Lynk & Co y Cyan Racing, el equipo oficial de carreras automovilísticas de Volvo, han unido sus fuerzas para competir en el World Touring Car Cup de 2019. Allá, lucharán por el título con Audi, Alfa Romeo, Honda, Hyundai, Peugeot, Seat y Volkswagen. El neumático de invierno, ese gran ignoto cuyos ‘misterios’ hemos querido desentrañar. Misterios por el hecho de que tan solo entre el 4 por ciento y el 5 por ciento del mercado del neumático pertenece al de invierno, y ante caos como el vivido en las carreteras españolas hace algunos días, los conductores se tiran en plancha para hacerse con unas cadenas por vez primera. Mas hay vida más allá, y vale la pena descubrir lo que los neumáticos de invierno son capaces de hacer.
Durante los años, elementos como los frenos de disco o el sistema ABS han tolerado que dicho sistema evolucione y sea cada vez más eficaz, minimizando la distancia de frenado o la inestabilidad del vehículo a la hora de hacerlo en todo tipo de superficies. Otros sistemas como el de frenado de urgencia (manual o automático) también contribuyen a mejorar la seguridad. Eso si, cuando se reanude la producción de la generación actual del 93 tanto en versiones de combustión como 100 por cien eléctricas; quedando la posibilidad de una plataforma híbrida descartada en un corto plazo.Esto se debe a que con una duración corta del proyecto (se venderá prácticamente en exclusiva en China) el costo de desarrollo y adaptación de un sistema híbrido es superior a las ventajas que aportaría.
Mucha visibilidad bajo cualquier circunstancia
Tras un año y medio de ausencia en el mercado argentino, Suzuki prepara su retorno. Tras haberse desvinculado de General Motors, el fabricante nipón retorna de la mano del importador local de Subaru. Indumotora ha escogido como modelo de lanzamiento al Suzuki Swift, un producto que fuera de forma local discontinuado a mediados de 2011. El triple bloqueo de diferenciales es un arma tan poderosa que ni siquiera unos neumáticos mixtos suponen una diferencia apreciable. De nuevo su aislamiento y su enorme par de giro lo hacen subir con el menor drama de los tres y con igual eficiencia que el Jeep.
GENERALI indemnizan por los daños en los retrovisores, en SOVAG SEGUROS número En SOVAG SEGUROS ofrece un servicio de traslado de vehículo en el caso de que el conductor en un control de alcoholemia no pueda continuar conduciendo, en GENERALI número Hay niveles de equipamiento: Live, Active y Advance. Los 2 primeros pueden seleccionarse en las versiones de cinco o bien siete plazas, mientras que el otro solo está disponible en las de 7 plazas. Como equipamiento de seguridad, todas y cada una de las versiones llevan de serie 7 airbags incluido uno para las rodillas del conductor, control de estabilidad (VSC+), reposacabezas activos en las plazas delanteras y fijaciones Isofix en las plazas laterales de la segunda fila de asientos. No hay rueda de repuesto ni en opción; cualquier variante lleva un equipo de reparación de pinchazos. Algunos elementos como climatizador, programador de velocidad, Bluetooth o llantas de aleación solo están disponibles a partir del nivel de equipamiento Active.
Por fuera se distingue por los faros delanteros de xenón con fondo oscurecido y lavafaros, luces LED DRL, llantas de aleación de 17, techo panorámico de cristal y pintura de color blanco irisado. Los tiradores de las puertas están niquelados. La próxima temporada todos y cada uno de los equipos utilizarán el bulto aerodinámico básico desarrollado por Dallase aunque al menos vamos a tener variedad en la motorización puesto que además de Honda, Chevrolet y Lotus fabricarán propulsores V6 biturbo bajo la nueva normativa. Tendremos que esperar para poder ver que nos deparan los diseños desarrollados por Oreca, Lotus o Swift Engineering.
Calendariod y también lanzamientos de coches, 20212021
Hace un par de semanas analizamos el nuevo RC 300h, el primer coupé híbrido con sello Premium del mercado. Ahora subimos un peldaño para examinar al renovado GS, un modelo de mayor ?rango? que presenta muchos atractivos, entre ellos, ofrecer dos variaciones híbridas, una de corte más racional con el 300h, y otra más prestacional y deportiva, como es el 450h. En concepto de practicidad quizá sea el portón de apertura eléctrica incluído en el bulto Open&Start (500 euros), al lado del arranque sin llave uno de los puntos fuertes del ST, con función manos libres (es suficiente con pasar el pie bajo el paragolpes para abrirlo o cerrarlo). Además de esto, hay mandos para activarlo en la puerta del conductor, el propio portón (por la parte interior) y en el mando de la llave. En opción, los asientos traseros pueden abatirse eléctricamente (40:20:40). Pues como los has dibujado, estaría bien, aunque con un pequeño detalle. Si te fijas, el Focus tiene un pilar justo pasada la puerta trasera (pintado en negro). Supongo que siendo muy, mas que muy rigurosos, el pilar C sería ese y contaríamos con un pilar D. Sin embargo, siempre y en todo momento se denomina pilar C a la zona que has delimitado aunque en un caso así la función del pilar C sea cumplida por la V invertida compuesta por los 2 pilares de los que te he hablado.
El directivo general del grupo Renault
Aparte de esta tecnología, los electrizados de Ford también disponen de otros sistemas que hacen la vida más fácil a los conductores en invierno. Por ejemplo el FordPass que permite descongelar el parabrisas de forma remota desde el telefóno móvil mediante el sistema QuickClear, aparte de precalentar el habitáculo. Posteriormente comenzó a acuñarse el término de gasoil deportivo, al asociarse un nivel de posibilidades propio de gasolina o bien mejor, pero consumiendo gasóleo y con una notable economía. Se podía compatibilizar un nivel prestacional más que aceptable con la economía de un utilitario. En la práctica nos ha resultado un coche equilibrado y con unas prestaciones bastante buenas para su nivel de potencia. No hay cifras disparatadas como las que ofrecen ciertos eléctricos que llegan a superar los 500 CV. El Mirai está en un rango que lo hacen aprovechable para el cada día gracias a una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,0 segundos y una velocidad máxima de 175 km/h. Destaca por sus recuperaciones y asimismo por la linealidad con la que entrega la potencia.
El futuro 2008 se desarrolla en conjunto con el Citroën C3 Picasso y el Opel Meriva. A ambos ya los hemos descubierto previamente durante sus pruebas y ahora le toca al modelo del león. A pesar de que a los 3 los hemos cogido camuflados, podemos distinguir claramente uno de otro. Así, el Meriva tiene unas líneas más redondeadas, más de monovolumen; Citroën ofrece un frontal de líneas curvas, en el estilo del Cactus. Que los diseñadores de turismos dejaban correr su imaginación más de lo debido en la década de los 50 no lo duda nadie. Pero, ¿y el encanto que tienen esas creaciones tan extrañas? Al menos en mi caso, sucede así. Ha sido ver las imágenes de este 1955 Flajole Forerunner y saber que me hecho tilín.
Volkswagen polo 2021, primeras imágenes oficiales
El SEAT Ibiza CUPRA es la versión más potente de la gama Ibiza gracias a un motor de gasolina de 179 CV. Está en venta desde diciembre de 2012, a partir de 22 600 euros (costo, equipamiento y ficha técnica). Únicamente se puede adquirir con carrocería de 3 puertas a la SEAT denomina SC, de Sport Coupe y cambio automático de 7 marchas. La firma inglesa asimismo ha introducido su nueva gama de motores Ingenium de seis cilindros online y 3.0 litros en la gama Velar 2021. Estos consisten en una unidad diésel (D300) y otra de gasolina (P400), ambos con un sistema mildhybrid de 48 voltios. El primero genera 300 CV y 650 Nm, y puede lograr los 100 km/h en 6,5 segundos. En comparación, el Velar P400 tiene una potencia de 400 CV y 550 Nm, pudiendo hacer exactamente el mismo registro en 5,5 segundos. Por último y no menos importante, también se ofrece un 4 cilindros diésel de 2.0 litros (D200) con 204 CV.
Este vídeo está comenzando a arrasar en Internet. Es cierto que Van Damme abriéndose de piernas entre dos camiones Volvo nos dejó huella a muchos, pero Chuck Norris tenía algo que decir al respecto. Cambiamos los camiones por sendos Lockheed C5 Galaxy, mucha más velocidad a un poco más de altura, y con peso sobre su sombrero de vaquero. Desde este momento las líneas modernas se van a abrir paso mientras que el logotipo va a pasar a estar situado fuera de la parrilla en favor de una situación al borde del capó. Un diseño que ha corrido al cargo de Karim Habib, exdiseñado de MercedesBenz y de BMW antes de recalar en la firma asiática. Además de este, se dispone de otras dos motorizaciones diésel en el Verso como son el motor 150D ADRV de 150 CV con cambio automático, y el 180D de 177 CV. Por su en gasolina tenemos el 130 de 132 CV y el 140 MDRV de 147 CV con cambio automático.
Lynk & Co y Cyan Racing, el equipo oficial de carreras automovilísticas de Volvo, han unido sus fuerzas para competir en el World Touring Car Cup de 2019. Allá, lucharán por el título con Audi, Alfa Romeo, Honda, Hyundai, Peugeot, Seat y Volkswagen. El neumático de invierno, ese gran ignoto cuyos ‘misterios’ hemos querido desentrañar. Misterios por el hecho de que tan solo entre el 4 por ciento y el 5 por ciento del mercado del neumático pertenece al de invierno, y ante caos como el vivido en las carreteras españolas hace algunos días, los conductores se tiran en plancha para hacerse con unas cadenas por vez primera. Mas hay vida más allá, y vale la pena descubrir lo que los neumáticos de invierno son capaces de hacer.
Durante los años, elementos como los frenos de disco o el sistema ABS han tolerado que dicho sistema evolucione y sea cada vez más eficaz, minimizando la distancia de frenado o la inestabilidad del vehículo a la hora de hacerlo en todo tipo de superficies. Otros sistemas como el de frenado de urgencia (manual o automático) también contribuyen a mejorar la seguridad. Eso si, cuando se reanude la producción de la generación actual del 93 tanto en versiones de combustión como 100 por cien eléctricas; quedando la posibilidad de una plataforma híbrida descartada en un corto plazo.Esto se debe a que con una duración corta del proyecto (se venderá prácticamente en exclusiva en China) el costo de desarrollo y adaptación de un sistema híbrido es superior a las ventajas que aportaría.
Mucha visibilidad bajo cualquier circunstancia
Tras un año y medio de ausencia en el mercado argentino, Suzuki prepara su retorno. Tras haberse desvinculado de General Motors, el fabricante nipón retorna de la mano del importador local de Subaru. Indumotora ha escogido como modelo de lanzamiento al Suzuki Swift, un producto que fuera de forma local discontinuado a mediados de 2011. El triple bloqueo de diferenciales es un arma tan poderosa que ni siquiera unos neumáticos mixtos suponen una diferencia apreciable. De nuevo su aislamiento y su enorme par de giro lo hacen subir con el menor drama de los tres y con igual eficiencia que el Jeep.
GENERALI indemnizan por los daños en los retrovisores, en SOVAG SEGUROS número En SOVAG SEGUROS ofrece un servicio de traslado de vehículo en el caso de que el conductor en un control de alcoholemia no pueda continuar conduciendo, en GENERALI número Hay niveles de equipamiento: Live, Active y Advance. Los 2 primeros pueden seleccionarse en las versiones de cinco o bien siete plazas, mientras que el otro solo está disponible en las de 7 plazas. Como equipamiento de seguridad, todas y cada una de las versiones llevan de serie 7 airbags incluido uno para las rodillas del conductor, control de estabilidad (VSC+), reposacabezas activos en las plazas delanteras y fijaciones Isofix en las plazas laterales de la segunda fila de asientos. No hay rueda de repuesto ni en opción; cualquier variante lleva un equipo de reparación de pinchazos. Algunos elementos como climatizador, programador de velocidad, Bluetooth o llantas de aleación solo están disponibles a partir del nivel de equipamiento Active.
Por fuera se distingue por los faros delanteros de xenón con fondo oscurecido y lavafaros, luces LED DRL, llantas de aleación de 17, techo panorámico de cristal y pintura de color blanco irisado. Los tiradores de las puertas están niquelados. La próxima temporada todos y cada uno de los equipos utilizarán el bulto aerodinámico básico desarrollado por Dallase aunque al menos vamos a tener variedad en la motorización puesto que además de Honda, Chevrolet y Lotus fabricarán propulsores V6 biturbo bajo la nueva normativa. Tendremos que esperar para poder ver que nos deparan los diseños desarrollados por Oreca, Lotus o Swift Engineering.
Calendariod y también lanzamientos de coches, 20212021
Hace un par de semanas analizamos el nuevo RC 300h, el primer coupé híbrido con sello Premium del mercado. Ahora subimos un peldaño para examinar al renovado GS, un modelo de mayor ?rango? que presenta muchos atractivos, entre ellos, ofrecer dos variaciones híbridas, una de corte más racional con el 300h, y otra más prestacional y deportiva, como es el 450h. En concepto de practicidad quizá sea el portón de apertura eléctrica incluído en el bulto Open&Start (500 euros), al lado del arranque sin llave uno de los puntos fuertes del ST, con función manos libres (es suficiente con pasar el pie bajo el paragolpes para abrirlo o cerrarlo). Además de esto, hay mandos para activarlo en la puerta del conductor, el propio portón (por la parte interior) y en el mando de la llave. En opción, los asientos traseros pueden abatirse eléctricamente (40:20:40). Pues como los has dibujado, estaría bien, aunque con un pequeño detalle. Si te fijas, el Focus tiene un pilar justo pasada la puerta trasera (pintado en negro). Supongo que siendo muy, mas que muy rigurosos, el pilar C sería ese y contaríamos con un pilar D. Sin embargo, siempre y en todo momento se denomina pilar C a la zona que has delimitado aunque en un caso así la función del pilar C sea cumplida por la V invertida compuesta por los 2 pilares de los que te he hablado.
El directivo general del grupo Renault
Aparte de esta tecnología, los electrizados de Ford también disponen de otros sistemas que hacen la vida más fácil a los conductores en invierno. Por ejemplo el FordPass que permite descongelar el parabrisas de forma remota desde el telefóno móvil mediante el sistema QuickClear, aparte de precalentar el habitáculo. Posteriormente comenzó a acuñarse el término de gasoil deportivo, al asociarse un nivel de posibilidades propio de gasolina o bien mejor, pero consumiendo gasóleo y con una notable economía. Se podía compatibilizar un nivel prestacional más que aceptable con la economía de un utilitario. En la práctica nos ha resultado un coche equilibrado y con unas prestaciones bastante buenas para su nivel de potencia. No hay cifras disparatadas como las que ofrecen ciertos eléctricos que llegan a superar los 500 CV. El Mirai está en un rango que lo hacen aprovechable para el cada día gracias a una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,0 segundos y una velocidad máxima de 175 km/h. Destaca por sus recuperaciones y asimismo por la linealidad con la que entrega la potencia.
El futuro 2008 se desarrolla en conjunto con el Citroën C3 Picasso y el Opel Meriva. A ambos ya los hemos descubierto previamente durante sus pruebas y ahora le toca al modelo del león. A pesar de que a los 3 los hemos cogido camuflados, podemos distinguir claramente uno de otro. Así, el Meriva tiene unas líneas más redondeadas, más de monovolumen; Citroën ofrece un frontal de líneas curvas, en el estilo del Cactus. Que los diseñadores de turismos dejaban correr su imaginación más de lo debido en la década de los 50 no lo duda nadie. Pero, ¿y el encanto que tienen esas creaciones tan extrañas? Al menos en mi caso, sucede así. Ha sido ver las imágenes de este 1955 Flajole Forerunner y saber que me hecho tilín.
Volkswagen polo 2021, primeras imágenes oficiales
El SEAT Ibiza CUPRA es la versión más potente de la gama Ibiza gracias a un motor de gasolina de 179 CV. Está en venta desde diciembre de 2012, a partir de 22 600 euros (costo, equipamiento y ficha técnica). Únicamente se puede adquirir con carrocería de 3 puertas a la SEAT denomina SC, de Sport Coupe y cambio automático de 7 marchas. La firma inglesa asimismo ha introducido su nueva gama de motores Ingenium de seis cilindros online y 3.0 litros en la gama Velar 2021. Estos consisten en una unidad diésel (D300) y otra de gasolina (P400), ambos con un sistema mildhybrid de 48 voltios. El primero genera 300 CV y 650 Nm, y puede lograr los 100 km/h en 6,5 segundos. En comparación, el Velar P400 tiene una potencia de 400 CV y 550 Nm, pudiendo hacer exactamente el mismo registro en 5,5 segundos. Por último y no menos importante, también se ofrece un 4 cilindros diésel de 2.0 litros (D200) con 204 CV.
Este vídeo está comenzando a arrasar en Internet. Es cierto que Van Damme abriéndose de piernas entre dos camiones Volvo nos dejó huella a muchos, pero Chuck Norris tenía algo que decir al respecto. Cambiamos los camiones por sendos Lockheed C5 Galaxy, mucha más velocidad a un poco más de altura, y con peso sobre su sombrero de vaquero. Desde este momento las líneas modernas se van a abrir paso mientras que el logotipo va a pasar a estar situado fuera de la parrilla en favor de una situación al borde del capó. Un diseño que ha corrido al cargo de Karim Habib, exdiseñado de MercedesBenz y de BMW antes de recalar en la firma asiática. Además de este, se dispone de otras dos motorizaciones diésel en el Verso como son el motor 150D ADRV de 150 CV con cambio automático, y el 180D de 177 CV. Por su en gasolina tenemos el 130 de 132 CV y el 140 MDRV de 147 CV con cambio automático.