Desde Italia, las últimas informaciones es que Fernando Alonso ya tendría sobre su mesa la oferta de renovación de Ferrari. Al tiempo que Pedro Martinez de la Rosa y Jules Bianchi llevan el peso de los test en Silverstone, la escudería del Cavallino habría ofrecido un año más de contrato, hasta 2017, con posibilidad de que la relación con el asturiano se ampliara en 2 temporadas más una vez llegado al final de exactamente la misma. Lo que supondría ver al bicampeón vestido de colorado hasta 2019. Cuando imaginamos un compacto lo imaginamos en su forma tradicional. El Mercedes Clase A por poner un ejemplo es un compacto como el blog manda, mas a día de hoy los mercados se han segmentado tanto que aun un turismo de 4,68 metros de largo es considerado de tamaño medio. Eso es lo que mide el protagonista de esta particular historia. El CLA ha cambiado tanto como su hermano, mas a diferencia de él los tres volúmenes le proporcionan un entorno más de berlina, y en verdad hablamos de una de las mejores berlinas que hay en la actualidad, sin importar un mínimo el tamaño. Todos los mandos están en esta pantalla, que es de 10 pulgadas en las variaciones más completas como esta (de 8,25 en las fáciles). Tiene una gran calidad de imagen, un diseño de menús muy chulo inspirado en la Diagonal de Barna, es fantástica para conectar el móvil, por el hecho de que tiene integración con Android Auto, Apple Carplay y MirrorLink y además de esto, como cuentas con una tarjeta SIM el coche está conectado de manera permanente a Internet. Y te responde si le dices Hola Hola.
Costo al contado: 17940 euros
Nuevamente haremos un enjuiciamiento de los resultados reuniendo los vehículos por marcas; en cuanto a los consumos individuales, ahí está el cuadro con los datos. Pero ahora escudriñaremos no sólo el consumo, sino su acoplamiento con el tipo de comportamiento de cada modelo; y como se ha hecho más al principio, empezaremos por los Honda. El 1.5 de 182 CV lo hace todo muy fácil, puesto que el motor tira desde 1.200/1.300 rpm, y con mucha fuerza a 1.400/1.500. Unido esto a que va aun algo más corto que el 1.0, hizo prácticamente todo el recorrido en 6ª, salvo momentos puntuales; probando que, pese a todo, el desarrollo es idóneo para lograr una excepcional economía. De serie, estos nuevos Porsche 911 Carrera GTS se decantan por una transmisión manual de 7 velocidades, quedando como opción la eficaz PDK de doble embrague. Va a haber versiones equipadas con propulsión posterior, mas también se van a poder adquirir con tracción a las 4 ruedas, obligatoria en el caso de los Targa. Y es que estas deportivas versiones GTS se ofrecerán con carrocería Coupé, Cabriolet y Targa. Este avistamiento tenido lugar recientemente en un área de descanso de la red alemana de autopistas, las insignes Autobahn, durante uno de los momentos en los que han debido hacer una parada para recargar las baterías del prototipo. En este punto específico se encuentra una de las estaciones de carga de la red IONITY, de las que forma integrante la corporación alemana. Debido a la exposición del ejemplar en esta zona, cuando advirtieron la presencia del fotógrafo, los miembros del equipo de pruebas procuraron por todos los medios evitar que este se acercará al prototipo e de forma inmediata abandonaron el lugar, presumiblemente sin haber terminado el ciclo de carga.
Lotus: un equipo ganador
Con este último procedimiento, el flanco del pistón tapa y destapa alternativamente las ases a lo largo de su movimiento. Respecto a la primera solución, la duración de la fase de apertura es menor, pero dicha restricción queda extensamente compensada por la mayor de paso determinada por la presencia de dos lumbreras (una en cada lado). El diseño del salpicadero y la distribución de los mandos son muy parecidos a los del A6, aunque no iguales. El allroad concept tiene una pantalla de 8,9 pulgadas (mucho mayor de lo habitual; da una resolución de 1024 x 600 pixeles). La unidad singular de lanzamiento para del Mercedes CLA Shooting Brake se denomina OrangeArt Edition, que agrega al familiar toques en color naranja con piezas provenientes de los bultos AMG Line y Night.
En los últimos años los fabricantes, por fortuna, han hecho que la recarga de AdBlue sea considerablemente más fácil, y rellenar el AdBlue apenas nos llevará unos minutos. Lo primero que tenemos que localizar es la boca de carga del depósito. En ciertos turismos diésel antes se hallaba en el espacio del maletero, pero ahora la mayoría ya lo incorporan junto a la boca de carga del depósito de diésel. Simplemente tenemos que abrir la boca de carga desenroscando la tapa, rellenar el depósito introduciendo el cuello de la botella de AdBlue o la pistola de llenado si lo recargamos en un surtidor y eludir que rebose.
Si en abril de 2020 parafreábamos a Sabina con su canción de Quién me ha robado el mes de abril, la situación ahora, si bien es notablemente mejor, sigue lejos de la normalidad. La producción de vacunas no va tan veloz como nos agradaría y seguimos con el estado de alarma. Un estado que asimismo se vive cuando hablamos de ventas de turismos nuevos se quedaron prácticamente a cero, alejadísimas en el primer trimestre de las de un año normal. Es buenísimo. Me encanta. Lo cierto es que VW hace unos anuncios promocionales ingeniosísimos. El otro día estábamos hablando de este tema: de la publicidad en TV. Máximo comentaba que prefería anuncios como el de Toyota, con Raphael, hechos en España, que la emisión de anuncios que llegan desde internacional y son comunes a todos los mercados, como éste de VW (comentaba que un anuncio por TV que terminaba en estronger roiger no le acababa de converncer). Personalmente el anuncio de Toyota y Rapahel no me gusta nada, sin embargo este otro sí. ¿Qué opináis? ¿Consideráis que la publicidad de turismos debe amoldarse a cada mercado?
Un comportamiento sorprendente
Es imposible esconder su parecido, con una parrilla, faros, luces direcciones, espejos, parabrisas y una linea de techo que copia en forma precisa al original. Es que ese ejército de chinos que en los salones internacionales observan en forma detallada y toman medidas de los modelos en exhibición, no son miembros de un equipo de inspección de calidad, sino quienes contribuyen a robar la propiedad intelectual. Es un arma de precisión que sorprende y no deja de hacerlo desde la primera vez que lo conduces hasta la última. La dirección comunica mucho y el vehículo no se retuerce ni tiende a hacer excesivos balanceos cuando llegan curvas.
El trayecto preciso de la senda con sus coordenadas puede ser descargado en un GPS con todo tipo de detalle para poder proseguirlo con facilidad. Asimismo existe una aplicación para el móvil. Además de por la zona central de la región de Stuttgart, la ruta transcurre por los condados de Böblingen, Esslingen, Göppingen, Ludwigsburg y RemsMurr, por donde existen una amplia y densa red de recorridos secundarios que transcurren entre viñedos, huertos y zonas arboladas. El Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio tiene 510 CV y se puede adquirir con tracción trasera y cambio de marchas automático (en la actualidad no se puede escoger con cambio manual). Más adelante asimismo estará disponible con tracción total. Su coste de 90 866 euros (todos y cada uno de los costes), con lo que se convierte, con gran diferencia, en el turismo más accesible con una potencia superior a 500 CV (listado comparativo ordenado por precio).
Volkswagen id,4, página 2 motorpasión
El confort es algo que los usuarios valoramos mucho y en este Honda CRV lo han tenido en cuenta. Nada más aproximarte al turismo podrás emplear la apertura y arranque inteligente Smart Entry para no tener que sacar las llaves del bolsillo. Una vez te pongas en marcha quitarás el freno de mano eléctrico de manera cómoda y ajustarás la temperatura ideal gracias a su climatizador automático dual. El pasado día me sorprendí al ver cómo en una galería oficial de fotografías incluian a una chica por introducir un icono sexual sin relación ninguna con lo que presentaban. ¿Qué turismo era? Pues no era un vehículo, era una motocicleta. Parece que en las 2 ruedas eso está más establecido, no me puedo imaginar una galería de fotos oficiales de una marca grande haciendo esto, aunque sí es cierto que las pequeñas o preparadores tuning lo hacen habitualmente.
El preparador alemán Brabus ha sido el primero en convertir el nuevo MercedesBenz Clase G en un vehículo pickup. Pero no un pickup cualquiera, sino en este pasmante Brabus 800 Adventure XLP, una criatura que se va a dar a conocer en el próximo Salón de Ginebra. Más allá de los 270 CV, que están ahí desde el primero hasta el último, lo que llama la atención de veras es lo que empuja este motor a cualquier régimen, virtud que ya intuíamos a la vista del valor de par máximo: 33,7 mkg entre 1.900 y 5.500 vueltas. Pero es que, además, esta ‘fierecilla’ se combina con un cambio manual de seis marchas no se ofrece caja automática en opción con desarrollos cortísimos que revitalizan más aún la respuesta al acelerar. La sexta es de solo 37,9 km/h por cada 1.000 revoluciones, de forma que el motor siempre va ‘altito’; y podrían haberse ahorrado el limitador electrónico de velocidad 250 km/h, pues si pudiéramos lograr en sexta el régimen de corte del motor 6.800 rpm iríamos a 257 km/h. Por autovía, el motor siempre se deja oír con claridad 72,1 decibelios a 120 km/h, mas el consuelo es que suena bien, pues el rumor del escape nos llega con un estilo muy ‘racing’.
La tercera sesión de libres en el Gran Premio de Hungría ha concluído con el piloto de McLaren, Lewis Hamilton, liderando la tabla de tiempos con un mejor crono de 1:20.228 marcado en el tramo final de la sesión con las superblandas. En segunda posición ha finalizado Felipe Massa, seguido de un sorprendente Timo Glock que ha marcado su tiempo con gomas duras. Sí que hemos agradecido la introducción de un navegador. Ha tardado en llegar, mas lo ha hecho a lo grande, ya que es rápido y se integra en un equipo multimedia que incorpora reconocimiento de voz, Bluetooth también para descarga de audio y puerto USB para la reproducción de archivos mp3. De la misma manera que los faros de xenón, este equipo es exclusivo de la versión mejor dotada, que también cuenta deseemos o no con el techo practicable e inserciones decorativas de madera obscura.
Desde Italia, las últimas informaciones es que Fernando Alonso ya tendría sobre su mesa la oferta de renovación de Ferrari. Al tiempo que Pedro Martinez de la Rosa y Jules Bianchi llevan el peso de los test en Silverstone, la escudería del Cavallino habría ofrecido un año más de contrato, hasta 2017, con posibilidad de que la relación con el asturiano se ampliara en 2 temporadas más una vez llegado al final de exactamente la misma. Lo que supondría ver al bicampeón vestido de colorado hasta 2019. Cuando imaginamos un compacto lo imaginamos en su forma tradicional. El Mercedes Clase A por poner un ejemplo es un compacto como el blog manda, mas a día de hoy los mercados se han segmentado tanto que aun un turismo de 4,68 metros de largo es considerado de tamaño medio. Eso es lo que mide el protagonista de esta particular historia. El CLA ha cambiado tanto como su hermano, mas a diferencia de él los tres volúmenes le proporcionan un entorno más de berlina, y en verdad hablamos de una de las mejores berlinas que hay en la actualidad, sin importar un mínimo el tamaño. Todos los mandos están en esta pantalla, que es de 10 pulgadas en las variaciones más completas como esta (de 8,25 en las fáciles). Tiene una gran calidad de imagen, un diseño de menús muy chulo inspirado en la Diagonal de Barna, es fantástica para conectar el móvil, por el hecho de que tiene integración con Android Auto, Apple Carplay y MirrorLink y además de esto, como cuentas con una tarjeta SIM el coche está conectado de manera permanente a Internet. Y te responde si le dices Hola Hola.
Costo al contado: 17940 euros
Nuevamente haremos un enjuiciamiento de los resultados reuniendo los vehículos por marcas; en cuanto a los consumos individuales, ahí está el cuadro con los datos. Pero ahora escudriñaremos no sólo el consumo, sino su acoplamiento con el tipo de comportamiento de cada modelo; y como se ha hecho más al principio, empezaremos por los Honda. El 1.5 de 182 CV lo hace todo muy fácil, puesto que el motor tira desde 1.200/1.300 rpm, y con mucha fuerza a 1.400/1.500. Unido esto a que va aun algo más corto que el 1.0, hizo prácticamente todo el recorrido en 6ª, salvo momentos puntuales; probando que, pese a todo, el desarrollo es idóneo para lograr una excepcional economía. De serie, estos nuevos Porsche 911 Carrera GTS se decantan por una transmisión manual de 7 velocidades, quedando como opción la eficaz PDK de doble embrague. Va a haber versiones equipadas con propulsión posterior, mas también se van a poder adquirir con tracción a las 4 ruedas, obligatoria en el caso de los Targa. Y es que estas deportivas versiones GTS se ofrecerán con carrocería Coupé, Cabriolet y Targa. Este avistamiento tenido lugar recientemente en un área de descanso de la red alemana de autopistas, las insignes Autobahn, durante uno de los momentos en los que han debido hacer una parada para recargar las baterías del prototipo. En este punto específico se encuentra una de las estaciones de carga de la red IONITY, de las que forma integrante la corporación alemana. Debido a la exposición del ejemplar en esta zona, cuando advirtieron la presencia del fotógrafo, los miembros del equipo de pruebas procuraron por todos los medios evitar que este se acercará al prototipo e de forma inmediata abandonaron el lugar, presumiblemente sin haber terminado el ciclo de carga.
Lotus: un equipo ganador
Con este último procedimiento, el flanco del pistón tapa y destapa alternativamente las ases a lo largo de su movimiento. Respecto a la primera solución, la duración de la fase de apertura es menor, pero dicha restricción queda extensamente compensada por la mayor de paso determinada por la presencia de dos lumbreras (una en cada lado). El diseño del salpicadero y la distribución de los mandos son muy parecidos a los del A6, aunque no iguales. El allroad concept tiene una pantalla de 8,9 pulgadas (mucho mayor de lo habitual; da una resolución de 1024 x 600 pixeles). La unidad singular de lanzamiento para del Mercedes CLA Shooting Brake se denomina OrangeArt Edition, que agrega al familiar toques en color naranja con piezas provenientes de los bultos AMG Line y Night.
En los últimos años los fabricantes, por fortuna, han hecho que la recarga de AdBlue sea considerablemente más fácil, y rellenar el AdBlue apenas nos llevará unos minutos. Lo primero que tenemos que localizar es la boca de carga del depósito. En ciertos turismos diésel antes se hallaba en el espacio del maletero, pero ahora la mayoría ya lo incorporan junto a la boca de carga del depósito de diésel. Simplemente tenemos que abrir la boca de carga desenroscando la tapa, rellenar el depósito introduciendo el cuello de la botella de AdBlue o la pistola de llenado si lo recargamos en un surtidor y eludir que rebose.
Si en abril de 2020 parafreábamos a Sabina con su canción de Quién me ha robado el mes de abril, la situación ahora, si bien es notablemente mejor, sigue lejos de la normalidad. La producción de vacunas no va tan veloz como nos agradaría y seguimos con el estado de alarma. Un estado que asimismo se vive cuando hablamos de ventas de turismos nuevos se quedaron prácticamente a cero, alejadísimas en el primer trimestre de las de un año normal. Es buenísimo. Me encanta. Lo cierto es que VW hace unos anuncios promocionales ingeniosísimos. El otro día estábamos hablando de este tema: de la publicidad en TV. Máximo comentaba que prefería anuncios como el de Toyota, con Raphael, hechos en España, que la emisión de anuncios que llegan desde internacional y son comunes a todos los mercados, como éste de VW (comentaba que un anuncio por TV que terminaba en estronger roiger no le acababa de converncer). Personalmente el anuncio de Toyota y Rapahel no me gusta nada, sin embargo este otro sí. ¿Qué opináis? ¿Consideráis que la publicidad de turismos debe amoldarse a cada mercado?
Un comportamiento sorprendente
Es imposible esconder su parecido, con una parrilla, faros, luces direcciones, espejos, parabrisas y una linea de techo que copia en forma precisa al original. Es que ese ejército de chinos que en los salones internacionales observan en forma detallada y toman medidas de los modelos en exhibición, no son miembros de un equipo de inspección de calidad, sino quienes contribuyen a robar la propiedad intelectual. Es un arma de precisión que sorprende y no deja de hacerlo desde la primera vez que lo conduces hasta la última. La dirección comunica mucho y el vehículo no se retuerce ni tiende a hacer excesivos balanceos cuando llegan curvas.
El trayecto preciso de la senda con sus coordenadas puede ser descargado en un GPS con todo tipo de detalle para poder proseguirlo con facilidad. Asimismo existe una aplicación para el móvil. Además de por la zona central de la región de Stuttgart, la ruta transcurre por los condados de Böblingen, Esslingen, Göppingen, Ludwigsburg y RemsMurr, por donde existen una amplia y densa red de recorridos secundarios que transcurren entre viñedos, huertos y zonas arboladas. El Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio tiene 510 CV y se puede adquirir con tracción trasera y cambio de marchas automático (en la actualidad no se puede escoger con cambio manual). Más adelante asimismo estará disponible con tracción total. Su coste de 90 866 euros (todos y cada uno de los costes), con lo que se convierte, con gran diferencia, en el turismo más accesible con una potencia superior a 500 CV (listado comparativo ordenado por precio).
Volkswagen id,4, página 2 motorpasión
El confort es algo que los usuarios valoramos mucho y en este Honda CRV lo han tenido en cuenta. Nada más aproximarte al turismo podrás emplear la apertura y arranque inteligente Smart Entry para no tener que sacar las llaves del bolsillo. Una vez te pongas en marcha quitarás el freno de mano eléctrico de manera cómoda y ajustarás la temperatura ideal gracias a su climatizador automático dual. El pasado día me sorprendí al ver cómo en una galería oficial de fotografías incluian a una chica por introducir un icono sexual sin relación ninguna con lo que presentaban. ¿Qué turismo era? Pues no era un vehículo, era una motocicleta. Parece que en las 2 ruedas eso está más establecido, no me puedo imaginar una galería de fotos oficiales de una marca grande haciendo esto, aunque sí es cierto que las pequeñas o preparadores tuning lo hacen habitualmente.
El preparador alemán Brabus ha sido el primero en convertir el nuevo MercedesBenz Clase G en un vehículo pickup. Pero no un pickup cualquiera, sino en este pasmante Brabus 800 Adventure XLP, una criatura que se va a dar a conocer en el próximo Salón de Ginebra. Más allá de los 270 CV, que están ahí desde el primero hasta el último, lo que llama la atención de veras es lo que empuja este motor a cualquier régimen, virtud que ya intuíamos a la vista del valor de par máximo: 33,7 mkg entre 1.900 y 5.500 vueltas. Pero es que, además, esta ‘fierecilla’ se combina con un cambio manual de seis marchas no se ofrece caja automática en opción con desarrollos cortísimos que revitalizan más aún la respuesta al acelerar. La sexta es de solo 37,9 km/h por cada 1.000 revoluciones, de forma que el motor siempre va ‘altito’; y podrían haberse ahorrado el limitador electrónico de velocidad 250 km/h, pues si pudiéramos lograr en sexta el régimen de corte del motor 6.800 rpm iríamos a 257 km/h. Por autovía, el motor siempre se deja oír con claridad 72,1 decibelios a 120 km/h, mas el consuelo es que suena bien, pues el rumor del escape nos llega con un estilo muy ‘racing’.
La tercera sesión de libres en el Gran Premio de Hungría ha concluído con el piloto de McLaren, Lewis Hamilton, liderando la tabla de tiempos con un mejor crono de 1:20.228 marcado en el tramo final de la sesión con las superblandas. En segunda posición ha finalizado Felipe Massa, seguido de un sorprendente Timo Glock que ha marcado su tiempo con gomas duras. Sí que hemos agradecido la introducción de un navegador. Ha tardado en llegar, mas lo ha hecho a lo grande, ya que es rápido y se integra en un equipo multimedia que incorpora reconocimiento de voz, Bluetooth también para descarga de audio y puerto USB para la reproducción de archivos mp3. De la misma manera que los faros de xenón, este equipo es exclusivo de la versión mejor dotada, que también cuenta deseemos o no con el techo practicable e inserciones decorativas de madera obscura.