse LM69.
Por eso sorprende esta espectacular imagen de Tim Kent de un Hummer H2 volando, realizada totalmente en estudio y sin apenas postprocesado. Todo cuanto vemos fue lo que captó el objetivo de la cámara. Impresionante.
A pesar de tratarse de un producto que se presentará con el traje de DS, algunos aseguran que el modelo realmente está adelantando las formas de la próxima generación del Citroën C4. Habrá que aguardar a conocerlo en el Salón del Vehículo de París para conocer pero detalles.
Italia es un país que, aparte de su gastronomía, siempre ha señalado por situarse en la vanguardia de los sectores de la moda y automoción. De ahí que, a nadie debió extrañarle que en el año 2008 Fiat lanzara una edición especial de su modelo Fiat 500 desarrollado por Gasoil.
Muy en la línea del Renault Mégane y del Renault Fluence, la calidad de acabado es más que satisfactoria y indica buena calidad visual y de ajustes. La alta del salpicadero es acolchada, como también lo es la alta del panelado interior de las puertas delanteras.
Está claro, si tenemos en consideración las emisiones respecto al pasaje, las familias numerosas ya no quedan tan mal de cara al medio. ¿Qué contamina más? ¿Un Audi TT 2.0 TDI de 170 CV (5,3 l/100 km) con dos personas o bien un Ssangyong Rodius 2.7 Xdi aut. (8,7 l/100 km) con siete personas?
Está libre con tres motores. Dos son de gasolina (1.0 de 65 CV y 1.2 de 86 CV) y otro diésel (1.3 de 75 CV). Todos ellos se caracterizan por tener un consumo bastante bajo en relación con otros contendientes de su segmento.
