Toda la gama ofrece de serie la tecnología de iluminación LED. Destaca asimismo un nuevo diseño de las llantas de 17 y dos opciones de 18, así como los nuevos colores de carrocería (Dark Camuflaje, Azul Zafiro y Azul Asfalto); la opción de una pintura bitono con la posibilidad de escoger tres colores diferentes para el techo, el nuevo logotipo de Seat con acabado cromado bitono, y la tipografía manuscrita con el nombre del modelo. Donde si da cuenta de que es un prototipo es en sus propulsores, una pila de combustible asociada a baterías de iónlitio, que nutren otros tres motores eléctricos, uno de 70 kW en el eje delantero y dos de 40 kw situados en cada una de las ruedas traseras. Marchando solamente con energía eléctrica, su autonomía dista mucho de ser algo útil, en tanto que en 32 km se nos pararía, pero con el tanque lleno de hidrógeno, esta autonomía sube hasta los 482 km.
Frente a esa desventaja (el maletero de un Seat León cubica, sin ir más allá, 380 L), el Formentor ofrece un espacio amplísimo para cuatro pasajeros. Y es que las plazas traseras sorprenden por el espacio para las piernas y la altura libre (personas de más de 1,85 van a viajar con total comodidad) mas resultan algo angostas. Si a eso sumamos una plaza central sobreelevada, con un mullido más duro y, sobre todo, con poquísimo espacio libre para los pies de ese ocupante; el Formentor está concebido para 4 adultos. La mayor novedad es la nueva versión de Tata Vista, la LX que añade al equipamiento anterior las citadas llantas de aleación, airbag laterales, radio/CD integrado y con mandos en el volante, regulación de altura del asiento del conductor, pomo de la palanca de cambios en cuero y retrovisores exteriores con regulación eléctrica; y todo por un sobreprecio de 750 €, que llevan el costo final a 7.710 €, que se transforman en 6.450 euros si nos podemos acoger al plan PIMA.
Isetta, el coche huevo
Los turismos son máquinas, y por consiguiente no piensan, y por tanto es el conductor quien debe meditar por ellas, ya circule a 30 km/h como a 200 km/h. Sin un cerebro al volante, cualquier turismo puede ser mortal. Cualquier coche puede ser inseguro a cualquier velocidad, como afirmaría Ralph Nader. Y casi podríamos aventurar que con cualquier aceleración que se encuentre sobre 1 g, si esa aceleración se mantiene por un tiempo excesivo. Su horario de apertura es de 10 de la mañana a 6 de la tarde, abriendo todos los días de año salvo los días 1 de Enero y 25 de Diciembre. La página web oficial donde poder recibir toda la información para la visita es www.museepeugeot
Llegados aquí es importante rememorar que la nueva generación del Kangoo fue adelantada ya hace un tiempo mediante un modelo conceptual, el Renault Kangoo Z.E. Concept. Además de sentar las bases de la tercera generación del Kangoo, asimismo viene a aprobar el hecho de que la versión eléctrica proseguirá estando libre en la gama. Si bien de ello hablaremos más adelante. La actualización del MercedesBenz CLA se estrenará en la cita americana y, aunque su estética no se ve cambiada de forma notable, cuenta con paragolpes rediseñados y nuevas opciones en colores y llantas de aleación. Además, va a venir con la parrilla de diamante de serie, y la versión radical AMG aumenta su potencia hasta los 381 CV.
La versión de cinco puertas se puede adquirir desde 8.590 € (todos los costes), al tiempo que el Fabia Combi está en venta a partir de 10.650 euros (todos los precios). A igualdad de motor, la variante con carrocería familiar tiene un sobreprecio de unos 800 €. Lo cierto es que he mejorado bastante mi estilo de pilotaje, adaptándome a la Fórmula 1, y necesito seguir trabajando en pequeños detalles para continuar avanzando. El de Williams se muestra confiado de cara al segundo tercio del año, asegurando que esto es sólo el principio. Esto no queda aquí, aún puedo prosperar mucho.
Acá tenemos el motivo por el cual ciertos españoles, no apoyamos al campeoon!!!!!
Los detalles cromados en el marco inferior de las ventanas y los rieles de techo o bien los intermitentes integrados en los espejos retrovisores le dan algo de vida al lateral, el que queda rematado en los ensanchados pasos de rueda por unas reservadas llantas de 17 pulgadas (las hay de 19 pulgadas en opción) calzadas con neumáticos Michelin Primacy 3 de desprendido perfil y medidas 235/55 R17. Se pueden querer también los sensores y la inscripción AWD de esta versión con tracción total. La unidad de pruebas era un Lexus IS300h Hybrid Drive que nos ha sorprendido y ha superado sin duda el alto listón que había dejado su antecesor, un modelo que tuvimos la ocasión de probar asimismo en la variación IS 200d hace unos meses [Ver prueba Lexus IS 200d] ABT asimismo sustituye el alerón trasero del Audi RS6 Avant por uno de dimensiones más desprendidas, siendo la guinda del pastel unas llantas ABT Sport GR de 22 pulgadas con un aro en azul a juego con la carrocería.
Toyota termina de realizar una campaña muy particular para promocionar su renovado Yaris Hybrid. Se han apartado hasta Praga y han alterado el nombre de las calles (provisionalmente) por canciones, así cada vez que se cambia de calle la radio cambia de forma automática de canción merced a que su GPS está conectado con la radio del vehículo. El MG eHS Luxury añade el techo eléctrico doble, faros led, intermitentes secuenciales, cámara 360, pedales de aluminio, portón trasero eléctrico, paquete led interior, tapizado en piel con inserciones en alcántara, llantas de aleación de 18 pulgadas, luces de lectura traseras, asiento del acompañante eléctrico, etc. Las versiones RED añaden el cuero en color colorado.
Penúltimos y con la alegría de ver vivo a grosjean
En nuestro ya frecuente repaso a la Historia de los logos de coches, este pasado viernes le tocó el turno a Citroën, una marca cuyo logo es universalmente reconocido, pero de cuyo diseño rara vez se ha explicado el origen. Vistos los precedentes en la clasificación, había mucha tensión en la salida. Sin embargo, fue muy limpia. No hubo ningún toque serio, mientras que Valtteri Bottas le ganó el duelo a un Lewis Hamilton que prefirió no exponerse de momento.
Desde hace décadas, Volvo es uno de los referentes del mercado en materia de seguridad y, antes de iniciar la producción de su primer vehículo, la nueva marca de Volvo Car Group quiere asegurarse de estar a la altura de la firma de Gotemburgo. Charlamos de Polestar, específicamente del Polestar 1, un coupé electrificado basado en el Volvo S90 que ya se ha enfrentado a su primer crashtest. N Ni me resulta interesante tampoco. A nosotros nos gustan los vehículos de gran volumen de ventas. Esto del cupé cabrio… puesto que no hay mercado. ¿Qué ganaré con un cupé cabrio? No voy a ganar nada. Prefiero que el dinero se destine a renovar otro vehículo antes.
N cuanto a los acabados están el Premium y el Premium Tech, el primero con un precio de 33.900 euros y el segundo desde 44.500 euros, los dos con navegador de serie. La versión básica ya ofrece un desprendido equipamiento de serie con detalles como sensores de aparcamiento, volante multifunción, 7 airbags o indicador de presión de neumáticos, entre otras muchas cosas. La versión Tech añade, entre otras cosas, faros adaptativos, acceso sin llave, luz interior ambiente, inserciones de madera, tapicería en cuero napa, cámara siguiente y asientos delanteros eléctricos con memoria.
Asientos delanteros con reposacabezas integrados
Este automóvil específicamente es del año 2014, ha recorrido aproximadamente 119999 quilómetros y dispone de una carrocería de 5 puertas en color Varios. El número de plazas de su interior está concebido para 5 ocupantes. Y tampoco es que se dispare el consumo, pues este tramo, a ritmo ligero y sin mirar mucho el ordenador de consumos, se salda con una media de 6,3 l/100 km. Una cifra ajustada para el nivel de prestaciones que puede llegar a ofrecer. La generación actual del Polo padecerá una actualización de mitad de ciclo. Un lavado de cara que le permitirá encarar el resto de vida comercial que le queda por delante. En los últimos meses hemos adelantado información muy relevante sobre este facelift, sin embargo, no ha sido hasta el día de hoy cuando ha sido posible acercarse verdaderamente a dicho proceso de desarrollo.
Esta urbe pretende sentar las bases de un ecosistema viable para la conducción autonoma y coche conectado y asegurar la fiabilidad de estos vehículos cuando su empleo se extienda a las calles de nuestras ciudades. Además, es el que tiene un consumo homologado más bajo. Con cambio manual, el Alto gasta 4,4 l/100 km. También bajan de 5 l/100 km el Aygo, el 107 y el C1 (4,5 l/100 km). El resto gasta algo más (ficha comparativa). No olvide las cadenas o los neumáticos de invierno si va a circular por zonas montañosas o bien con peligro de nieve, como el resto de elementos precisos en el caso de avería: triángulo de urgencia, chaleco reflectante, gato, correas, herramientas y juegos de luces, así como fusibles de repuesto. Es recomendable también llevar una manta frente a la posibilidad de quedar retenido por nieve.
Toda la gama ofrece de serie la tecnología de iluminación LED. Destaca asimismo un nuevo diseño de las llantas de 17 y dos opciones de 18, así como los nuevos colores de carrocería (Dark Camuflaje, Azul Zafiro y Azul Asfalto); la opción de una pintura bitono con la posibilidad de escoger tres colores diferentes para el techo, el nuevo logotipo de Seat con acabado cromado bitono, y la tipografía manuscrita con el nombre del modelo. Donde si da cuenta de que es un prototipo es en sus propulsores, una pila de combustible asociada a baterías de iónlitio, que nutren otros tres motores eléctricos, uno de 70 kW en el eje delantero y dos de 40 kw situados en cada una de las ruedas traseras. Marchando solamente con energía eléctrica, su autonomía dista mucho de ser algo útil, en tanto que en 32 km se nos pararía, pero con el tanque lleno de hidrógeno, esta autonomía sube hasta los 482 km.
Frente a esa desventaja (el maletero de un Seat León cubica, sin ir más allá, 380 L), el Formentor ofrece un espacio amplísimo para cuatro pasajeros. Y es que las plazas traseras sorprenden por el espacio para las piernas y la altura libre (personas de más de 1,85 van a viajar con total comodidad) mas resultan algo angostas. Si a eso sumamos una plaza central sobreelevada, con un mullido más duro y, sobre todo, con poquísimo espacio libre para los pies de ese ocupante; el Formentor está concebido para 4 adultos. La mayor novedad es la nueva versión de Tata Vista, la LX que añade al equipamiento anterior las citadas llantas de aleación, airbag laterales, radio/CD integrado y con mandos en el volante, regulación de altura del asiento del conductor, pomo de la palanca de cambios en cuero y retrovisores exteriores con regulación eléctrica; y todo por un sobreprecio de 750 €, que llevan el costo final a 7.710 €, que se transforman en 6.450 euros si nos podemos acoger al plan PIMA.
Isetta, el coche huevo
Los turismos son máquinas, y por consiguiente no piensan, y por tanto es el conductor quien debe meditar por ellas, ya circule a 30 km/h como a 200 km/h. Sin un cerebro al volante, cualquier turismo puede ser mortal. Cualquier coche puede ser inseguro a cualquier velocidad, como afirmaría Ralph Nader. Y casi podríamos aventurar que con cualquier aceleración que se encuentre sobre 1 g, si esa aceleración se mantiene por un tiempo excesivo. Su horario de apertura es de 10 de la mañana a 6 de la tarde, abriendo todos los días de año salvo los días 1 de Enero y 25 de Diciembre. La página web oficial donde poder recibir toda la información para la visita es www.museepeugeot
Llegados aquí es importante rememorar que la nueva generación del Kangoo fue adelantada ya hace un tiempo mediante un modelo conceptual, el Renault Kangoo Z.E. Concept. Además de sentar las bases de la tercera generación del Kangoo, asimismo viene a aprobar el hecho de que la versión eléctrica proseguirá estando libre en la gama. Si bien de ello hablaremos más adelante. La actualización del MercedesBenz CLA se estrenará en la cita americana y, aunque su estética no se ve cambiada de forma notable, cuenta con paragolpes rediseñados y nuevas opciones en colores y llantas de aleación. Además, va a venir con la parrilla de diamante de serie, y la versión radical AMG aumenta su potencia hasta los 381 CV.
La versión de cinco puertas se puede adquirir desde 8.590 € (todos los costes), al tiempo que el Fabia Combi está en venta a partir de 10.650 euros (todos los precios). A igualdad de motor, la variante con carrocería familiar tiene un sobreprecio de unos 800 €. Lo cierto es que he mejorado bastante mi estilo de pilotaje, adaptándome a la Fórmula 1, y necesito seguir trabajando en pequeños detalles para continuar avanzando. El de Williams se muestra confiado de cara al segundo tercio del año, asegurando que esto es sólo el principio. Esto no queda aquí, aún puedo prosperar mucho.
Acá tenemos el motivo por el cual ciertos españoles, no apoyamos al campeoon!!!!!
Los detalles cromados en el marco inferior de las ventanas y los rieles de techo o bien los intermitentes integrados en los espejos retrovisores le dan algo de vida al lateral, el que queda rematado en los ensanchados pasos de rueda por unas reservadas llantas de 17 pulgadas (las hay de 19 pulgadas en opción) calzadas con neumáticos Michelin Primacy 3 de desprendido perfil y medidas 235/55 R17. Se pueden querer también los sensores y la inscripción AWD de esta versión con tracción total. La unidad de pruebas era un Lexus IS300h Hybrid Drive que nos ha sorprendido y ha superado sin duda el alto listón que había dejado su antecesor, un modelo que tuvimos la ocasión de probar asimismo en la variación IS 200d hace unos meses [Ver prueba Lexus IS 200d] ABT asimismo sustituye el alerón trasero del Audi RS6 Avant por uno de dimensiones más desprendidas, siendo la guinda del pastel unas llantas ABT Sport GR de 22 pulgadas con un aro en azul a juego con la carrocería.
Toyota termina de realizar una campaña muy particular para promocionar su renovado Yaris Hybrid. Se han apartado hasta Praga y han alterado el nombre de las calles (provisionalmente) por canciones, así cada vez que se cambia de calle la radio cambia de forma automática de canción merced a que su GPS está conectado con la radio del vehículo. El MG eHS Luxury añade el techo eléctrico doble, faros led, intermitentes secuenciales, cámara 360, pedales de aluminio, portón trasero eléctrico, paquete led interior, tapizado en piel con inserciones en alcántara, llantas de aleación de 18 pulgadas, luces de lectura traseras, asiento del acompañante eléctrico, etc. Las versiones RED añaden el cuero en color colorado.
Penúltimos y con la alegría de ver vivo a grosjean
En nuestro ya frecuente repaso a la Historia de los logos de coches, este pasado viernes le tocó el turno a Citroën, una marca cuyo logo es universalmente reconocido, pero de cuyo diseño rara vez se ha explicado el origen. Vistos los precedentes en la clasificación, había mucha tensión en la salida. Sin embargo, fue muy limpia. No hubo ningún toque serio, mientras que Valtteri Bottas le ganó el duelo a un Lewis Hamilton que prefirió no exponerse de momento.
Desde hace décadas, Volvo es uno de los referentes del mercado en materia de seguridad y, antes de iniciar la producción de su primer vehículo, la nueva marca de Volvo Car Group quiere asegurarse de estar a la altura de la firma de Gotemburgo. Charlamos de Polestar, específicamente del Polestar 1, un coupé electrificado basado en el Volvo S90 que ya se ha enfrentado a su primer crashtest. N Ni me resulta interesante tampoco. A nosotros nos gustan los vehículos de gran volumen de ventas. Esto del cupé cabrio… puesto que no hay mercado. ¿Qué ganaré con un cupé cabrio? No voy a ganar nada. Prefiero que el dinero se destine a renovar otro vehículo antes.
N cuanto a los acabados están el Premium y el Premium Tech, el primero con un precio de 33.900 euros y el segundo desde 44.500 euros, los dos con navegador de serie. La versión básica ya ofrece un desprendido equipamiento de serie con detalles como sensores de aparcamiento, volante multifunción, 7 airbags o indicador de presión de neumáticos, entre otras muchas cosas. La versión Tech añade, entre otras cosas, faros adaptativos, acceso sin llave, luz interior ambiente, inserciones de madera, tapicería en cuero napa, cámara siguiente y asientos delanteros eléctricos con memoria.
Asientos delanteros con reposacabezas integrados
Este automóvil específicamente es del año 2014, ha recorrido aproximadamente 119999 quilómetros y dispone de una carrocería de 5 puertas en color Varios. El número de plazas de su interior está concebido para 5 ocupantes. Y tampoco es que se dispare el consumo, pues este tramo, a ritmo ligero y sin mirar mucho el ordenador de consumos, se salda con una media de 6,3 l/100 km. Una cifra ajustada para el nivel de prestaciones que puede llegar a ofrecer. La generación actual del Polo padecerá una actualización de mitad de ciclo. Un lavado de cara que le permitirá encarar el resto de vida comercial que le queda por delante. En los últimos meses hemos adelantado información muy relevante sobre este facelift, sin embargo, no ha sido hasta el día de hoy cuando ha sido posible acercarse verdaderamente a dicho proceso de desarrollo.
Esta urbe pretende sentar las bases de un ecosistema viable para la conducción autonoma y coche conectado y asegurar la fiabilidad de estos vehículos cuando su empleo se extienda a las calles de nuestras ciudades. Además, es el que tiene un consumo homologado más bajo. Con cambio manual, el Alto gasta 4,4 l/100 km. También bajan de 5 l/100 km el Aygo, el 107 y el C1 (4,5 l/100 km). El resto gasta algo más (ficha comparativa). No olvide las cadenas o los neumáticos de invierno si va a circular por zonas montañosas o bien con peligro de nieve, como el resto de elementos precisos en el caso de avería: triángulo de urgencia, chaleco reflectante, gato, correas, herramientas y juegos de luces, así como fusibles de repuesto. Es recomendable también llevar una manta frente a la posibilidad de quedar retenido por nieve.