En lo que se refiere a la mecánica, en Europa está libre con el V8 de 6,2 litros y 426 CV. Se puede combinar con una caja de cambios manual o automática, las dos de seis relaciones. Hay que decir que la versión automática del motor V8 limita su potencia hasta los 400 CV.
Se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de la ciudad de París la cuarta generación del Suzuki Vitara. El SUV nipón perdió algo de su aspecto fuera de camino, para dar nacimiento a un modelo con rasgos mas urbanos.
ABT ofrece su Engine Control para los motores 2.0 TDI y 2.0 TSI del Skoda Kodiaq. Además, para el primer crossover de la firma checa ofrece 4 modelos de llantas diferentes, de entre 18 y 21 pulgadas. Estas últimas son las que equipa esta unidad.
Desde esta semana se empieza la comercialización en España del nuevo Mazda CX5, un modelo que si bien no estrena plataforma recibe un elevado número de novedades que casi lo transforman en una generación nueva. Se puede adquirir con bloques gasolina y diésel, y en tres niveles de acabado.
El artículo 8 del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea dice que en todas sus actividades, la Unión procurará eliminar las desigualdades y promover la igualdad entre hombres y mujeres. Y la UE debe cumplir.
Todos los datos de aceleración y consumo que hemos medido de los modelos comentados en estos últimos párrafos, como otros de relevancia como el tamaño, la marca y el modelo de los neumáticos, se pueden ver en esta tabla comparativa.
Si soy verdaderamente sincero, no lo he pensado mucho, apunta Lewis Hamilton. Pero por lo que he experimentado por la relación que tengo, lógicamente, Valtteri creo que ha sido un compañero de equipo increíble, como siempre y en toda circunstancia he dicho.
La reparación por nosotros mismos de un rasguño en la llanta será posible cuando dicho rasguño no supere el milímetro de profundidad en la base del metal y cuando se eliminen menos de 50 milímetros en la rueda exterior.
Bien sabes que desde hace cierto tiempo México se ha convertido en un mercado clave para SEAT. Actualmente es el cuarto más esencial para la firma de España por volumen y la cosa podría ir mucho mejor si en vez de importar todo desde Europa se fabricasen localmente.
Este motor es el primero de 4 cilindros que empleará el novedoso sistema de distribución variable Audi valvelift system, que al poder controlar asimismo las válvulas de escape, logra un par máximo de 320 y 350 Nm (conforme la potencia) desde las 1.500 rpm.
