Su equipamiento de serie incluye doble airbag frontal, doble airbag lateral y airbags de cortina tanto para los pasajeros de las plazas delanteras, como de las traseras, además de frenos ABS, control de estabilidad VSA, control de tracción y anclaje LATCH para sillas infantiles. En el interior, resalta el cuadro de mandos, con un reloj analógico central flanqueado por dos pantallas de 7 pulgadas. En el centro del salpicadero, la pantalla del sistema multimedia, con 12,3 pulgadas y que equipa la última evolución del sistema PCM.
Si bien no será hasta entrado el próximo año 2021 cuando podamos localizar en los concesionarios oficiales de KIA a este nuevo Sorento PHEV, sí que podemos adelantaros ya prácticamente todo lo referente a este SUV del segmento D que ofrecerá una potencia combinada de hasta 265 CV y cuya autonomía eléctrica aún está por descubrir. Los cambios exteriores han sido sutiles, si bien suficientes para preservar su vigencia. El frontal recibe unos nuevos conjuntos ópticos y paragolpes, aparte de unos faros antiniebla que de acuerdo a las versiones ahora pueden incluir iluminación en curva. La zaga también ha sido objeto de revisión, si bien limitada a unos pilotos traseros renovados y un nuevo formato de los paragolpes. Además de esto se renovaron los diseños de llantas de aleación y estrenó nuevos colores exteriores.
Tanto la dirección asistida eléctrica como el ABS, el control de estabilidad (ESP) o los modos de conducción, reciben una puesta a punto específica con este bulto. Asimismo se agregan un diferencial autoblocante Torsen (3.55:1) y llantas de aluminio de 19 pulgadas calzadas con neumáticos de verano Pirelli P Zero Corsa4 en dimensiones 255/40 R19. El cronista inglés especialista en F1, Denis Jenkinson, uno de los mayores seguidores del piloto argentino, definía así su forma de conducir: Hubo muchos pilotos que podían proseguir a Fangio durante la primera hora de carrera y unos pocos aún estaban allí al cabo de la segunda hora. Mas difícilmente alguien podía esperar perseguirlo al cabo de la tercera.
Aquí tienes el tráiler oficial del nuevo gran turismo sport ¡
SDL deja también la integración de todo tipo de apps con diferentes dispositivos como sistemas multimedia, pantalla táctil, mandos del volante y los sistemas de reconocimiento de voz. Para trabajar en el desarrollo de esta plataforma digital se ha puesto en marcha el consorcio SmartDeviceLink Consortium, al que pertenecen marcas de primer nivel como Toyota, Ford, Mazda, Subaru y Suzuki, aparte de proveedores como Elektrobit, Luxoft y Xevo. La planta en cuestión es la de Simcoe, Ontario, donde se fabrican elementos y estructuras metálicas como el soporte del radiador, los pilares o los diferentes pedales. El brote apareció hace unos días y aunque la compañía afirmó en un comunicado oficial que los afectados eran 8 trabajadores, antes que cerrase la planta un informe de la prensa local elevaba el número a 10 empleados afectados.
Mercedes vuelve a usar la fórmula de fusionar una carrocería SUV con una línea de cierto aspecto coupé, manteniéndose leal en un porcentaje muy alto a las líneas vistas en el GLC Coupé Concept. Con una longitud de 4,73 metros, una altura de 1,60 metros y una distancia entre ejes de 2,87 metros, el Mercedes GLC Coupé crece 8 centímetros de largo con respecto al Mercedes GLC, pero la altura de la carrocería reduce en cuatro centímetros. El factor aerodinámico es de cero.31, y el peso de la versión de acceso a la gama se queda en 1.710 kg. Si buscas un vehículo de renting no te pierdas nuestra de renting en ¿Qué vehículo me adquiero?. Además si estás valorando adquirir un Mazda CX5 no te pierdas nuestra guía de adquiere de SUV medianos. El i oculta un sistema híbrido enchufable BMW eDrive que combina un motor tricilíndrico de gasolina, de 1,5 litros de cilindrada y 231 CV, y un motor eléctrico de 131 CV. El primero manda su fuerza al eje trasero y el segundo lo hace al delantero, consiguiendo así tracción a las cuatro ruedas. La potencia combinada es de 362 CV, con un desprendido par máximo de 570 Nm.
Ford performance desvela los primeros bocetos del Ford gt40
El Mitsubishi Lancer de actual generación ha sido un fracaso rotundo para la marca en Europa, al punto que en lo que va del año tan solo se han comercializado 2.767 unidades en ese mercado. Para tomar como parámetro, el Volkswagen Golf, que es el compacto pero vendido de Europa vendió durante los primeros diez meses del año 396.155 unidades. A nivel estético el Dacia Duster cambiará más bien poco. En un vídeo, los chicos de Cochespias han analizado los cambios de una versión 2021, cazada en una fotografía sin camuflaje. Aparentemente, cambiarán sus ópticas delanteras, el diseño de sus paragolpes, y detalles como llantas o pilotos traseros. Lo cierto es que a nivel estético la actualización será más bien prudente. En el interior tampoco se esperan importantes cambios, mas sí va a estar dotado de un sistema de infotainment de nueva generación, con una pantalla de 8 pulgadas. Tengo multas pendientes de pago, sobre todo de parking, mas es que me revienta el tema de la hora, sobre todo en mi ayuntamiento, en donde nos sangran a pagar impuestos muy, muy altos y encima ahora, sales a hacer la compra y debes seguir pagando. Me conminan con embargarme ¿puedo hacer algo para evitarlo?… Leer completo
Compartiendo prácticamente todo con el pickup
NISSAN QASHQAI 1.5 DCI 110 CV Tekna 360. Matriculado el Abril de 2.016. Quilómetros 122.000. Cámara 360. Navegador. Techo panorámico. Sensores de parking. Arranque sin llave. Climatizador. Volante multifunción. Cambio manual de 6 velocidades. Regulador de velocidad. Faros anti nieblas. Etc. Todocamino o SUV en perfectas condiciones, todo el mantenimiento hecho en la casa oficial NISSAN, a probar cuando quieras. Asimismo tenemos mas turismo y todoterrenos que puedes verlos en nuestra web: WWW.CASASYCOCHES.ES PARA MAS INFORMACIÓN LLAMAR AL 610436457 Diego.
Y el pequeño motor tricilíndrico del Captur también resalta por su suavidad, lo que le hace muy recomendable en ciudad. Como en el dCi, el startstop es de serie. Los aproximadamente 1.300 euros de diferencia a favor suyo a igualdad de equipamiento pueden inclinar la balanza hacia el gasolina. Dicho en otras palabras: hasta alcanzados unos 100.000 km no empezarías a amortizar el menor consumo del Gasoil. La casa inspirada en el logotipo de Renault, en forma de diamante y que el fabricante introdujo en 1925, tiene 270 metros cuadrados casi totalmente acristalados. Entre el primer y el segundo piso se ren una cocina, una sala de estar con comedor, una biblioteca y un baño, y en el próximo nivel se sitúa el dormitorio principal, dejando la última planta para una investigación independiente.
Si de lejos puede parecer un ‘mini Q7’, singularmente en la vista frontal, cuando nos aproximamos ya percibimos unas dimensiones más ajustadas, que nos dejarán movernos más de manera cómoda por la ciudad llegado el caso. Son 4,66 metros de longitud por 1,89 de anchura y 1,66 de altura, cotas que hacen del Q5 el rival de modelos SUV Premium como el BMW X3 o el Mercedes GLC. Dentro hay bastante amplitud, y todo está terminado con el rigor frecuente en la firma de Ingolstadt: botones de tacto estupendo, postura perfecta, asientos cómodos, buena visibilidad, acabado profesional… En cuanto a materiales, decir que decepcionan sería una exageración, mas sí es cierto que los plásticos que recubran las zonas altas de las puertas suenan un poco ‘a hueco’. Pero es prácticamente una anécdota, porque las puertas cierran con un sonido firme y amortiguado, y todo está hecho con gusto. Si pasamos a la segunda fila, es posible que el Q5 no bata records de amplitud, pero todas las cotas cumplen a fin de que dos adultos y un chico viajen cómodos: anchura, altura y espacio para las rodillas.
Hummer h3 teledirigido, esto es el colmo
Mientras tanto, los descendientes de Agnelli se preparan para dilapidar lo que l’avvocato edificó. Lo único que no nos queda claro, y también intentaremos humildemente discernir, es si verdaderamente a Sergio Marchionne no le queda otra opción que vender o esta ha sido su estrategia desde que tomó las riendas de Fiat y no tiene vocación de salvar el grupo, mirando únicamente por el interés a medio y corto plazo de los accionistas. No sabemos, si Sergio Marchionne tiene las manos atadas o bien se está marcando una jugada a lo Dany Bahar. Su nuevo modelo se puede recargar al 80 por ciento en 30 minutos vía un cargador veloz de 250 kW. A priori es la experiencia de Rimac en la gestión de la energía de las baterías y los motores eléctricos que interesa al fabricante alemán. En Ferrari deben hacer los deberes si no quieren tirar por la borda otra temporada. Todavía están a tiempo de corregir. Tienen un monoplaza temible en carrera, si bien en clasificación es otro cantar. En el muro las decisiones son más que mejorables. Si hasta los mecánicos están más inquietos de lo normal. Ferrari precisa progresar, como afirmaban las notas de los vagos en el instituto.
La semana pasada quedamos en que la seguridad vial prevenía la siniestralidad vial y reducía los efectos que de ella se derivaban en función de un montón de factores de peligro, y eso hacía que fuera una materia que tocaba muchos palos, lo que desde siempre y en todo momento me ha hecho abrir el enfoque al máximo en el momento de proponerme temas de seguridad en la carretera. ¿Aparte del motor, hay que rodar otras s en un coche? Sí. Las más esenciales y también independientes del funcionamiento del motor son losneumáticos y los frenos. Los fabricantes de neumáticos acostumbran a establecer un rodaje de 500 km para suprimir la capa de barniz de la banda de rodadura, que afecta al agarre, en especial en mojado.
Su equipamiento de serie incluye doble airbag frontal, doble airbag lateral y airbags de cortina tanto para los pasajeros de las plazas delanteras, como de las traseras, además de frenos ABS, control de estabilidad VSA, control de tracción y anclaje LATCH para sillas infantiles. En el interior, resalta el cuadro de mandos, con un reloj analógico central flanqueado por dos pantallas de 7 pulgadas. En el centro del salpicadero, la pantalla del sistema multimedia, con 12,3 pulgadas y que equipa la última evolución del sistema PCM.
Si bien no será hasta entrado el próximo año 2021 cuando podamos localizar en los concesionarios oficiales de KIA a este nuevo Sorento PHEV, sí que podemos adelantaros ya prácticamente todo lo referente a este SUV del segmento D que ofrecerá una potencia combinada de hasta 265 CV y cuya autonomía eléctrica aún está por descubrir. Los cambios exteriores han sido sutiles, si bien suficientes para preservar su vigencia. El frontal recibe unos nuevos conjuntos ópticos y paragolpes, aparte de unos faros antiniebla que de acuerdo a las versiones ahora pueden incluir iluminación en curva. La zaga también ha sido objeto de revisión, si bien limitada a unos pilotos traseros renovados y un nuevo formato de los paragolpes. Además de esto se renovaron los diseños de llantas de aleación y estrenó nuevos colores exteriores.
Tanto la dirección asistida eléctrica como el ABS, el control de estabilidad (ESP) o los modos de conducción, reciben una puesta a punto específica con este bulto. Asimismo se agregan un diferencial autoblocante Torsen (3.55:1) y llantas de aluminio de 19 pulgadas calzadas con neumáticos de verano Pirelli P Zero Corsa4 en dimensiones 255/40 R19. El cronista inglés especialista en F1, Denis Jenkinson, uno de los mayores seguidores del piloto argentino, definía así su forma de conducir: Hubo muchos pilotos que podían proseguir a Fangio durante la primera hora de carrera y unos pocos aún estaban allí al cabo de la segunda hora. Mas difícilmente alguien podía esperar perseguirlo al cabo de la tercera.
Aquí tienes el tráiler oficial del nuevo gran turismo sport ¡
SDL deja también la integración de todo tipo de apps con diferentes dispositivos como sistemas multimedia, pantalla táctil, mandos del volante y los sistemas de reconocimiento de voz. Para trabajar en el desarrollo de esta plataforma digital se ha puesto en marcha el consorcio SmartDeviceLink Consortium, al que pertenecen marcas de primer nivel como Toyota, Ford, Mazda, Subaru y Suzuki, aparte de proveedores como Elektrobit, Luxoft y Xevo. La planta en cuestión es la de Simcoe, Ontario, donde se fabrican elementos y estructuras metálicas como el soporte del radiador, los pilares o los diferentes pedales. El brote apareció hace unos días y aunque la compañía afirmó en un comunicado oficial que los afectados eran 8 trabajadores, antes que cerrase la planta un informe de la prensa local elevaba el número a 10 empleados afectados.
Mercedes vuelve a usar la fórmula de fusionar una carrocería SUV con una línea de cierto aspecto coupé, manteniéndose leal en un porcentaje muy alto a las líneas vistas en el GLC Coupé Concept. Con una longitud de 4,73 metros, una altura de 1,60 metros y una distancia entre ejes de 2,87 metros, el Mercedes GLC Coupé crece 8 centímetros de largo con respecto al Mercedes GLC, pero la altura de la carrocería reduce en cuatro centímetros. El factor aerodinámico es de cero.31, y el peso de la versión de acceso a la gama se queda en 1.710 kg. Si buscas un vehículo de renting no te pierdas nuestra de renting en ¿Qué vehículo me adquiero?. Además si estás valorando adquirir un Mazda CX5 no te pierdas nuestra guía de adquiere de SUV medianos. El i oculta un sistema híbrido enchufable BMW eDrive que combina un motor tricilíndrico de gasolina, de 1,5 litros de cilindrada y 231 CV, y un motor eléctrico de 131 CV. El primero manda su fuerza al eje trasero y el segundo lo hace al delantero, consiguiendo así tracción a las cuatro ruedas. La potencia combinada es de 362 CV, con un desprendido par máximo de 570 Nm.
Ford performance desvela los primeros bocetos del Ford gt40
El Mitsubishi Lancer de actual generación ha sido un fracaso rotundo para la marca en Europa, al punto que en lo que va del año tan solo se han comercializado 2.767 unidades en ese mercado. Para tomar como parámetro, el Volkswagen Golf, que es el compacto pero vendido de Europa vendió durante los primeros diez meses del año 396.155 unidades. A nivel estético el Dacia Duster cambiará más bien poco. En un vídeo, los chicos de Cochespias han analizado los cambios de una versión 2021, cazada en una fotografía sin camuflaje. Aparentemente, cambiarán sus ópticas delanteras, el diseño de sus paragolpes, y detalles como llantas o pilotos traseros. Lo cierto es que a nivel estético la actualización será más bien prudente. En el interior tampoco se esperan importantes cambios, mas sí va a estar dotado de un sistema de infotainment de nueva generación, con una pantalla de 8 pulgadas. Tengo multas pendientes de pago, sobre todo de parking, mas es que me revienta el tema de la hora, sobre todo en mi ayuntamiento, en donde nos sangran a pagar impuestos muy, muy altos y encima ahora, sales a hacer la compra y debes seguir pagando. Me conminan con embargarme ¿puedo hacer algo para evitarlo?… Leer completo
Compartiendo prácticamente todo con el pickup
NISSAN QASHQAI 1.5 DCI 110 CV Tekna 360. Matriculado el Abril de 2.016. Quilómetros 122.000. Cámara 360. Navegador. Techo panorámico. Sensores de parking. Arranque sin llave. Climatizador. Volante multifunción. Cambio manual de 6 velocidades. Regulador de velocidad. Faros anti nieblas. Etc. Todocamino o SUV en perfectas condiciones, todo el mantenimiento hecho en la casa oficial NISSAN, a probar cuando quieras. Asimismo tenemos mas turismo y todoterrenos que puedes verlos en nuestra web: WWW.CASASYCOCHES.ES PARA MAS INFORMACIÓN LLAMAR AL 610436457 Diego.
Y el pequeño motor tricilíndrico del Captur también resalta por su suavidad, lo que le hace muy recomendable en ciudad. Como en el dCi, el startstop es de serie. Los aproximadamente 1.300 euros de diferencia a favor suyo a igualdad de equipamiento pueden inclinar la balanza hacia el gasolina. Dicho en otras palabras: hasta alcanzados unos 100.000 km no empezarías a amortizar el menor consumo del Gasoil. La casa inspirada en el logotipo de Renault, en forma de diamante y que el fabricante introdujo en 1925, tiene 270 metros cuadrados casi totalmente acristalados. Entre el primer y el segundo piso se ren una cocina, una sala de estar con comedor, una biblioteca y un baño, y en el próximo nivel se sitúa el dormitorio principal, dejando la última planta para una investigación independiente.
Si de lejos puede parecer un ‘mini Q7’, singularmente en la vista frontal, cuando nos aproximamos ya percibimos unas dimensiones más ajustadas, que nos dejarán movernos más de manera cómoda por la ciudad llegado el caso. Son 4,66 metros de longitud por 1,89 de anchura y 1,66 de altura, cotas que hacen del Q5 el rival de modelos SUV Premium como el BMW X3 o el Mercedes GLC. Dentro hay bastante amplitud, y todo está terminado con el rigor frecuente en la firma de Ingolstadt: botones de tacto estupendo, postura perfecta, asientos cómodos, buena visibilidad, acabado profesional… En cuanto a materiales, decir que decepcionan sería una exageración, mas sí es cierto que los plásticos que recubran las zonas altas de las puertas suenan un poco ‘a hueco’. Pero es prácticamente una anécdota, porque las puertas cierran con un sonido firme y amortiguado, y todo está hecho con gusto. Si pasamos a la segunda fila, es posible que el Q5 no bata records de amplitud, pero todas las cotas cumplen a fin de que dos adultos y un chico viajen cómodos: anchura, altura y espacio para las rodillas.
Hummer h3 teledirigido, esto es el colmo
Mientras tanto, los descendientes de Agnelli se preparan para dilapidar lo que l’avvocato edificó. Lo único que no nos queda claro, y también intentaremos humildemente discernir, es si verdaderamente a Sergio Marchionne no le queda otra opción que vender o esta ha sido su estrategia desde que tomó las riendas de Fiat y no tiene vocación de salvar el grupo, mirando únicamente por el interés a medio y corto plazo de los accionistas. No sabemos, si Sergio Marchionne tiene las manos atadas o bien se está marcando una jugada a lo Dany Bahar. Su nuevo modelo se puede recargar al 80 por ciento en 30 minutos vía un cargador veloz de 250 kW. A priori es la experiencia de Rimac en la gestión de la energía de las baterías y los motores eléctricos que interesa al fabricante alemán. En Ferrari deben hacer los deberes si no quieren tirar por la borda otra temporada. Todavía están a tiempo de corregir. Tienen un monoplaza temible en carrera, si bien en clasificación es otro cantar. En el muro las decisiones son más que mejorables. Si hasta los mecánicos están más inquietos de lo normal. Ferrari precisa progresar, como afirmaban las notas de los vagos en el instituto.
La semana pasada quedamos en que la seguridad vial prevenía la siniestralidad vial y reducía los efectos que de ella se derivaban en función de un montón de factores de peligro, y eso hacía que fuera una materia que tocaba muchos palos, lo que desde siempre y en todo momento me ha hecho abrir el enfoque al máximo en el momento de proponerme temas de seguridad en la carretera. ¿Aparte del motor, hay que rodar otras s en un coche? Sí. Las más esenciales y también independientes del funcionamiento del motor son losneumáticos y los frenos. Los fabricantes de neumáticos acostumbran a establecer un rodaje de 500 km para suprimir la capa de barniz de la banda de rodadura, que afecta al agarre, en especial en mojado.