Conforme la marca, sí, y no sólo eso. Alfa Romeo también jura que su nuevo deportivo posee la mejor relación pesopotencia de su categoría y la dirección más directa del mercado, pero no lo ha concretado con números, al menos no por el momento, mas tomando en cuenta que su relación kg/CV es inferior a 3, podemos aguardar un peso por debajo de los 1.500 kg, distribuidos a la perfección entre el eje delantero y el trasero. El Dacia Sandero está disponible con 2 motores de gasolina. Por un lado, el Dacia Sandero más accesible contará con un motor SCe de 65 CV, atmosférico, aconsejable para un uso primordialmente urbano, sin demasiadas pretensiones, y no disponible en el Sandero Stepway. Por el otro, un motor TCe de 90 CV de potencia, que con turbo, ofrece más garantías para el que busque un Sandero completo, para su uso urbano, y en carretera. El motor TCe está disponible opcionalmente con un cambio automático o, mejor dicho, con un cambio de manera continua variable.
Tras su victoria en el Rallye Villa de Llanes, el próximo 6 i 7 de noviembre, Hevia al lado de Iglesias y su Fabia S2000 competirá en el 57 Rallye de Costa Brava. Este rallye que se celebra desde hace más de medio siglo en Lloret de mar (Girona) es el más viejo de España. Con el Skoda Fabia Super 2000 ya han ganado 2 de los tres rallyes en los que han participado en el Campeonato de España, victorias que intentarán reiterar en esta nueva ocasión. Alfonso Albaisa nunca había viajado a Cuba, solo conocía a su familia por fotos y relatos de sus padres, con lo que decidió que el momento idóneo para ir allá era ahora que habían diseñado un nuevo coupé de sugerentes formas, el cual rompe completamente con el estilo de los coches de los años 50 que habitan las carreteras cuabanas todavía hoy en día.
Una berlina de lujo más tecnológica… ¿y potente?
En el refinado y pomposo interior se respira una aroma muy particular. Se ve algo trasnochado, mas ha ganado en calidad de construcción y ahora equipa un nuevo sistema multimedia mucho más avanzado. Continúan unas plazas traseras de amplitud muy mejorable, mas eso en un restyling es casi imposible de corregir. Es por este motivo que desde el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana en colaboración con la Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos (AOP), han llevado a cabo la cración de un mapa interactivo de estaciones de servicios con instalaciones de restauración, comida veloz y/o duchas donde poder asearse. Se ha llevado a cabo en un tiempo récord, donde se han maximizado los mecanismos de cooperación.
La marca surcoreana tiene grandes planes para el Santa Fe 2018, en verdad su desarrollo forma de los planes para convertirse en el primer fabricante asiático en el mercado europeo a corto plazo. Para esto se apoyará en automóviles SUV y eléctricos en los que trabaja como el Kona EV. La movilidad es un suculento pastel al que todo el planeta quiere hincar el diente. Son precisos muchos compañeros de viaje para lograr que las personas y los automóviles y las infraestructuras y todo, normalmente, queden conectados en un mismo tiempo y con una misma finalidad: hacer la vida más cómoda sin renunciar a la seguridad. La temporada de Fórmula 1 visita a lo largo y ancho del mundo más de veinte países por año. Son cada vez más los que pujan por lograr una ansiada carrera en sus fronteras, pero no es nada simple, en tanto que las sumas de dinero con las que se negocian son estratosféricas.
Penas de prisión para los autores de los siniestros por distracción
Tras años sin cambios, fue presentada en Brasil la nueva generación del Fiat Fiorino. El utilitario ligero se fabrica en el Mercosur desde el año 1998 basado en la plataforma de la primera generación del Uno, pero ahora se renueva por completo. Bajo los pilotos de luz diurna led (seis LEDs), nuestra unidad montaba unos proyectores de xenón direccionales. He de comentaros que ofrecen una iluminación verdaderamente aconsejable y el sistema direccionarle nos asiste en carreteras con curvas. Una de las deficiencias que encuentro es que la luz de carretera no es bixenon, aspecto que desentona con el carácter tecnológico del modelo.
Siguiendo la lista hay que hablar del 2.0 HDI de 140 CV, esta unidad está solamente ligado a la berlina y al familiar. Va a estar disponible hasta finales del próximo año, momento en que el que va a desaparecer de la gama, quedándose el más eficaz BlueHDi de 150 CV como la única referencia en ese rango de potencia. Yo este BMW Serie 4 Gran Coupé sí me lo compraría, aún tras haber leído los argumentos de arriba, porque creo que es un coche que mantiene la elegancia a pesar del paso de los años. Hay que recordar que fue presentado en 2014, al tiempo que en 2017 tuvo un restyling a la vez que el resto de carrocerías (coupé y cabrio).
Que se lo digan a un periodista checo, que iba a tal ritmo por una de las carreteras de la zona, que alertó a los Mossos, le dieron el alto y se dio a la fuga. Le estuvieron persiguiendo durante 8 quilómetros y acabaron dándole caza. Durmió en el calabozo. Nada de esto es gracieta. Seguro que creyó que el turismo no corre lo bastante. Supongo que el patrón de McLaren asimismo le habrá pedido a Hamilton que de ahora en adelante escuche y obedezca las órdenes que le lleguen desde el muro, ya que fue ése y ningún otro el motivo que desató la tormenta de Hungaroring.
Lexus rc f, ahora en imágenes oficiales
Como véis, entre unas cosas y otras nos hemos ido contentísimos del Salón de Pekín. Temperatura tropical, olores insoportables, bloqueo de Internet y más gente que en El Indicio. Vamos, que van a poder ser el mayor mercado mundial del automóviles mas les queda mucho camino a nuestros amigos chinos para tener un Salón del Vehículo a la altura de los mejores del mundo. El próximo año, más y ojalá mejor. Aunque toca Shanghái, eso sí. El motor se mejoró con un kit que presta 15 CV extras, y se alteró la aerodinámica y las suspensiones para acrecentar la seguridad. Además de esto, usa ruedas de 20 pulgadas (235/30 ZR20 y 305/25 ZR20). Y en el interior, para un vehículo que quemará mucho asfalto, imprescindible un volante ergonómico que haga más cómodo perseguir a los BMW y Mercedes último modelo por las autopistas alemanas. En el puesto de conducción hay muy buena visibilidad, hacia adelante por unos pilares A correctos (la marca afirma que ha trabajada para reducirlos) y una posición que en comparación con la línea de capó, semeja ligeramente sobre elevada. Los asientos que he probado son de tela, me han semejado cómodos, pero francamente no casa con el concepto del coche.
Hache team y regueiro motorsport unen esfuerzos
Mientras, el Grupo Volkswagen está comercializando en nuestros días motores diésel que fuentes independientes califican como limpios, como Emission Analytics. Sin embargo, el Elbe Highway, un barco mercante con miles y miles de vehículos, fue boicoteado por Greenpeace antes de desembarcar en el Reino Unido el 21 de septiembre. La acción llega un tanto tarde, siendo totalmente honestos. Para el caso de la metanización biológica han tratado muy seguramente de progresar en este aspecto, reduciendo el coste energético mandando a galeras a los microorganismos en cuestión. Otro factor positivo esta vez es que para la obtención del dióxido de carbono pueden utilizarse otras fuentes como depuradoras, plantas de tratamientos de residuos y de biogas. Vamos a ver hasta qué punto este procedimiento acaba fructificando. En la trasera, los 4 escapes y el difusor delatan que bajo el capó, ese 2.0 TFSI de 272 CV no está de adorno, ni mucho menos. No se aprecia en la imagen, mas el alerón rectráctil asimismo está presente. Y parece que estéticamente, no hay más cambios en su exterior.
Nombre: a6, a7, a8, q7 y q8
La marca, como ha hecho en el Focus o bien en el Fiesta ha decidido ofrecer variantes de equipamiento que se diferencian bastante entre sí en lo estético, alén de la dotación. El acabado Titanium es bastante completo y el Vignale ofrece una líena más muy elegante y lujosa y el STLine un diseño más deportivo. Hay diferencias esenciales entre un MGUH de Fórmula 1 y lo que han desarrollado Mercedes y Garrett. La primordial es la escala: en F1 se trabaja a 800 voltios y se recuperan hasta 100 kW de potencia, mientras que el turbo de Garrett trabaja a 48 voltios, consume unos pocos kW y su pequeño motor eléctrico (de 40 mm de grosor) aún no efectúa ninguna tarea de restauración de energía. Este último detalle explica también la presencia de una wastegate o válvula de aliviadero en la turbina: a altas revoluciones, el turbocompresor prosigue dando por perdida la energía de los gases de escape en vez de aprovecharla para hacer virar el motorcillo eléctrico en modo generador. Conceptualmente, esto también distinguiría a esta solución de la empleada por el Infiniti Q60 Project Black S; un prototipo impulsado por un motor V6 biturbo desarrollado en colaboración con Renault F1 y dotado de sendos MGUH que aún no ha visto la luz.
Conforme la marca, sí, y no sólo eso. Alfa Romeo también jura que su nuevo deportivo posee la mejor relación pesopotencia de su categoría y la dirección más directa del mercado, pero no lo ha concretado con números, al menos no por el momento, mas tomando en cuenta que su relación kg/CV es inferior a 3, podemos aguardar un peso por debajo de los 1.500 kg, distribuidos a la perfección entre el eje delantero y el trasero. El Dacia Sandero está disponible con 2 motores de gasolina. Por un lado, el Dacia Sandero más accesible contará con un motor SCe de 65 CV, atmosférico, aconsejable para un uso primordialmente urbano, sin demasiadas pretensiones, y no disponible en el Sandero Stepway. Por el otro, un motor TCe de 90 CV de potencia, que con turbo, ofrece más garantías para el que busque un Sandero completo, para su uso urbano, y en carretera. El motor TCe está disponible opcionalmente con un cambio automático o, mejor dicho, con un cambio de manera continua variable.
Tras su victoria en el Rallye Villa de Llanes, el próximo 6 i 7 de noviembre, Hevia al lado de Iglesias y su Fabia S2000 competirá en el 57 Rallye de Costa Brava. Este rallye que se celebra desde hace más de medio siglo en Lloret de mar (Girona) es el más viejo de España. Con el Skoda Fabia Super 2000 ya han ganado 2 de los tres rallyes en los que han participado en el Campeonato de España, victorias que intentarán reiterar en esta nueva ocasión. Alfonso Albaisa nunca había viajado a Cuba, solo conocía a su familia por fotos y relatos de sus padres, con lo que decidió que el momento idóneo para ir allá era ahora que habían diseñado un nuevo coupé de sugerentes formas, el cual rompe completamente con el estilo de los coches de los años 50 que habitan las carreteras cuabanas todavía hoy en día.
Una berlina de lujo más tecnológica… ¿y potente?
En el refinado y pomposo interior se respira una aroma muy particular. Se ve algo trasnochado, mas ha ganado en calidad de construcción y ahora equipa un nuevo sistema multimedia mucho más avanzado. Continúan unas plazas traseras de amplitud muy mejorable, mas eso en un restyling es casi imposible de corregir. Es por este motivo que desde el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana en colaboración con la Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos (AOP), han llevado a cabo la cración de un mapa interactivo de estaciones de servicios con instalaciones de restauración, comida veloz y/o duchas donde poder asearse. Se ha llevado a cabo en un tiempo récord, donde se han maximizado los mecanismos de cooperación.
La marca surcoreana tiene grandes planes para el Santa Fe 2018, en verdad su desarrollo forma de los planes para convertirse en el primer fabricante asiático en el mercado europeo a corto plazo. Para esto se apoyará en automóviles SUV y eléctricos en los que trabaja como el Kona EV. La movilidad es un suculento pastel al que todo el planeta quiere hincar el diente. Son precisos muchos compañeros de viaje para lograr que las personas y los automóviles y las infraestructuras y todo, normalmente, queden conectados en un mismo tiempo y con una misma finalidad: hacer la vida más cómoda sin renunciar a la seguridad. La temporada de Fórmula 1 visita a lo largo y ancho del mundo más de veinte países por año. Son cada vez más los que pujan por lograr una ansiada carrera en sus fronteras, pero no es nada simple, en tanto que las sumas de dinero con las que se negocian son estratosféricas.
Penas de prisión para los autores de los siniestros por distracción
Tras años sin cambios, fue presentada en Brasil la nueva generación del Fiat Fiorino. El utilitario ligero se fabrica en el Mercosur desde el año 1998 basado en la plataforma de la primera generación del Uno, pero ahora se renueva por completo. Bajo los pilotos de luz diurna led (seis LEDs), nuestra unidad montaba unos proyectores de xenón direccionales. He de comentaros que ofrecen una iluminación verdaderamente aconsejable y el sistema direccionarle nos asiste en carreteras con curvas. Una de las deficiencias que encuentro es que la luz de carretera no es bixenon, aspecto que desentona con el carácter tecnológico del modelo.
Siguiendo la lista hay que hablar del 2.0 HDI de 140 CV, esta unidad está solamente ligado a la berlina y al familiar. Va a estar disponible hasta finales del próximo año, momento en que el que va a desaparecer de la gama, quedándose el más eficaz BlueHDi de 150 CV como la única referencia en ese rango de potencia. Yo este BMW Serie 4 Gran Coupé sí me lo compraría, aún tras haber leído los argumentos de arriba, porque creo que es un coche que mantiene la elegancia a pesar del paso de los años. Hay que recordar que fue presentado en 2014, al tiempo que en 2017 tuvo un restyling a la vez que el resto de carrocerías (coupé y cabrio).
Que se lo digan a un periodista checo, que iba a tal ritmo por una de las carreteras de la zona, que alertó a los Mossos, le dieron el alto y se dio a la fuga. Le estuvieron persiguiendo durante 8 quilómetros y acabaron dándole caza. Durmió en el calabozo. Nada de esto es gracieta. Seguro que creyó que el turismo no corre lo bastante. Supongo que el patrón de McLaren asimismo le habrá pedido a Hamilton que de ahora en adelante escuche y obedezca las órdenes que le lleguen desde el muro, ya que fue ése y ningún otro el motivo que desató la tormenta de Hungaroring.
Lexus rc f, ahora en imágenes oficiales
Como véis, entre unas cosas y otras nos hemos ido contentísimos del Salón de Pekín. Temperatura tropical, olores insoportables, bloqueo de Internet y más gente que en El Indicio. Vamos, que van a poder ser el mayor mercado mundial del automóviles mas les queda mucho camino a nuestros amigos chinos para tener un Salón del Vehículo a la altura de los mejores del mundo. El próximo año, más y ojalá mejor. Aunque toca Shanghái, eso sí. El motor se mejoró con un kit que presta 15 CV extras, y se alteró la aerodinámica y las suspensiones para acrecentar la seguridad. Además de esto, usa ruedas de 20 pulgadas (235/30 ZR20 y 305/25 ZR20). Y en el interior, para un vehículo que quemará mucho asfalto, imprescindible un volante ergonómico que haga más cómodo perseguir a los BMW y Mercedes último modelo por las autopistas alemanas. En el puesto de conducción hay muy buena visibilidad, hacia adelante por unos pilares A correctos (la marca afirma que ha trabajada para reducirlos) y una posición que en comparación con la línea de capó, semeja ligeramente sobre elevada. Los asientos que he probado son de tela, me han semejado cómodos, pero francamente no casa con el concepto del coche.
Hache team y regueiro motorsport unen esfuerzos
Mientras, el Grupo Volkswagen está comercializando en nuestros días motores diésel que fuentes independientes califican como limpios, como Emission Analytics. Sin embargo, el Elbe Highway, un barco mercante con miles y miles de vehículos, fue boicoteado por Greenpeace antes de desembarcar en el Reino Unido el 21 de septiembre. La acción llega un tanto tarde, siendo totalmente honestos. Para el caso de la metanización biológica han tratado muy seguramente de progresar en este aspecto, reduciendo el coste energético mandando a galeras a los microorganismos en cuestión. Otro factor positivo esta vez es que para la obtención del dióxido de carbono pueden utilizarse otras fuentes como depuradoras, plantas de tratamientos de residuos y de biogas. Vamos a ver hasta qué punto este procedimiento acaba fructificando. En la trasera, los 4 escapes y el difusor delatan que bajo el capó, ese 2.0 TFSI de 272 CV no está de adorno, ni mucho menos. No se aprecia en la imagen, mas el alerón rectráctil asimismo está presente. Y parece que estéticamente, no hay más cambios en su exterior.
Nombre: a6, a7, a8, q7 y q8
La marca, como ha hecho en el Focus o bien en el Fiesta ha decidido ofrecer variantes de equipamiento que se diferencian bastante entre sí en lo estético, alén de la dotación. El acabado Titanium es bastante completo y el Vignale ofrece una líena más muy elegante y lujosa y el STLine un diseño más deportivo. Hay diferencias esenciales entre un MGUH de Fórmula 1 y lo que han desarrollado Mercedes y Garrett. La primordial es la escala: en F1 se trabaja a 800 voltios y se recuperan hasta 100 kW de potencia, mientras que el turbo de Garrett trabaja a 48 voltios, consume unos pocos kW y su pequeño motor eléctrico (de 40 mm de grosor) aún no efectúa ninguna tarea de restauración de energía. Este último detalle explica también la presencia de una wastegate o válvula de aliviadero en la turbina: a altas revoluciones, el turbocompresor prosigue dando por perdida la energía de los gases de escape en vez de aprovecharla para hacer virar el motorcillo eléctrico en modo generador. Conceptualmente, esto también distinguiría a esta solución de la empleada por el Infiniti Q60 Project Black S; un prototipo impulsado por un motor V6 biturbo desarrollado en colaboración con Renault F1 y dotado de sendos MGUH que aún no ha visto la luz.