Hasta el mes próximo no se desvelará por completo el Hyundai Azera y vamos a poder comprobar si sostiene la versión híbrida con la que cuenta la actual generación. Va a estar a la venta a finales de año en Corea del Sur. En este 2019 las ventas de coches nuevos en el mercado brasileiro ya acumulan un total de 1.710.862 unidades, una cantidad que señala un alza del representa un incremento del 8,7 por cien con relación a igual período del año precedente. Mas la verdad es que los ECOnetic siguen existiendo para otros mercados europeos; aún en el modelo 2016, y con el motor 1.5TDCi de 95 CV, hay un Celebración ECOnetic con caja de 5 marchas que tiene unas emisiones de 82 gr de CO2; y con exactamente el mismo motor, pero en versión de 105 CV, un Focus que emite 88 gramos. Lo que sí se trae ya a España es un Focus con una versión 120 CV de este nuevo motor, que también se va a montar en el Fiesta 2017, y acoplado a una caja de 6 marchas. En la versión de 85 CV mas sin ser ECOnetic va a repetir los 82 gr del ECOnetic actual; y con la de 120 CV va a subir simplemente a 89 gr. Por el momento no se ha anunciado si va a haber versiones ECOnetic del Fiesta 2017, que deberían bajar de los 80 gramos, con la caja de 6 marchas.
¿Y la industria? A pique. Tanto fabricantes actuales, como sobre todo distribuidores, van a ser cosa del pasado. La creación de riqueza se va a hacer en las flotas de Über, Lyft y otras compañías de transporte individual. Aunque es verdad que algunos fabricantes ya han tomado medidas y se preparan para ser distribuidores de movilidad, como Ford y fabricantes de módulos, que van a llevar la marca del distribuidor de servicio y no del fabricante, sea Chevrolet o bien Toyota. Para crearlo han tomado como punto de partida un Fiat Fullback, un robusto pickup que mide 5,28 metros de largo y que ha sido desarrollado por la firma de los 3 diamantes, pues realmente se trata del mismo vehículo que un Mitsubishi L200.
Chevrolet onix,plus 21
También se anuncia el máximo refinamiento en el interior, tanto en el diseño, con asientos tipo teatro suspendidos que le dejarán ofrecer una gran amplitud en el habitáculo que asimismo promete una gran iluminación. Además de esto ese refinamiento asimismo se apreciará en materiales y acabados, como la consolar central, rematada en fibra de madera natural o los reposabrazos, en gamuza de microfibra. Y la tecnología relucirá en el interior. Va a contar con una pantalla OLED y un sistema de head up display basado en la tecnología de realidad aumentada. Y contará con una red de comunicaciones basada en la tecnología 5G con lo que se multiplica la velocidad en la transmisión de datos.
No nos han proporcionado una foto completa del salpicadero de este Hyundai Santa Cruz, mas viendo las que tenemos de detalles separadamente no cabe duda de que calcará la configuración del Hyundai Tucson. La consola central en negro refulgente o las pantallas digitales tanto del panel de instrumentación como la multimedia lo delatan. Eso sí, sin olvidar sus botones para bloquear los diferenciales o activar el control de descenso de pendientes. Encajado en el baquet y adecuadamente atado, tengo frente a mí un volante de competición con los tradicionales botones relativos a los controles básicos y a los diferentes mapas de funcionamiento para el motor, los frenos y la capacidad regenerativa. Choca que a mi derecha haya un voluminoso cajón negro, que es de la batería, pero en cuanto al resto es un turismo de carreras con todo cuanto es frecuente. Antes de salir a pista, Mattias, ya ataviado con su mono pues aprovechará para rodar con un León TCR de gasolina, se agacha junto a mí y me recuerda que no debo conducir este coche tal y como si fuera de gasolina. Te vas a dar cuenta mismo de que, en las curvas, las trayectorias ideales no son exactamente las mismas, pues tienes mucho peso pero también mucho par, apunta.
Movilidad sostenible
Hay niveles de equipamiento: Visia, Visia+, Acenta, NConnecta, Tekna y NSport. Desde el nivel más básico (Visia) son de serie elementos como el sistema de frenado automático de urgencia, el sistema que detecta síntomas de fatiga en el conductor, la ayuda para el arranque en pendientes y el Nissan Chassis Control, que incluye el sistema Control Activo de la Calzada (es un sistema que trata de reducir el cabeceo de la carrocería al pasar por superficies onduladas actuando tenuemente sobre los frenos delanteros y traseros) y el Control Activo de la Trazada (cuya función es reducir el subviraje). Finalmente, nuestra impresión en su diseño. Seguramente no nos confundamos si pensamos que el diseño del modelo final diferirá del prototipo, al menos la ausencia de pilar B, el pilar C tan ancho y la zaga tan poco sobresaliente no parecen propias de un modelo de producción.
F carrera del gp de rusia en directo
Tampoco faltan llantas forjadas de 21 pulgadas en el eje frontal y de 22 pulgadas en el siguiente (en dos diseños diferentes, disponibles en diferentes colores y desarrolladas junto al fabricante americano Vossen), como un sistema de elevación del eje delantero, capaz de levantar el morro del 812 Superfast en hasta 40 milímetros con la meta de encarar resaltos o rampas. Además de esto, la experiencia virtual deja al usuario girar y ampliar el tamaño del vehículo, aun a escala 1:1, observando de cerca los detalles tanto del exterior como del interior y tomando fotografías del nuevo coche con un elevado nivel de fotorrealismo, ha añadido Lamborghini en su escrito.
Entre estos 35 modelos Porsche se destacan un Porsche 911 Turbo de 1996, es decir de la generación 993. Se trata de una variación C25 entregado en Tailandia y con el volante a la derecha, con acabado exclusivo para el exterior, pintado en amarillo al completo (incluyendo las llantas), así como en su habitáculo. Como ya adelantábamos ayer, el BMW Serie 2 Coupé nace con una batalla ya ganada frente a su competencia. Ninguno de los rivales directos de BMW tiene en el mercado un coupé de este planteamiento y dimensiones, ya que tanto Audi como Mercedes se han ido a por berlinas compactas de 4 puertas desechando el nicho de los coupé de menos de cuatro metros y medio de largo.
Para Volvo, el tema de la conducción autopilotada cambiará la visión de la gente sobre la forma de conducir. Para el Dr. Peter Mertens, Vicepresidente Senior de Investigación y Desarrollo de Volvo Car Group este es un instante crucial: Dar este paso emocionante probando este proyecto piloto, con la ambición de sentar a la gente común tras un volante en situaciones de tráfico normal en la vía pública, jamás se había hecho antes.
Domingo 09 de septiembre de 2018, 11:00
Como casi todos vais a saber, Irmscher lleva tiempo como marca asociada a Opel para las preparaciones oficiales en casa. Para muestra un botón encontrado en autojunk.nl, un par de generaciones del Astra tocadas por Irsmcher incluyendo al famoso Astra Bertone. El Chevrolet Volt solo se comercializa con solo acabado. El equipamiento de serie es bastante completo, que incluye 8 airbags, control de estabilidad, distribución electrónica de frenado, faros antiniebla LED, sensor de presión de neumáticos, climatizador, asientos delanteros con calefacción, botón de arranque y parada, sensor de lluvia y luces, una pantalla a color LCD de siete pulgadas, tapicería parcialmente en cuero, conexión Bluetooth y USB o llantas de aleación de 17 pulgadas.
NOTA FRIKI: Para entender lo del 9 thousand os dirijo aquí. En lo que se refiere a la rallada en heleno, si os fijáis la cantan al final del Réquiem de Mozart que os he puesto. Data de 1992, aproximadamente cuando empezó la andanza comercial del SEAT Toledo. El SEAT Tarraco es un modelo que llama la atención al verlo por sus grandes medidas exteriores. Como podemos observar en la tabla, pese a que su anchura no destaque y su altura esté justo en la media de sus rivales, la primordial virtud del modelo de España es su longitud y su larga distancia entre ejes. Más de 4,73 metros de largo y una batalla de 2,79 metros, le convierten en un turismo grande, espacioso y con buena habitabilidad interior.
Seat connect con paquete safety & services + remote access
Hace 30 años se cumplía el sueño de Eiji Toyoda, el presidente de Toyota. El ejecutivo japonés había planteado en 1983 un reto: fabricar el mejor coche del planeta. Y en 1989, tras más de 1.000 millones de dólares invertidos en su desarrollo; 450 prototipos construidos, después de más de 4,3 millones de quilómetros de pruebas recorridos y de una cantidad inestimable de horas de trabajo de miles de ingenieros, veía la luz el LS 400, el primer Lexus de la historia. No obstante, una de esto que afirmamos ya se está cumpliendo: los SUV dominan las calles. Este término de vehículo, que mezcla, teóricamente, las bondades de un turismo con determinadas aptitudes todoterreno, han calado hondísimo entre los conductores. Quizá sea por su diseño, o bien podría ser por sus virtudes como vehículo, si bien no podemos obviar la sensación de seguridad que muchos encuentran a sus mandos o la imagen que otorgan a su conductor.
Hasta el mes próximo no se desvelará por completo el Hyundai Azera y vamos a poder comprobar si sostiene la versión híbrida con la que cuenta la actual generación. Va a estar a la venta a finales de año en Corea del Sur. En este 2019 las ventas de coches nuevos en el mercado brasileiro ya acumulan un total de 1.710.862 unidades, una cantidad que señala un alza del representa un incremento del 8,7 por cien con relación a igual período del año precedente. Mas la verdad es que los ECOnetic siguen existiendo para otros mercados europeos; aún en el modelo 2016, y con el motor 1.5TDCi de 95 CV, hay un Celebración ECOnetic con caja de 5 marchas que tiene unas emisiones de 82 gr de CO2; y con exactamente el mismo motor, pero en versión de 105 CV, un Focus que emite 88 gramos. Lo que sí se trae ya a España es un Focus con una versión 120 CV de este nuevo motor, que también se va a montar en el Fiesta 2017, y acoplado a una caja de 6 marchas. En la versión de 85 CV mas sin ser ECOnetic va a repetir los 82 gr del ECOnetic actual; y con la de 120 CV va a subir simplemente a 89 gr. Por el momento no se ha anunciado si va a haber versiones ECOnetic del Fiesta 2017, que deberían bajar de los 80 gramos, con la caja de 6 marchas.
¿Y la industria? A pique. Tanto fabricantes actuales, como sobre todo distribuidores, van a ser cosa del pasado. La creación de riqueza se va a hacer en las flotas de Über, Lyft y otras compañías de transporte individual. Aunque es verdad que algunos fabricantes ya han tomado medidas y se preparan para ser distribuidores de movilidad, como Ford y fabricantes de módulos, que van a llevar la marca del distribuidor de servicio y no del fabricante, sea Chevrolet o bien Toyota. Para crearlo han tomado como punto de partida un Fiat Fullback, un robusto pickup que mide 5,28 metros de largo y que ha sido desarrollado por la firma de los 3 diamantes, pues realmente se trata del mismo vehículo que un Mitsubishi L200.
Chevrolet onix,plus 21
También se anuncia el máximo refinamiento en el interior, tanto en el diseño, con asientos tipo teatro suspendidos que le dejarán ofrecer una gran amplitud en el habitáculo que asimismo promete una gran iluminación. Además de esto ese refinamiento asimismo se apreciará en materiales y acabados, como la consolar central, rematada en fibra de madera natural o los reposabrazos, en gamuza de microfibra. Y la tecnología relucirá en el interior. Va a contar con una pantalla OLED y un sistema de head up display basado en la tecnología de realidad aumentada. Y contará con una red de comunicaciones basada en la tecnología 5G con lo que se multiplica la velocidad en la transmisión de datos.
No nos han proporcionado una foto completa del salpicadero de este Hyundai Santa Cruz, mas viendo las que tenemos de detalles separadamente no cabe duda de que calcará la configuración del Hyundai Tucson. La consola central en negro refulgente o las pantallas digitales tanto del panel de instrumentación como la multimedia lo delatan. Eso sí, sin olvidar sus botones para bloquear los diferenciales o activar el control de descenso de pendientes. Encajado en el baquet y adecuadamente atado, tengo frente a mí un volante de competición con los tradicionales botones relativos a los controles básicos y a los diferentes mapas de funcionamiento para el motor, los frenos y la capacidad regenerativa. Choca que a mi derecha haya un voluminoso cajón negro, que es de la batería, pero en cuanto al resto es un turismo de carreras con todo cuanto es frecuente. Antes de salir a pista, Mattias, ya ataviado con su mono pues aprovechará para rodar con un León TCR de gasolina, se agacha junto a mí y me recuerda que no debo conducir este coche tal y como si fuera de gasolina. Te vas a dar cuenta mismo de que, en las curvas, las trayectorias ideales no son exactamente las mismas, pues tienes mucho peso pero también mucho par, apunta.
Movilidad sostenible
Hay niveles de equipamiento: Visia, Visia+, Acenta, NConnecta, Tekna y NSport. Desde el nivel más básico (Visia) son de serie elementos como el sistema de frenado automático de urgencia, el sistema que detecta síntomas de fatiga en el conductor, la ayuda para el arranque en pendientes y el Nissan Chassis Control, que incluye el sistema Control Activo de la Calzada (es un sistema que trata de reducir el cabeceo de la carrocería al pasar por superficies onduladas actuando tenuemente sobre los frenos delanteros y traseros) y el Control Activo de la Trazada (cuya función es reducir el subviraje). Finalmente, nuestra impresión en su diseño. Seguramente no nos confundamos si pensamos que el diseño del modelo final diferirá del prototipo, al menos la ausencia de pilar B, el pilar C tan ancho y la zaga tan poco sobresaliente no parecen propias de un modelo de producción.
F carrera del gp de rusia en directo
Tampoco faltan llantas forjadas de 21 pulgadas en el eje frontal y de 22 pulgadas en el siguiente (en dos diseños diferentes, disponibles en diferentes colores y desarrolladas junto al fabricante americano Vossen), como un sistema de elevación del eje delantero, capaz de levantar el morro del 812 Superfast en hasta 40 milímetros con la meta de encarar resaltos o rampas. Además de esto, la experiencia virtual deja al usuario girar y ampliar el tamaño del vehículo, aun a escala 1:1, observando de cerca los detalles tanto del exterior como del interior y tomando fotografías del nuevo coche con un elevado nivel de fotorrealismo, ha añadido Lamborghini en su escrito.
Entre estos 35 modelos Porsche se destacan un Porsche 911 Turbo de 1996, es decir de la generación 993. Se trata de una variación C25 entregado en Tailandia y con el volante a la derecha, con acabado exclusivo para el exterior, pintado en amarillo al completo (incluyendo las llantas), así como en su habitáculo. Como ya adelantábamos ayer, el BMW Serie 2 Coupé nace con una batalla ya ganada frente a su competencia. Ninguno de los rivales directos de BMW tiene en el mercado un coupé de este planteamiento y dimensiones, ya que tanto Audi como Mercedes se han ido a por berlinas compactas de 4 puertas desechando el nicho de los coupé de menos de cuatro metros y medio de largo.
Para Volvo, el tema de la conducción autopilotada cambiará la visión de la gente sobre la forma de conducir. Para el Dr. Peter Mertens, Vicepresidente Senior de Investigación y Desarrollo de Volvo Car Group este es un instante crucial: Dar este paso emocionante probando este proyecto piloto, con la ambición de sentar a la gente común tras un volante en situaciones de tráfico normal en la vía pública, jamás se había hecho antes.
Domingo 09 de septiembre de 2018, 11:00
Como casi todos vais a saber, Irmscher lleva tiempo como marca asociada a Opel para las preparaciones oficiales en casa. Para muestra un botón encontrado en autojunk.nl, un par de generaciones del Astra tocadas por Irsmcher incluyendo al famoso Astra Bertone. El Chevrolet Volt solo se comercializa con solo acabado. El equipamiento de serie es bastante completo, que incluye 8 airbags, control de estabilidad, distribución electrónica de frenado, faros antiniebla LED, sensor de presión de neumáticos, climatizador, asientos delanteros con calefacción, botón de arranque y parada, sensor de lluvia y luces, una pantalla a color LCD de siete pulgadas, tapicería parcialmente en cuero, conexión Bluetooth y USB o llantas de aleación de 17 pulgadas.
NOTA FRIKI: Para entender lo del 9 thousand os dirijo aquí. En lo que se refiere a la rallada en heleno, si os fijáis la cantan al final del Réquiem de Mozart que os he puesto. Data de 1992, aproximadamente cuando empezó la andanza comercial del SEAT Toledo. El SEAT Tarraco es un modelo que llama la atención al verlo por sus grandes medidas exteriores. Como podemos observar en la tabla, pese a que su anchura no destaque y su altura esté justo en la media de sus rivales, la primordial virtud del modelo de España es su longitud y su larga distancia entre ejes. Más de 4,73 metros de largo y una batalla de 2,79 metros, le convierten en un turismo grande, espacioso y con buena habitabilidad interior.
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Hace 30 años se cumplía el sueño de Eiji Toyoda, el presidente de Toyota. El ejecutivo japonés había planteado en 1983 un reto: fabricar el mejor coche del planeta. Y en 1989, tras más de 1.000 millones de dólares invertidos en su desarrollo; 450 prototipos construidos, después de más de 4,3 millones de quilómetros de pruebas recorridos y de una cantidad inestimable de horas de trabajo de miles de ingenieros, veía la luz el LS 400, el primer Lexus de la historia. No obstante, una de esto que afirmamos ya se está cumpliendo: los SUV dominan las calles. Este término de vehículo, que mezcla, teóricamente, las bondades de un turismo con determinadas aptitudes todoterreno, han calado hondísimo entre los conductores. Quizá sea por su diseño, o bien podría ser por sus virtudes como vehículo, si bien no podemos obviar la sensación de seguridad que muchos encuentran a sus mandos o la imagen que otorgan a su conductor.