Este verano es el más convulso de las últimas décadas, con el COVID19 repuntando en distintas localizaciones del país. Algo que ha creado cierto temor a viajar durante estos meses, sobre todo por temor a un segundo confinamiento. La marca nos cuenta que el sistema propulsor es compartido con el del Outlander PHEV, amoldado al nuevo modelo. Combina un bloque de gasolina 2.4 con 98 CV de ciclo Atkinson y 2 motores eléctricos, uno de 82 CV para mover las ruedas delanteras al lado del propulsor térmico y otro de 85 CV que mueve las traseras. Estamos, puesto que frente a un vehículo de tracción total, que la marca denomina SAWC (SuperAll Wheel Control).
Un salto al vacío que les llevó a la creación de su primer motor, el A, en 1934 y un año después a lanzar al mercado su primer turismo, al A1, aparte del G1 como su primer camión de reparto. Poco después, con el inicio de la Segunda Guerra Mundial, Toyota consiguió labrarse fama entre la población japonesa al fabricar camiones para el Ejército Imperial Nipón de la forma más sencilla posible. El anuncio de la retirada de Marussia Manor de la GP3 por lo menos este fin de semana en Sochi ha causado una reacción en cadena en el paddock de la categoría. Pilotos que van y pilotos que vienen. Uno de estos cambios afecta a Koiranen GP, con el anuncio esta mañana de que Carmen Jordá se perderá las dos últimas citas de la GP3 en Sochi y Abu Dabi.
El Rhys Millen Racing RMR desde 2005 a 2008 ha amontonado no pocos triunfos. Con 16 años de experiencia en competiciones de rally y offroad Rhys Millen, ya fue el rookie en la categoría Open Division de las subidas al Pikes Peak cuando era un quinceañero. En la Elabora Drift y otros acontecimientos afines de drift también acumula un buen puñado de éxitos así como en el mítico Pikes Peak, en donde consiguió en 2007 la victoria en la Redline Time Attack repitiendo victoria el pasado 2008 en la categoría de tracción trasera.
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Imaginas un vehículo con el que puedas ir plácidamente todos los días al trabajo, moverte con total confort con la familia y realizar la compra semanal en el supermercado, gozar de tus grandes aficiones (ciclismo, surf) sin estrecheces y, para colmo, acudir al circuito de velocidad más próximo a realizar unas cuantas tandas y gozar de verdad haciendo tiempos? Puesto que no es preciso imaginar mucho porque ese modelo existe y para colmo se fabrica en España. Lo que sí se aprecia es que la curva de par es más beligerante, entrega más de los 395 Nm de par máximo antes y eso hace que el vehículo sea más enérgico. Si lo comparo con el Soul EV de anterior generación, este está en otra liga absoluta. Avances de esta clase denotan un progreso tecnológico innegable, con el mérito añadido de ganarse nuestra confianza en muy poco tiempo. Para García Aller si delegamos ese conocimiento es porque nos fiamos. El inconveniente es que las personas se fíen de las máquinas más de lo que deben, y eso es un problema de irresponsabilidad, no de si el progreso es bueno o malo en este caso. Hoy los LIDAR son capaces de ver casi como un humano.
Cabrio, biplaza, urbano y futurista
Y es que la gama que ofrece FTrucks es más que completa y va desde la serie de Carretera, Contrucción o Tractocamiones hasta el nuevo FMax de 500 CV de potencia, del que vamos a hablar más adelante, aparte de iniciar la comercialización de modelos carrozados de fábrica. Estéticamente lucen una nueva imagen en la que resalta un frontal renovado con una toma de aire de una sola pieza y una parrilla que gana en presencia. Opcionalmente es posible pertrechar unos faros de tecnología led con un nuevo diseño. Los faros antiniebla que, opcionalmente pueden ser de led, también han sido rediseñados. En la zaga encontraremos un nuevo faldón trasero y unas salidas de escape de mayor tamaño. El de la imagen de arriba sería el renacer del Ford Mustang Bullitt, que se asemejaría más al mítico 1968 Ford Mustang Fastback GT 390 conducido por Steve McQueen por las calles de San Francisco. El principal cambio de esta edición limitada va a estar localizado en la calandra, en negro y sin faros antiniebla ni logotipos de ningún género, como en 1968.
Infitini ha confirmado que la nueva versión de su QX60 va a llevar un motor V6 de 3,5 litros, al que se asociará una transmisión automática de nueve velocidades. Si este motor o combinación les suena de algo, es por que es lo mismo que van a montar los recién presentados Nissan Pathfinder y Frontier. Lo ha montado Sebastian Vettel a lo largo de una sola vuelta ya antes de desmontarlo y proseguir con su plan de trabajo previsto para el fin de semana en G. Bretaña. Las nuevas barras están hechas de titánio que hacen que sean más ligeras sin perder la solidez que se le exige a un sistema como este. Los alemanes hoy en día se hallan en plena batalla con Ferrari y Lotus por conseguir la segunda plaza. Tras un negativo Gran Premio de el país nipón, el equipo de la estrella se ha ubicado 10 puntos por detrás de Ferrari, pero viendo como el equipo de Enstone (tras el gran pódium conseguido el día de hoy por Romain Grosjean) ya está solo 23 puntos por detrás, 33 si tomamos en referencia a los de Maranello.
Con seis niveles de equipamiento
Para nosotros, 2020 será un año de mucho crecimiento, afirmó Philipp Reth, consejero encargado de WeShare. Estamos persuadidos de que el carsharing 100 por cien eléctrico será un elemento de transición significativo y escalable en el ámbito de la movilidad sostenible y compartida durante un tiempo notable, hasta la llegada de sistemas de transporte automatizados, añade Reth. A su parecer, el propósito ha de ser llegar a un público más extenso, aparte de las ciudades. Por lo tanto, esperamos percibir apoyo de las ciudades, por servirnos de un ejemplo, en materia de costos de estacionamiento para automóviles de carsharing, o en la designación de nuevas áreas de carsharing en espacios públicos, con la meta de administrar incentivos para los usuarios potenciales y hacer del carsharing una opción más interesante y relevante, dijo Reth.
El BMW i3 alardea de 300 km de autonomía media según el ciclo NEDC, y de 290 km cuando pertrecha llantas de 20 pulgadas, siempre y en toda circunstancia con el modo Comfort activado. Según datos ofrecidos por BMW Austria y según el ciclo WLTP, la autonomía del vehículo oscilará entre los 235 km y los 255 km en un uso combinado, cambiando según tamaño de llanta. El BMW i3 con extensor de autonomía tiene 235 km de autonomía eléctrica NEDC (225 km con llantas de 20 pulgadas), bajando su autonomía hasta los 190 km200 km según datos WLTP. La masa del vehículo es 1385 kilos, aunque no se detalla si es en vacío o no (en las fichas técnicas de siempre damos la masa con todos y cada uno de los fluidos precisos para circular y un conductor de 75 kg). Los discos de freno están fabricados con materiales cerámicos y en la siguiente hay ocho salidas de escape.
Las contestaciones a y b son adecuadas
Su diseño tiene toques beligerantes con una parrilla en color negro con marco en aluminio oscuro y malla de hecho 3D, paragolpes con entradas de aire de gran tamaño y faros Full led de serie. Los faldones laterales son opcionales, se plantean una extensa variedad de estilos de llantas de 18 y 19 pulgadas y la zaga se remata con cuatro salidas de escape integradas en el difusor trasero. Con un espléndido guiño al mundo de la ciencia ficción y a un futuro bastante sorprendente, Polaris llevará al mercado sus neumáticos sin aire el próximo año. No es la primera marca en salir al paso con esta posibilidad, en verdad hace un par de años Bridgestone mostró unos neumáticos de resina afines, pero sí es la única que ha decidido tirarse a la piscina convirtiendo la idea en algo tangible para el usuario.
Desde hace ya un tiempo KIA viene trabajando en la actualización de uno de sus crossovers urbanos. Específicamente, el KIA Stonic va a ser puesto al día. Este muy interesante modelo que en el mercado europeo tiene un papel protagonista debido a la categoría en la que lidia, padecerá próximamente un lavado de cara. Un facelift que permitirá a esta generación (la primera) encarar el resto de vida comercial que le queda por delante. Su presentación interior es eminentemente Audi. Va a ofrecer un habitáculo orientado al conductor, digital, tecnológico, de calidad, mas además de esto ‘ecofriendly’, por el hecho de que se emplean materiales reciclados en su construcción.
Lo mismo sucede con su vertiente técnica. No se conocen detalles a este respecto. El uso de la plataforma CMFB podría representar que el Renault 4Ever emplee exactamente la misma unidad eléctrica que el Renault 5 con otro bulto de baterías para un mayor rango de autonomía. Va a haber que aguardar un tanto más para conocer los detalles oficiales del resurgir del Renault 4, el cual se espera que se lance al mercado en algún momento de 2025. Una de las funciones más interesantes que podemos hallar en el Porsche Panamera es el sistema Start&Stop. La deportividad no tiene porqué estar reñida con la eficiencia. Además, este sistema se presenta por vez primera en un coche de este segmento con un motor asociado a un cambio automático como es el PDK de Porsche.
Este verano es el más convulso de las últimas décadas, con el COVID19 repuntando en distintas localizaciones del país. Algo que ha creado cierto temor a viajar durante estos meses, sobre todo por temor a un segundo confinamiento. La marca nos cuenta que el sistema propulsor es compartido con el del Outlander PHEV, amoldado al nuevo modelo. Combina un bloque de gasolina 2.4 con 98 CV de ciclo Atkinson y 2 motores eléctricos, uno de 82 CV para mover las ruedas delanteras al lado del propulsor térmico y otro de 85 CV que mueve las traseras. Estamos, puesto que frente a un vehículo de tracción total, que la marca denomina SAWC (SuperAll Wheel Control).
Un salto al vacío que les llevó a la creación de su primer motor, el A, en 1934 y un año después a lanzar al mercado su primer turismo, al A1, aparte del G1 como su primer camión de reparto. Poco después, con el inicio de la Segunda Guerra Mundial, Toyota consiguió labrarse fama entre la población japonesa al fabricar camiones para el Ejército Imperial Nipón de la forma más sencilla posible. El anuncio de la retirada de Marussia Manor de la GP3 por lo menos este fin de semana en Sochi ha causado una reacción en cadena en el paddock de la categoría. Pilotos que van y pilotos que vienen. Uno de estos cambios afecta a Koiranen GP, con el anuncio esta mañana de que Carmen Jordá se perderá las dos últimas citas de la GP3 en Sochi y Abu Dabi.
El Rhys Millen Racing RMR desde 2005 a 2008 ha amontonado no pocos triunfos. Con 16 años de experiencia en competiciones de rally y offroad Rhys Millen, ya fue el rookie en la categoría Open Division de las subidas al Pikes Peak cuando era un quinceañero. En la Elabora Drift y otros acontecimientos afines de drift también acumula un buen puñado de éxitos así como en el mítico Pikes Peak, en donde consiguió en 2007 la victoria en la Redline Time Attack repitiendo victoria el pasado 2008 en la categoría de tracción trasera.
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Imaginas un vehículo con el que puedas ir plácidamente todos los días al trabajo, moverte con total confort con la familia y realizar la compra semanal en el supermercado, gozar de tus grandes aficiones (ciclismo, surf) sin estrecheces y, para colmo, acudir al circuito de velocidad más próximo a realizar unas cuantas tandas y gozar de verdad haciendo tiempos? Puesto que no es preciso imaginar mucho porque ese modelo existe y para colmo se fabrica en España. Lo que sí se aprecia es que la curva de par es más beligerante, entrega más de los 395 Nm de par máximo antes y eso hace que el vehículo sea más enérgico. Si lo comparo con el Soul EV de anterior generación, este está en otra liga absoluta. Avances de esta clase denotan un progreso tecnológico innegable, con el mérito añadido de ganarse nuestra confianza en muy poco tiempo. Para García Aller si delegamos ese conocimiento es porque nos fiamos. El inconveniente es que las personas se fíen de las máquinas más de lo que deben, y eso es un problema de irresponsabilidad, no de si el progreso es bueno o malo en este caso. Hoy los LIDAR son capaces de ver casi como un humano.
Cabrio, biplaza, urbano y futurista
Y es que la gama que ofrece FTrucks es más que completa y va desde la serie de Carretera, Contrucción o Tractocamiones hasta el nuevo FMax de 500 CV de potencia, del que vamos a hablar más adelante, aparte de iniciar la comercialización de modelos carrozados de fábrica. Estéticamente lucen una nueva imagen en la que resalta un frontal renovado con una toma de aire de una sola pieza y una parrilla que gana en presencia. Opcionalmente es posible pertrechar unos faros de tecnología led con un nuevo diseño. Los faros antiniebla que, opcionalmente pueden ser de led, también han sido rediseñados. En la zaga encontraremos un nuevo faldón trasero y unas salidas de escape de mayor tamaño. El de la imagen de arriba sería el renacer del Ford Mustang Bullitt, que se asemejaría más al mítico 1968 Ford Mustang Fastback GT 390 conducido por Steve McQueen por las calles de San Francisco. El principal cambio de esta edición limitada va a estar localizado en la calandra, en negro y sin faros antiniebla ni logotipos de ningún género, como en 1968.
Infitini ha confirmado que la nueva versión de su QX60 va a llevar un motor V6 de 3,5 litros, al que se asociará una transmisión automática de nueve velocidades. Si este motor o combinación les suena de algo, es por que es lo mismo que van a montar los recién presentados Nissan Pathfinder y Frontier. Lo ha montado Sebastian Vettel a lo largo de una sola vuelta ya antes de desmontarlo y proseguir con su plan de trabajo previsto para el fin de semana en G. Bretaña. Las nuevas barras están hechas de titánio que hacen que sean más ligeras sin perder la solidez que se le exige a un sistema como este. Los alemanes hoy en día se hallan en plena batalla con Ferrari y Lotus por conseguir la segunda plaza. Tras un negativo Gran Premio de el país nipón, el equipo de la estrella se ha ubicado 10 puntos por detrás de Ferrari, pero viendo como el equipo de Enstone (tras el gran pódium conseguido el día de hoy por Romain Grosjean) ya está solo 23 puntos por detrás, 33 si tomamos en referencia a los de Maranello.
Con seis niveles de equipamiento
Para nosotros, 2020 será un año de mucho crecimiento, afirmó Philipp Reth, consejero encargado de WeShare. Estamos persuadidos de que el carsharing 100 por cien eléctrico será un elemento de transición significativo y escalable en el ámbito de la movilidad sostenible y compartida durante un tiempo notable, hasta la llegada de sistemas de transporte automatizados, añade Reth. A su parecer, el propósito ha de ser llegar a un público más extenso, aparte de las ciudades. Por lo tanto, esperamos percibir apoyo de las ciudades, por servirnos de un ejemplo, en materia de costos de estacionamiento para automóviles de carsharing, o en la designación de nuevas áreas de carsharing en espacios públicos, con la meta de administrar incentivos para los usuarios potenciales y hacer del carsharing una opción más interesante y relevante, dijo Reth.
El BMW i3 alardea de 300 km de autonomía media según el ciclo NEDC, y de 290 km cuando pertrecha llantas de 20 pulgadas, siempre y en toda circunstancia con el modo Comfort activado. Según datos ofrecidos por BMW Austria y según el ciclo WLTP, la autonomía del vehículo oscilará entre los 235 km y los 255 km en un uso combinado, cambiando según tamaño de llanta. El BMW i3 con extensor de autonomía tiene 235 km de autonomía eléctrica NEDC (225 km con llantas de 20 pulgadas), bajando su autonomía hasta los 190 km200 km según datos WLTP. La masa del vehículo es 1385 kilos, aunque no se detalla si es en vacío o no (en las fichas técnicas de siempre damos la masa con todos y cada uno de los fluidos precisos para circular y un conductor de 75 kg). Los discos de freno están fabricados con materiales cerámicos y en la siguiente hay ocho salidas de escape.
Las contestaciones a y b son adecuadas
Su diseño tiene toques beligerantes con una parrilla en color negro con marco en aluminio oscuro y malla de hecho 3D, paragolpes con entradas de aire de gran tamaño y faros Full led de serie. Los faldones laterales son opcionales, se plantean una extensa variedad de estilos de llantas de 18 y 19 pulgadas y la zaga se remata con cuatro salidas de escape integradas en el difusor trasero. Con un espléndido guiño al mundo de la ciencia ficción y a un futuro bastante sorprendente, Polaris llevará al mercado sus neumáticos sin aire el próximo año. No es la primera marca en salir al paso con esta posibilidad, en verdad hace un par de años Bridgestone mostró unos neumáticos de resina afines, pero sí es la única que ha decidido tirarse a la piscina convirtiendo la idea en algo tangible para el usuario.
Desde hace ya un tiempo KIA viene trabajando en la actualización de uno de sus crossovers urbanos. Específicamente, el KIA Stonic va a ser puesto al día. Este muy interesante modelo que en el mercado europeo tiene un papel protagonista debido a la categoría en la que lidia, padecerá próximamente un lavado de cara. Un facelift que permitirá a esta generación (la primera) encarar el resto de vida comercial que le queda por delante. Su presentación interior es eminentemente Audi. Va a ofrecer un habitáculo orientado al conductor, digital, tecnológico, de calidad, mas además de esto ‘ecofriendly’, por el hecho de que se emplean materiales reciclados en su construcción.
Lo mismo sucede con su vertiente técnica. No se conocen detalles a este respecto. El uso de la plataforma CMFB podría representar que el Renault 4Ever emplee exactamente la misma unidad eléctrica que el Renault 5 con otro bulto de baterías para un mayor rango de autonomía. Va a haber que aguardar un tanto más para conocer los detalles oficiales del resurgir del Renault 4, el cual se espera que se lance al mercado en algún momento de 2025. Una de las funciones más interesantes que podemos hallar en el Porsche Panamera es el sistema Start&Stop. La deportividad no tiene porqué estar reñida con la eficiencia. Además, este sistema se presenta por vez primera en un coche de este segmento con un motor asociado a un cambio automático como es el PDK de Porsche.