Bugatti es una de las marcas más exclusivas del planeta y además habitúa a lanzar ediciones limitado cada poco tiempo, por eso no podía desperdiciar la oportunidad de presentar un modelo aún más especial por su 110 aniversario. Se trata del Bugatti Chiron Sport 110 Ans Bugatti y, como su nombre señala, rinde tributo al aniversario de la compañía fundada por Ettore Bugatti en 1909, mas también a Francia. Hasta 5.000 (36) Hasta 10.000 (57) Hasta 15.000 (75) Hasta 20.000 (91) Hasta 30.000 (118) Hasta 40.000 (124) Hasta 50.000 (135) Hasta 75.000 (178) Hasta 100.000 (239) Más 100.000 (385) × Siguiendo la línea del SVJ 63 Coupé, que se presentó el año pasado, este roadster llega como una edición limitada a 63 unidades numeradas que memora el año de fundación de la compañía en 1963. Las 4 horas de le mans, que se disputan desde 1923, cumplen este año su 87ª edición. Esta carrera la organiza la ACO Automobile Club de lOuest, el ente automovilístico con más relevancia de Francia y, tradicionalmente, se celebra en el mes de junio: este año comienza el sábado 15 de junio a las 15 horas y concluye el último día de la semana 16 de junio a la misma hora.
Estos 2 robots constan de un marco de 6 metros de largo por 3 de ancho provistos de sensores con los que determinan la posición y las dimensiones de un turismo para ajustarse a él. Cuando le tiene tomada la medida engancha las ruedas y las eleva sobre el suelo hasta 10 centímetros, y a través de un software se le asigna el espacio donde debe depositar el vehículo. El nuevo 3008 ha dado un cambio a su diseño exterior totalmente radical respecto a su predecesor, el que estaba dotado de unas formas más redondeadas y una apariencia algo menos refinada. Con la llegada de la nueva generación han creado un coche totalmente nuevo. Pese a estar pensado desde cero, el modelo mantiene prácticamente las mismas dimensiones del anterior 3008. A día de hoy no se conoce qué pilotos van a estar en la primera temporada de la Fórmula 4, mas es obvio que las bases de la categoría son buenas. Como nos afirmaron en la presentación, este paso se echaba en falta en España en la escalera cara la cima del automovilismo mundial. Ahora no va a haber que salir de nuestras fronteras para dar este paso intermedio entre el karting y los fórmulas. Dentro de poco habrá varios test colectivos y en mayo van a arrancar los motores oficialmente.
Peugeot 307 1 unidad
Opcionalmente se puede escoger el sistema VarioFlex (320 euros) que supone una alternativa bien interesante para aquellos que le dan un empleo intensivo a la trasera. Las plazas traseras cuentan con 3 s 40/20/40 independientes que pueden regularse longitudinalmente y en inclinación. Para poder tener el coche quieto sin miedo a nada, ya antes de calentarse mucho, hay que meter primera o marcha atrás y deja la marcha engranada. El vehículo no se moverá. Una piedra o ladrillo para calzar una o bien 2 ruedas da más calma. En los automáticos, deja la palanca en posición P y el freno de mano sin aplicar. No se moverá, como mucho unos pocos centímetros. Con este espectacular remate Porsche ha logrado una línea que mantiene el ADN deportivo de la firma, pero de una forma más elegante, más sutil. No es un diseño sobrecargado, no lo precisa, todo el mundo sabe que es un Porsche, no le hace falta ir llamando la atención por su diseño, ya lo hará por otros motivos. Verdaderamente un buen punto en favor de este coche, que bajo mi punto de vista es el mejor de todo el segmento en el campo del diseño.
La presentación internacional festejada en Lulea, al norte de Suecia nos permite tomar contacto con el nuevo modelo de Volvo en las circunstancias climatológicas más complicadas a las que seguramente se vaya a enfrentar jamás. Con temperaturas bajo los 10 grados, nos ponemos al volante de un V60 Cross Country con motor de gasolina T5 de 250 caballos y cambio automático de 8 velocidades. Equipado con los ‘obligatorios’ neumáticos de invierno con clavos, se encara a las carreteras heladas con total seguridad y transmitiendo confianza. El coche tracciona perfectamente y se pone en marcha con total suavidad. Las condiciones no dejan, como resulta lógico, intentar poner en apuros al coche, pero no es ese el objetivo. Más bien lo que se busca es poder comprender cómo se conduce un turismo en estas circunstancias y como, a pesar de lo adverso de las mismas, Volvo y Suecia son los escenarios más avanzados del mundo en materia de seguridad del vehículo.
Esto deja a Mads Ostberg en séptima posición como líder de la categoría WRC2. El noruego mantiene esta condición con un margen de 27 segundos sobre Jari Huttunen. Por su , Marquito Bulacia es tercero en la clase de plata, si bien eso no lo vale para estar entre los diez mejores pilotos del rally. De hecho, las 2 últimas plazas del ‘top 10’ han quedado reservadas a los 2 mejores pilotos de la categoría WRC3, algo que tiene además de esto tiene cierto sabor de España. Y es que el primordial contrincante del líder Yohan Rossel es el madrileño Pepe López. Además de esto, Jan Solans es tercero. Conforme notifica The Detroit News, Schmidt apareció el miércoles por primera vez para comparecer con uniforme de presidiario, esposas y grilletes. Frente al alto peligro de fuga existente, se ha decretado que siga en cárcel en Miami, aunque su letrado solicitará que se le traslade a Milán, donde podría tener mayor acceso a ordenadores y medios informativos.
Sábado 03 de agosto de 2019, 13:47
Desde entonces, y a pesar de las continuas restricciones a las que la sociedad se ha visto sometida, el renting ha mantenido su actividad. Así, a lo largo de este primer trimestre el sector del renting español ha seguido incrementando su número de clientes del servicio en comparación con el que disponía en el primer trimestre de 2020. 28.706 nuevos clientes del servicio se han sumado a la opción renting como método para financiar la disponibilidad de un vehículo para asegurar su movilidad, cifra que eleva en un 14,25 por ciento la registrada en el primer cuarto del año 2020. El número de clientes del renting en el mercado de España alcanza así la cifra total de 230.031 personas físicas y jurídicas. No tiene dirección asistida Bien, esto me va gustando. Me incorporo a la vía y comienzan a resplandecer las primeras virtudes del 4C y es que esta muy poco insonorizado. El sonido de rodadura proveniente de los rodillos de 18 y 19 pulgadas, como del sonido que mana del motor que es notorio desde ralentí. No he encendido la radio ni usado el manos libres. La instrumentación del Citroën C4 es digital en sus versiones, y está articulada en una pequeña pantalla de apenas cinco pulgadas. Esta pantalla tiene una buena visibilidad y resolución, pero es demasiado pequeña. Se ha perdido la ocasión de integrar en ella el mapa de la navegación, o bien de mostrar la información que no es escasa de forma más clara. Cuenta con varias vistas diferentes, e incluso tiene una vista con un minúsculo cuentavueltas. En las unidades que tienen headup display resulta aun redundante.
Los datos del nuevo estudio son todavía temporales, no obstante, ofrecen también una perspectiva de emisiones de CO2 por países, que los Países Bajos lideran. Este es el país donde se adquieren coches más eficaces, con una media de 109g g/km. Le siguen Grecia (111 g) y Portugal (112 g), al paso que Estonia (147 g), Letonia (147 g) y Bulgaria (142g) son los peor parados. Bien como ya sabíais por algún artículo precedente, este fin de semana tuve la suerte de poder presenciar en riguroso directo el Gran Premio de Mónaco, y la verdad, es algo que difícilmente se me olvidará. Os voy a hacer una pequeña crónica de lo que es Mónaco para un espectador incondicional de la Fórmula 1. Si el modelo original pertrechaba un motor de 6 cilindros en uve y 2.418 centímetros cúbicos de origen Ferrari Dino, el New Stratos se sostendrá fiel a su esencia asimismo en el interior con un propulsor 4.3 litros V8 atmosférico con una potencia de 540 CV y la opcion de subir hasta 600 CV. Lejos quedan los 190 CV del primer Stratos, como lejos quedarán las posibilidades de un coche que se fundamenta en la plataforma del Ferrari F430 Scuderia.
Un hombre subido a una grúa con un armatoste de cámara, todo montado encima de un vehículo
Llegamos a Porsche, y el stand de la marca de Stuttgart merece una parada larga y reposada. ¿Para qué exactamente? Puesto que para admirar el precioso Porsche 911 R, la edición limitada a 991 unidades que sirve para tapar las bocas de todos y cada uno de los que, como yo, añoraremos los motores atmosféricos en el 911. Han sido seis temporadas de separación, mas finalmente McLaren ha vuelto a reunirse con el que fuera su socio motorista a lo largo de la década de los 90 y los primeros 14 años de este siglo. Ahora, tras un periplo decepcionante con Honda y otro algo más prometedor junto a Renault, espera poder dar el paso definitivo con el propulsor germano. El fin de semana pasado os contábamos que el superdeportivo eléctrico NextEV NIO EP9 se había transformado en el coche de producción más veloz en el circuito alemán por antonomasia, si bien por entonces la compañía aún no había publicado su hazaña en vídeo. Ahora, para nuestro deleite, NextEV termina de mostrarnos la vuelta completa onboard en Nürburgring Nordschleife. Luego, rompiendo con las tendencias del mercado. Mientras que la gran mayoría de contrincantes adelanta los pilares A para ganar espacio en el habitáculo, el Mazda 2 tomó el camino contrario, desplazándose 80 mm cara atrás. Como el eje delantero se desplaza otro tanto hacia delante tenemos como resultado un morro más largo y un habitáculo más retrasado y la sensación de que el conjunto brinca cara delante. Si os ha sorprendido esto, os quedaréis con la boca abierta cuando sepáis que ni si quiera debió parar en boxes para una parada no programada, únicamente solo tuvieron un pequeño fallo que aun les hizo rendir el doble. Este inconveniente era que no podían usar los 65 litros de capacidad del depósito de combustible, por lo que Lotterer se vio obligado a ganar ventaja a la fuerza para realizar una parada auxiliar que le permitiese repostar en la fase final de la carrera.
Bugatti es una de las marcas más exclusivas del planeta y además habitúa a lanzar ediciones limitado cada poco tiempo, por eso no podía desperdiciar la oportunidad de presentar un modelo aún más especial por su 110 aniversario. Se trata del Bugatti Chiron Sport 110 Ans Bugatti y, como su nombre señala, rinde tributo al aniversario de la compañía fundada por Ettore Bugatti en 1909, mas también a Francia. Hasta 5.000 (36) Hasta 10.000 (57) Hasta 15.000 (75) Hasta 20.000 (91) Hasta 30.000 (118) Hasta 40.000 (124) Hasta 50.000 (135) Hasta 75.000 (178) Hasta 100.000 (239) Más 100.000 (385) × Siguiendo la línea del SVJ 63 Coupé, que se presentó el año pasado, este roadster llega como una edición limitada a 63 unidades numeradas que memora el año de fundación de la compañía en 1963. Las 4 horas de le mans, que se disputan desde 1923, cumplen este año su 87ª edición. Esta carrera la organiza la ACO Automobile Club de lOuest, el ente automovilístico con más relevancia de Francia y, tradicionalmente, se celebra en el mes de junio: este año comienza el sábado 15 de junio a las 15 horas y concluye el último día de la semana 16 de junio a la misma hora.
Estos 2 robots constan de un marco de 6 metros de largo por 3 de ancho provistos de sensores con los que determinan la posición y las dimensiones de un turismo para ajustarse a él. Cuando le tiene tomada la medida engancha las ruedas y las eleva sobre el suelo hasta 10 centímetros, y a través de un software se le asigna el espacio donde debe depositar el vehículo. El nuevo 3008 ha dado un cambio a su diseño exterior totalmente radical respecto a su predecesor, el que estaba dotado de unas formas más redondeadas y una apariencia algo menos refinada. Con la llegada de la nueva generación han creado un coche totalmente nuevo. Pese a estar pensado desde cero, el modelo mantiene prácticamente las mismas dimensiones del anterior 3008. A día de hoy no se conoce qué pilotos van a estar en la primera temporada de la Fórmula 4, mas es obvio que las bases de la categoría son buenas. Como nos afirmaron en la presentación, este paso se echaba en falta en España en la escalera cara la cima del automovilismo mundial. Ahora no va a haber que salir de nuestras fronteras para dar este paso intermedio entre el karting y los fórmulas. Dentro de poco habrá varios test colectivos y en mayo van a arrancar los motores oficialmente.
Peugeot 307 1 unidad
Opcionalmente se puede escoger el sistema VarioFlex (320 euros) que supone una alternativa bien interesante para aquellos que le dan un empleo intensivo a la trasera. Las plazas traseras cuentan con 3 s 40/20/40 independientes que pueden regularse longitudinalmente y en inclinación. Para poder tener el coche quieto sin miedo a nada, ya antes de calentarse mucho, hay que meter primera o marcha atrás y deja la marcha engranada. El vehículo no se moverá. Una piedra o ladrillo para calzar una o bien 2 ruedas da más calma. En los automáticos, deja la palanca en posición P y el freno de mano sin aplicar. No se moverá, como mucho unos pocos centímetros. Con este espectacular remate Porsche ha logrado una línea que mantiene el ADN deportivo de la firma, pero de una forma más elegante, más sutil. No es un diseño sobrecargado, no lo precisa, todo el mundo sabe que es un Porsche, no le hace falta ir llamando la atención por su diseño, ya lo hará por otros motivos. Verdaderamente un buen punto en favor de este coche, que bajo mi punto de vista es el mejor de todo el segmento en el campo del diseño.
La presentación internacional festejada en Lulea, al norte de Suecia nos permite tomar contacto con el nuevo modelo de Volvo en las circunstancias climatológicas más complicadas a las que seguramente se vaya a enfrentar jamás. Con temperaturas bajo los 10 grados, nos ponemos al volante de un V60 Cross Country con motor de gasolina T5 de 250 caballos y cambio automático de 8 velocidades. Equipado con los ‘obligatorios’ neumáticos de invierno con clavos, se encara a las carreteras heladas con total seguridad y transmitiendo confianza. El coche tracciona perfectamente y se pone en marcha con total suavidad. Las condiciones no dejan, como resulta lógico, intentar poner en apuros al coche, pero no es ese el objetivo. Más bien lo que se busca es poder comprender cómo se conduce un turismo en estas circunstancias y como, a pesar de lo adverso de las mismas, Volvo y Suecia son los escenarios más avanzados del mundo en materia de seguridad del vehículo.
Esto deja a Mads Ostberg en séptima posición como líder de la categoría WRC2. El noruego mantiene esta condición con un margen de 27 segundos sobre Jari Huttunen. Por su , Marquito Bulacia es tercero en la clase de plata, si bien eso no lo vale para estar entre los diez mejores pilotos del rally. De hecho, las 2 últimas plazas del ‘top 10’ han quedado reservadas a los 2 mejores pilotos de la categoría WRC3, algo que tiene además de esto tiene cierto sabor de España. Y es que el primordial contrincante del líder Yohan Rossel es el madrileño Pepe López. Además de esto, Jan Solans es tercero. Conforme notifica The Detroit News, Schmidt apareció el miércoles por primera vez para comparecer con uniforme de presidiario, esposas y grilletes. Frente al alto peligro de fuga existente, se ha decretado que siga en cárcel en Miami, aunque su letrado solicitará que se le traslade a Milán, donde podría tener mayor acceso a ordenadores y medios informativos.
Sábado 03 de agosto de 2019, 13:47
Desde entonces, y a pesar de las continuas restricciones a las que la sociedad se ha visto sometida, el renting ha mantenido su actividad. Así, a lo largo de este primer trimestre el sector del renting español ha seguido incrementando su número de clientes del servicio en comparación con el que disponía en el primer trimestre de 2020. 28.706 nuevos clientes del servicio se han sumado a la opción renting como método para financiar la disponibilidad de un vehículo para asegurar su movilidad, cifra que eleva en un 14,25 por ciento la registrada en el primer cuarto del año 2020. El número de clientes del renting en el mercado de España alcanza así la cifra total de 230.031 personas físicas y jurídicas. No tiene dirección asistida Bien, esto me va gustando. Me incorporo a la vía y comienzan a resplandecer las primeras virtudes del 4C y es que esta muy poco insonorizado. El sonido de rodadura proveniente de los rodillos de 18 y 19 pulgadas, como del sonido que mana del motor que es notorio desde ralentí. No he encendido la radio ni usado el manos libres. La instrumentación del Citroën C4 es digital en sus versiones, y está articulada en una pequeña pantalla de apenas cinco pulgadas. Esta pantalla tiene una buena visibilidad y resolución, pero es demasiado pequeña. Se ha perdido la ocasión de integrar en ella el mapa de la navegación, o bien de mostrar la información que no es escasa de forma más clara. Cuenta con varias vistas diferentes, e incluso tiene una vista con un minúsculo cuentavueltas. En las unidades que tienen headup display resulta aun redundante.
Los datos del nuevo estudio son todavía temporales, no obstante, ofrecen también una perspectiva de emisiones de CO2 por países, que los Países Bajos lideran. Este es el país donde se adquieren coches más eficaces, con una media de 109g g/km. Le siguen Grecia (111 g) y Portugal (112 g), al paso que Estonia (147 g), Letonia (147 g) y Bulgaria (142g) son los peor parados. Bien como ya sabíais por algún artículo precedente, este fin de semana tuve la suerte de poder presenciar en riguroso directo el Gran Premio de Mónaco, y la verdad, es algo que difícilmente se me olvidará. Os voy a hacer una pequeña crónica de lo que es Mónaco para un espectador incondicional de la Fórmula 1. Si el modelo original pertrechaba un motor de 6 cilindros en uve y 2.418 centímetros cúbicos de origen Ferrari Dino, el New Stratos se sostendrá fiel a su esencia asimismo en el interior con un propulsor 4.3 litros V8 atmosférico con una potencia de 540 CV y la opcion de subir hasta 600 CV. Lejos quedan los 190 CV del primer Stratos, como lejos quedarán las posibilidades de un coche que se fundamenta en la plataforma del Ferrari F430 Scuderia.
Un hombre subido a una grúa con un armatoste de cámara, todo montado encima de un vehículo
Llegamos a Porsche, y el stand de la marca de Stuttgart merece una parada larga y reposada. ¿Para qué exactamente? Puesto que para admirar el precioso Porsche 911 R, la edición limitada a 991 unidades que sirve para tapar las bocas de todos y cada uno de los que, como yo, añoraremos los motores atmosféricos en el 911. Han sido seis temporadas de separación, mas finalmente McLaren ha vuelto a reunirse con el que fuera su socio motorista a lo largo de la década de los 90 y los primeros 14 años de este siglo. Ahora, tras un periplo decepcionante con Honda y otro algo más prometedor junto a Renault, espera poder dar el paso definitivo con el propulsor germano. El fin de semana pasado os contábamos que el superdeportivo eléctrico NextEV NIO EP9 se había transformado en el coche de producción más veloz en el circuito alemán por antonomasia, si bien por entonces la compañía aún no había publicado su hazaña en vídeo. Ahora, para nuestro deleite, NextEV termina de mostrarnos la vuelta completa onboard en Nürburgring Nordschleife. Luego, rompiendo con las tendencias del mercado. Mientras que la gran mayoría de contrincantes adelanta los pilares A para ganar espacio en el habitáculo, el Mazda 2 tomó el camino contrario, desplazándose 80 mm cara atrás. Como el eje delantero se desplaza otro tanto hacia delante tenemos como resultado un morro más largo y un habitáculo más retrasado y la sensación de que el conjunto brinca cara delante. Si os ha sorprendido esto, os quedaréis con la boca abierta cuando sepáis que ni si quiera debió parar en boxes para una parada no programada, únicamente solo tuvieron un pequeño fallo que aun les hizo rendir el doble. Este inconveniente era que no podían usar los 65 litros de capacidad del depósito de combustible, por lo que Lotterer se vio obligado a ganar ventaja a la fuerza para realizar una parada auxiliar que le permitiese repostar en la fase final de la carrera.