MercedeBenz presume de la habitabilidad de este nuevo todocamino eléctrico, que ofrece una altura libre hasta el techo de 1.035 milímetros para las plazas delanteras y de 979 milímetros en la segunda fila. En el caso de equipar cinco plazas el espacio para las rodillas en esta bancada se sitúa en 87 milímetros. En cuanto a los corazones que impulsan a esta bestia, Mercedes ha planteado una gama prudente mas muy correcta. La potencia mínima vendrá marcada por el 350d con 272 caballos. Desde ahí podemos subir en el escalafón pasando por los 320 del 350de, los 330 CV del 400d, hasta llegar a los 435 del AMG GLE Coupé 53 4MATIC+. Dentro de un tiempo van a llegar las versiones más extremas, las unidades 63 y 63s que van a tener a su predisposición el espléndido bloque V8 de 4 litros que desprenderá unas potencias salvajes pero aún desconocidas. Los dos modelos están siendo sometidos a duras y exigentes pruebas en el circuito de Nürburgring. Su funcionamiento es muy simple, solo debemos rellenar nuestros datos personales (nombre, teléfono de contacto, conjunto sanguíneo), dónde llevaremos puesto el terminal (bolsillo, maleta de la motocicleta) y qué modelo de motocicleta conducimos a fin de que la lectura de datos en el caso de accidente sea lo más precisa posible.
Nuevo MercedesAMG cla 35 4matic: otro más para la familia MercedesAMG
El nuevo Ford Scort ha sido un interesante sorpresa presentada como prototipo en el Salón de Shanghai que se festejó hace pocos días y puso de manifiesto las intenciones de Ford de comercializarlo en China. Sin embargo, el sedán sólido semeja tener potencial para otros mercados. Fuentes de la automotriz descubrieron que existen posibilidades que el nuevo Scort pueda entrar en producción en Europa. Cada versión del Rexton II tiene una caja de cambios, un sistema de tracción y una suspensión trasera diferente. De esta manera, la de 160 CV tiene cambio manual de 5 velocidades, tracción total conectable automáticamente que, en condiciones normales, envía el 97 por cien de la fuerza a las ruedas traseras mas puede llegar a repartir la fuerza en igual proporción en ambos ejes y suspensión trasera de eje recio. Además de esto, tiene reductora. Si silueta nos es familiar, es un coche diseñado para el propósito del taxi, cuenta con 6 plazas traseras, una séptima delantera opcional, y el conductor. Mide 4,9 metros y pesa 1.750 kg en vacío. La radical novedad es su motorización, que deja obsoleto a los presentes taxis Diesel. Aunque es un convertidor hidráulico de par, la administración electrónica de la caja busca ser lo más eficaz posible, con lo que sobre el papel consume solo dos décimas más que con cambio manual. He tenido la sensación de que, comparado con un cambio automático de convertidor hidráulico de par usual, es más veloz mudando, pero tal vez no tan suave. Durante la prueba, sobre todo por carreteras secundarias y con buen ritmo, según computadora consumió unos 6,7 l/100 km.
Ranking de los vehículos más vendidos a mitad de 2021
En un comienzo Porsche concebió el 959 como un laboratorio con ruedas en el que probar la tecnología que más adelante aplicaría a sus modelos de calle. Por último, el 959 llegó él mismo a producción, con un motor bóxer de 6 tubos y doble turbo y siendo uno de los Porsche más exclusivos y codiciados de todos los tiempos. Se trata de un motor de tres cilindros y 1.193 cc que como decíamos rinde 80 CV de potencia y 106 Nm de par máximo a 4.000 rpm que se entragan a las ruedas delanteras a través de una transmisión manual de 5 velocidades. Mueve con solvencia al conjunto, ya que anuncia una velocidad máxima de 180 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 11,7 segundos.
Si hace dos días veíamos todo lo nuevo que trae el nuevo Clio RS 2013 (con sus cinco puertas y su motor sobrealimentado), hoy vamos a conocer la versión más práctica del Renault Clio 2013, el Renault Clio Sport Tourer 2013, que llegará a los concesionarios europeos en el primer trimestre de 2013. Mas no repetimos solo por las nuevas imágenes, sino olvidé comentar algo bastante importante de él. No emite CO, ya que cuenta con un motor eléctrico, que le deja alcanzar los 130 km/h (autolimitados) con una autonomía de 140 km. Más que suficientes para un vehículo de este estilo.
No falta entre su equipamiento el control de crucero adaptativo con frenada automática, avisador de vehículos en ángulo fallecido, asistente de mantenimiento de carril, etcétera Siendo un turismo de enfoque global, que se venderá en gran volumen, Ford puede invertir mucho en asistencias y ofrecerlas a precios razonables, por economía de escala. En la presentación de la seguridad que ofrecen esta nueva oleada de automóviles, el consorcio europeo recuerda que el Panda es un vehículo demasiado veterano, que ha perdido la carrera por la seguridad en frente de otros superminis. Como ejemplo sirve que solo ofrece un recordatorio de cinturón de seguridad. Fue probado por última vez en 2011 y ahora no merece ni una sola estrella, compartiendo esa duda distinción con su hermano de marca, el Punto, que no puedo pasar del cero en 2017.
Con un equipamiento más completo
En el apartado mecánico no hay sopresas, con bloques diésel y gasolina ya conocidos en su conjunto y ya todos homologadas con la normativa WLTP y con filtro de partículas. Entre los primeroshay estas opciones. El CEO de Tesla también adelanta que va a ser una versión más cara que las presentes en cartela, aunque confirma que su precio va a ser más bajo con relación a los contendientes. Hay que recordar que el Model S Performance se comercializa en nuestro mercado por 104.700 euros y que, con el Modo Ludicrous, es capaz de acelerar desde parado hasta los 100 km/h en sólo 2,6 segundos. De momento no hemos probado el RCZ de gasolina y 200 CV, si bien no nos parece una versión muy interesante dado que el beneficio de prestaciones que tiene respecto a las versiones menos no va a ser determinante por lo menos en carreteras limitadas a 120 km/h. Motor: 4 cil. línea, 1.997 cc, 16v Pot. Máx.: 280 CV a 6.500 rpm Par Máx.: 355 Nm a 3.500 rpm Velocidad Máx.: 250 km/h 0 a 100 km/h: 5,4 segundos Peso: 1.540 kg A la venta: 20062008 Precio: Desde 42.900 euros
El programa de la presentación suponía trabajar el día 1 de mayo, Día del Trabajador. Pero honestamente, poder probar un vehículo que está fuera del alcance de cualquier trabajador de a pie, hacía que el ahínco mereciera la pena. Quién no ha tenido un antojo alguna que otra vez? Nuestra naturaleza humana hace que en el instante más muy inoportuno nos apetezca algo que ni tan siquiera está a nuestro alcance, pero que deseamos lograr sea como fuere. El interrogante es, ¿cuantos kilómetros serías capaz de recorrer para comerte tu hamburguesa, pizza o plato preferido? El próximo 20 de Noviembre Aston Martin presentará por fin su primer SUV, el Aston Martin DBX. Esta presentación va a suponer un esencial hito para la marca en tanto que supone la llegada de un modelo con el que pretenden multiplicar sus ventas por encima de los registros alcanzados con sus deportivos. De esta forma, la expectación al respecto es muy elevada, y es que en un segmento poco a poco más competido el fabricante inglés pretende plantar cara a modelos como el Porsche Cayenne Turbo, el Lamborghini Urus o el Bentley Bentayga con el SUV más deportivo de la categoría. Prácticamente nada.
MercedeBenz presume de la habitabilidad de este nuevo todocamino eléctrico, que ofrece una altura libre hasta el techo de 1.035 milímetros para las plazas delanteras y de 979 milímetros en la segunda fila. En el caso de equipar cinco plazas el espacio para las rodillas en esta bancada se sitúa en 87 milímetros. En cuanto a los corazones que impulsan a esta bestia, Mercedes ha planteado una gama prudente mas muy correcta. La potencia mínima vendrá marcada por el 350d con 272 caballos. Desde ahí podemos subir en el escalafón pasando por los 320 del 350de, los 330 CV del 400d, hasta llegar a los 435 del AMG GLE Coupé 53 4MATIC+. Dentro de un tiempo van a llegar las versiones más extremas, las unidades 63 y 63s que van a tener a su predisposición el espléndido bloque V8 de 4 litros que desprenderá unas potencias salvajes pero aún desconocidas. Los dos modelos están siendo sometidos a duras y exigentes pruebas en el circuito de Nürburgring. Su funcionamiento es muy simple, solo debemos rellenar nuestros datos personales (nombre, teléfono de contacto, conjunto sanguíneo), dónde llevaremos puesto el terminal (bolsillo, maleta de la motocicleta) y qué modelo de motocicleta conducimos a fin de que la lectura de datos en el caso de accidente sea lo más precisa posible.
Nuevo MercedesAMG cla 35 4matic: otro más para la familia MercedesAMG
El nuevo Ford Scort ha sido un interesante sorpresa presentada como prototipo en el Salón de Shanghai que se festejó hace pocos días y puso de manifiesto las intenciones de Ford de comercializarlo en China. Sin embargo, el sedán sólido semeja tener potencial para otros mercados. Fuentes de la automotriz descubrieron que existen posibilidades que el nuevo Scort pueda entrar en producción en Europa. Cada versión del Rexton II tiene una caja de cambios, un sistema de tracción y una suspensión trasera diferente. De esta manera, la de 160 CV tiene cambio manual de 5 velocidades, tracción total conectable automáticamente que, en condiciones normales, envía el 97 por cien de la fuerza a las ruedas traseras mas puede llegar a repartir la fuerza en igual proporción en ambos ejes y suspensión trasera de eje recio. Además de esto, tiene reductora. Si silueta nos es familiar, es un coche diseñado para el propósito del taxi, cuenta con 6 plazas traseras, una séptima delantera opcional, y el conductor. Mide 4,9 metros y pesa 1.750 kg en vacío. La radical novedad es su motorización, que deja obsoleto a los presentes taxis Diesel. Aunque es un convertidor hidráulico de par, la administración electrónica de la caja busca ser lo más eficaz posible, con lo que sobre el papel consume solo dos décimas más que con cambio manual. He tenido la sensación de que, comparado con un cambio automático de convertidor hidráulico de par usual, es más veloz mudando, pero tal vez no tan suave. Durante la prueba, sobre todo por carreteras secundarias y con buen ritmo, según computadora consumió unos 6,7 l/100 km.
Ranking de los vehículos más vendidos a mitad de 2021
En un comienzo Porsche concebió el 959 como un laboratorio con ruedas en el que probar la tecnología que más adelante aplicaría a sus modelos de calle. Por último, el 959 llegó él mismo a producción, con un motor bóxer de 6 tubos y doble turbo y siendo uno de los Porsche más exclusivos y codiciados de todos los tiempos. Se trata de un motor de tres cilindros y 1.193 cc que como decíamos rinde 80 CV de potencia y 106 Nm de par máximo a 4.000 rpm que se entragan a las ruedas delanteras a través de una transmisión manual de 5 velocidades. Mueve con solvencia al conjunto, ya que anuncia una velocidad máxima de 180 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 11,7 segundos.
Si hace dos días veíamos todo lo nuevo que trae el nuevo Clio RS 2013 (con sus cinco puertas y su motor sobrealimentado), hoy vamos a conocer la versión más práctica del Renault Clio 2013, el Renault Clio Sport Tourer 2013, que llegará a los concesionarios europeos en el primer trimestre de 2013. Mas no repetimos solo por las nuevas imágenes, sino olvidé comentar algo bastante importante de él. No emite CO, ya que cuenta con un motor eléctrico, que le deja alcanzar los 130 km/h (autolimitados) con una autonomía de 140 km. Más que suficientes para un vehículo de este estilo.
No falta entre su equipamiento el control de crucero adaptativo con frenada automática, avisador de vehículos en ángulo fallecido, asistente de mantenimiento de carril, etcétera Siendo un turismo de enfoque global, que se venderá en gran volumen, Ford puede invertir mucho en asistencias y ofrecerlas a precios razonables, por economía de escala. En la presentación de la seguridad que ofrecen esta nueva oleada de automóviles, el consorcio europeo recuerda que el Panda es un vehículo demasiado veterano, que ha perdido la carrera por la seguridad en frente de otros superminis. Como ejemplo sirve que solo ofrece un recordatorio de cinturón de seguridad. Fue probado por última vez en 2011 y ahora no merece ni una sola estrella, compartiendo esa duda distinción con su hermano de marca, el Punto, que no puedo pasar del cero en 2017.
Con un equipamiento más completo
En el apartado mecánico no hay sopresas, con bloques diésel y gasolina ya conocidos en su conjunto y ya todos homologadas con la normativa WLTP y con filtro de partículas. Entre los primeroshay estas opciones. El CEO de Tesla también adelanta que va a ser una versión más cara que las presentes en cartela, aunque confirma que su precio va a ser más bajo con relación a los contendientes. Hay que recordar que el Model S Performance se comercializa en nuestro mercado por 104.700 euros y que, con el Modo Ludicrous, es capaz de acelerar desde parado hasta los 100 km/h en sólo 2,6 segundos. De momento no hemos probado el RCZ de gasolina y 200 CV, si bien no nos parece una versión muy interesante dado que el beneficio de prestaciones que tiene respecto a las versiones menos no va a ser determinante por lo menos en carreteras limitadas a 120 km/h. Motor: 4 cil. línea, 1.997 cc, 16v Pot. Máx.: 280 CV a 6.500 rpm Par Máx.: 355 Nm a 3.500 rpm Velocidad Máx.: 250 km/h 0 a 100 km/h: 5,4 segundos Peso: 1.540 kg A la venta: 20062008 Precio: Desde 42.900 euros
El programa de la presentación suponía trabajar el día 1 de mayo, Día del Trabajador. Pero honestamente, poder probar un vehículo que está fuera del alcance de cualquier trabajador de a pie, hacía que el ahínco mereciera la pena. Quién no ha tenido un antojo alguna que otra vez? Nuestra naturaleza humana hace que en el instante más muy inoportuno nos apetezca algo que ni tan siquiera está a nuestro alcance, pero que deseamos lograr sea como fuere. El interrogante es, ¿cuantos kilómetros serías capaz de recorrer para comerte tu hamburguesa, pizza o plato preferido? El próximo 20 de Noviembre Aston Martin presentará por fin su primer SUV, el Aston Martin DBX. Esta presentación va a suponer un esencial hito para la marca en tanto que supone la llegada de un modelo con el que pretenden multiplicar sus ventas por encima de los registros alcanzados con sus deportivos. De esta forma, la expectación al respecto es muy elevada, y es que en un segmento poco a poco más competido el fabricante inglés pretende plantar cara a modelos como el Porsche Cayenne Turbo, el Lamborghini Urus o el Bentley Bentayga con el SUV más deportivo de la categoría. Prácticamente nada.