La colorida y vintage gorra cuenta con un acelerómetro y un giroscopio y emite 3 géneros de señales: vibración, sonido y destellos de luz para informar al conductor de que pare a descansar antes de proseguir con su viaje. Merece la pena rememorar que la fatiga al volante puede ser igualmente peligrosa que el consumo de alcohol, conque estos inventos, lejos de resultar cómicos, deben ser muy tenidos en cuenta. Está en venta con un motor diésel 2.5 CRDi de 170 CV a 3.800 rpm y tiene un par máximo de 392 Nm a 2.000 vueltas. Manda su potencia a las ruedas traseras y lleva una caja de cambios manual de 5 velocidades. Con este motor, el i800 puede alcanzar 180 km/h de velocidad máxima y consume 8,5 l/100 km en ciclo combinado. Es un consumo moderado, teniendo presente su tamaño y peso El mes pasado de enero, en ocasión del Salón del Vehículo de la ciudad de Detroit, Hyundai mostró por vez primera a su Hyundai Genesis como un miembro más de su nueva submarca de gran lujo, bajo la denominación Genesis G80. Ahora la berlina se prepara para arribar al mercado estadounidense y la firma surcoreana difundió nuevas imágenes e información oficial, que dejan conocerlo en mayor detalle.
En 81, en la portada de la revista corporativa de Citroën, se desvelaba un turismo de formas nuevas, exageradamente aerodinámico y con una gran superficie acristalada. Bautizado como Xenia, este concept car fue creado por el Centro de Diseño de Citroën. Con el Salón del Vehículo de París a la vuelta de la esquina son muchas las marcas que se apuran a mostrar sus principales novedades, como es el caso de Opel, quien termina de desvelar el llamado Opel Karl Rocks, una suerte de mini SUV basado en el pequeño Opel Karl, que gana 1,8 centímetros de altura y luce un aspecto algo más bruto y robusto que su hermano usual. El nuevo Volvo XC90 es el primer producto construido sobre la nueva plataforma SPA escalable de Volvo que la marca sueca anuncia que en 4 años será el más antiguo de la gama es ya un éxito en ventas. De la primera generación que llegó al mercado en 2002 se han vendido un total de 636.000 unidades en el mundo entero y ojo, porque esta nueva generación apunta mucho más alto. El modelo que se puso a la venta en agosto de 2014 bajo estricta reserva y sólo por internet como edición limitada a 1927 unidades se agotó en menos de 48 horas. Esto fue un jalón y ojo porque en España la cosa también va fuerte para el SUV sueco.
Notable alto para el 3008, y eso que podría ser mejor si se corrigieran los problemas del cambio
El Fiat Sedici está libre con la nueva motorización 2.0 16v Multijet de 135 CV, equipado de serie con el DPF (filtro antipartículas). Ofrece mayor potencia y menor consumo que el anterior motor common rail al que reemplaza (1.9 Multijet de 120 CV), como una reducción del 17 por cien en las emisiones de CO2 (4×2). Un cambio que se baraja si bien aún no está confirmado es la posibilidad de que se extienda el recorrido de algunas etapas, a fin de que motos, autos y camiones circulen por campos diferentes para reducir potenciales accidentes, y de jar más espacio en los horarios de partida para cada categoría.
Carlsson, como de costumbre, ofrece una garantía de 3 años y hasta 100.000 kilómetros para sus componentes, que además de esto están homologados mediante un certificado del TÜV alemán. Sobre el coste de la preparación no sabemos nada. A fin de que un modelo de vehículo se asocie a la deportividad, además de lanzar al mercado versiones deportivas, también hay que participar en competiciones de prestigio como las 24 Horas de Nürburgring o el Mundial de Rallyes. Volkswagen lo hizo con el Scirocco N24 con el que ha corrido los últimos 3 años, y ahora semeja que vuelve a decantarse por el Golf para participar en la mítica y multitudinaria carrera alemana.
Sobre el nuevo chasis se atornilla una carrocería que, sin formar de la estructura, sí ha sido diseñada para que su deformación proteja lo máximo posible a los ocupantes en el caso de accidente, como demuestra la calificación de 4 estrellas conseguida en el test EuroNCAP, superada solo por el Ford Ranger, prácticamente empatada por el Volkswagen Amarok y meridianamente mejor que los Mitsubishi L200, Nissan Navara y, sobre todo, el precedente DMax. Para lograrlo, las es delanteras, los pilares A y sus prolongaciones sobre la frontal del techo están fabricadas con acero estampado de alta resistencia, al tiempo que para los pilares B y de los C se emplean tailored blanks: piezas compuestas por planchas de distintos tipos de acero soldadas con láser y estampadas después de unidas no al revés, lo que les aporta una rigidez extraordinaria.
Mayor resistencia a la torsión
Este pasmante Mercedes G 500 4×4 deriva de un Mercedes G 500 convencional y no de la potente versión G 63 AMG como es el caso de su hermano mayor, el 6×6. Es por ello que bajo su capó no se esconde el propulsor 5.5 V8 Biturbo de 544 CV, y en un comienzo pensábamos que se trataba de una variación potenciada del 5.5 V8 atmosférico que usan los G 500, puesto que anunciaba una potencia de 422 CV en vez de 387 CV. Pero no es así. El diseño de la consola central ha alterado. Conforme versiones podrán incluir un nuevo sistema multimedia con pantalla de hasta 9,3 pulgadas que resalta por su fácil interfaz con menús intuitivos. La calidad de la pantalla me semeja muy buena y el control de todas y cada una de las funciones claro aun para personas que no estén familiarizadas con el modelo, necesitando un tiempo de adaptación razonablemente corto. Las primeras 2 jornadas fue Sebastian Vettel quien consiguió los mejores tiempos abordo del Ferrari SF15T, mientras que el tercer día el mejor tiempo quedó para Felipe Nasr a bordo de su Sauber C34, monoplaza que asimismo utiliza un impulsor Ferrari 059/3. La meta del Centro de Diseño de Toyota en Europa era ofrecer un habitáculo único, moderno y sensual. La singularidad del diseño interior del CHR se fundamenta en una estructura estable con superficies sensibles y detalles renovadores. Esas características clave nos dieron la ocasión de plantearnos el diseño con una perspectiva renovada. De esta manera, el CHR adelanta el atrayente emocional de los interiores de Toyota del futuro.
Vehículos de segunda mano en vizcaya
En cuanto al equipamiento del Ghibli, estaba a la altura de lo que marcada su costo, que tampoco resulta dispartado cuando se equipara con opciones alternativas de afín potencia. No faltan llantas de aleación, climatizador automático, control de velocidad, faros bixenón, luces diurnas por LEDS, tapizado en piel, equipo de sonido, bluetooth, computador de viaje, asientos eléctricos, freno de mano eléctrico, asientos calefactables Sin duda alguna hace unos años ninguno de nosotros tal vez ni él mismo se hubiese imaginado volver a verlo como del gran circo. Cuenta con el apoyo de su equipo nuevo, de un patrocinador polaco que le ha acompañado gran de su carrera deportiva (Lotos) y de los apasionados debe ser el único piloto reserva con una pancarta en la tribuna principal ahora. Su vuelta, es cuestión de tiempo o bien de dinero, mas esperemos que no se quede en eso después del gran esfuerzo hecho… Se merece, y también merecemos, ver hasta dónde puede llegar pese a sus lesiones.
Los que pensaban que Brabus se dedicaba sólo a crear bonitas ediciones de berlinas de Mercedes estaban bastante equivocados (yo incluido). El Brabus Unimog U 500 Black Edition, basado en el Mercedes Unimog, es el vehículo ideal para destrozar la urbe, aterrar a la gente en un campin o bien otro género de perversiones (suponemos que tendrá otras utilidades que desconocemos). Si somos grandes rodadores, el bloque diésel 1.5 Blue dCi pretende conseguir la mayor eficiencia de combustible. Está libre en dos peldaños de potencia 75 y 95 CV y siempre vinculadas a una caja de cambios manual de 6 relaciones. Los frenos de disco a las 4 ruedas están dimensionados para detener tantos caballos y kilos. Tienen 355 mm delante y 365 mm detrás. El coche frena bien, y el tacto del pedal viene a ser el de cualquier vehículo convencional con frenos hidráulicos.
Deportivo coupe con motor Maserati
En esencia, todos tenemos claro que un vehículo eléctrico se sirve de un motor y unas baterías que almacenan la energía, mas nuestros conocimientos pocas veces llegan más allí. Lo que también sabemos es que un vehículo eléctrico tiene un mantenimiento escasísimo merced a que su motor carece de elementos como sistema de refrigeración con radiador y líquidos, piezas móviles que haya que lubrificar o filtros que haya que sustituir periódicamente. De ahora en adelante, el abanico de posibilidades va a ser sutilmente actualizado. De esta forma, el eHDi de 92 CV desaparece de su oferta, siendo sustituido por un 1.6 BlueHDi de 100 CV, también con una caja robotizada ETG de 6 relaciones que se caracteriza por la falta de embrague, pero cumpliendo la regla Euro 6. Éste será capaz de acelerar de cero a 100 km/h en 11,2 segundos y de lograr los 184 km/h; consumiendo en ciclo mixto 3,4/l/100km y registrando unas emisiones de 89g/km.
Reconozco que no soy motero. No he tenido moto nunca ni me he sentido singularmente atraído por ellas. Lo mío son las 4 ruedas, mas tampoco desmerezco las dos. Digamos que, sencillamente, prefiero ir escuchando música y calentito en invierno (vamos, en coche). Sin embargo, sí me agradan los valientes. De todas formas, reiterar que voy cómodo y que creo que para mañana puedo sostener el ritmo rápido de estas últimas especiales. La etapa se prevé complicada, nuevamente por los baches. Constará de 3 tramos a los que vamos a dar 2 pasadas. Dos son exactamente los mismos de el día de hoy en sentido contrario, y ya conocemos su estado. El tercero es nuevo y sabemos que casi parece una pista de motocross, enlazando un bache tras otro. En estas circunstancias las ruedas están mucho rato en el aire, y es una situación peligrosa en especial en curva ya que hay que enfocar muy bien el aterrizaje. Queda mucho rallye por delante pero, de momento, estoy contento.
Siguiendo la tendencia de ciertas marcas premium de sacar versiones como el MINI Minimalism, Volkswagen ha anunciado una nueva gama llamada Volkswagen Base, que se podría llamar su línea bajo coste. Novedad en el Seat Ibiza 2015 es la incorporacióm el detector de fatiga, que advierte las pérdidas de concentración del conductor en función de su comportamiento con la dirección y advierte de forma oportuna de las mismas. Otro nuevo sistema de seguridad en el Ibiza es el freno multicolisión. Al producirse una colisión grave, este sistema reduce automáticamente la velocidad del vehículo para desvanecer la energía cinética sobrante. Si la colisión inicial ha activado el airbag, el programa electrónico de estabilidad activa los frenos y enciende las luces de emergencia.
La colorida y vintage gorra cuenta con un acelerómetro y un giroscopio y emite 3 géneros de señales: vibración, sonido y destellos de luz para informar al conductor de que pare a descansar antes de proseguir con su viaje. Merece la pena rememorar que la fatiga al volante puede ser igualmente peligrosa que el consumo de alcohol, conque estos inventos, lejos de resultar cómicos, deben ser muy tenidos en cuenta. Está en venta con un motor diésel 2.5 CRDi de 170 CV a 3.800 rpm y tiene un par máximo de 392 Nm a 2.000 vueltas. Manda su potencia a las ruedas traseras y lleva una caja de cambios manual de 5 velocidades. Con este motor, el i800 puede alcanzar 180 km/h de velocidad máxima y consume 8,5 l/100 km en ciclo combinado. Es un consumo moderado, teniendo presente su tamaño y peso El mes pasado de enero, en ocasión del Salón del Vehículo de la ciudad de Detroit, Hyundai mostró por vez primera a su Hyundai Genesis como un miembro más de su nueva submarca de gran lujo, bajo la denominación Genesis G80. Ahora la berlina se prepara para arribar al mercado estadounidense y la firma surcoreana difundió nuevas imágenes e información oficial, que dejan conocerlo en mayor detalle.
En 81, en la portada de la revista corporativa de Citroën, se desvelaba un turismo de formas nuevas, exageradamente aerodinámico y con una gran superficie acristalada. Bautizado como Xenia, este concept car fue creado por el Centro de Diseño de Citroën. Con el Salón del Vehículo de París a la vuelta de la esquina son muchas las marcas que se apuran a mostrar sus principales novedades, como es el caso de Opel, quien termina de desvelar el llamado Opel Karl Rocks, una suerte de mini SUV basado en el pequeño Opel Karl, que gana 1,8 centímetros de altura y luce un aspecto algo más bruto y robusto que su hermano usual. El nuevo Volvo XC90 es el primer producto construido sobre la nueva plataforma SPA escalable de Volvo que la marca sueca anuncia que en 4 años será el más antiguo de la gama es ya un éxito en ventas. De la primera generación que llegó al mercado en 2002 se han vendido un total de 636.000 unidades en el mundo entero y ojo, porque esta nueva generación apunta mucho más alto. El modelo que se puso a la venta en agosto de 2014 bajo estricta reserva y sólo por internet como edición limitada a 1927 unidades se agotó en menos de 48 horas. Esto fue un jalón y ojo porque en España la cosa también va fuerte para el SUV sueco.
Notable alto para el 3008, y eso que podría ser mejor si se corrigieran los problemas del cambio
El Fiat Sedici está libre con la nueva motorización 2.0 16v Multijet de 135 CV, equipado de serie con el DPF (filtro antipartículas). Ofrece mayor potencia y menor consumo que el anterior motor common rail al que reemplaza (1.9 Multijet de 120 CV), como una reducción del 17 por cien en las emisiones de CO2 (4×2). Un cambio que se baraja si bien aún no está confirmado es la posibilidad de que se extienda el recorrido de algunas etapas, a fin de que motos, autos y camiones circulen por campos diferentes para reducir potenciales accidentes, y de jar más espacio en los horarios de partida para cada categoría.
Carlsson, como de costumbre, ofrece una garantía de 3 años y hasta 100.000 kilómetros para sus componentes, que además de esto están homologados mediante un certificado del TÜV alemán. Sobre el coste de la preparación no sabemos nada. A fin de que un modelo de vehículo se asocie a la deportividad, además de lanzar al mercado versiones deportivas, también hay que participar en competiciones de prestigio como las 24 Horas de Nürburgring o el Mundial de Rallyes. Volkswagen lo hizo con el Scirocco N24 con el que ha corrido los últimos 3 años, y ahora semeja que vuelve a decantarse por el Golf para participar en la mítica y multitudinaria carrera alemana.
Sobre el nuevo chasis se atornilla una carrocería que, sin formar de la estructura, sí ha sido diseñada para que su deformación proteja lo máximo posible a los ocupantes en el caso de accidente, como demuestra la calificación de 4 estrellas conseguida en el test EuroNCAP, superada solo por el Ford Ranger, prácticamente empatada por el Volkswagen Amarok y meridianamente mejor que los Mitsubishi L200, Nissan Navara y, sobre todo, el precedente DMax. Para lograrlo, las es delanteras, los pilares A y sus prolongaciones sobre la frontal del techo están fabricadas con acero estampado de alta resistencia, al tiempo que para los pilares B y de los C se emplean tailored blanks: piezas compuestas por planchas de distintos tipos de acero soldadas con láser y estampadas después de unidas no al revés, lo que les aporta una rigidez extraordinaria.
Mayor resistencia a la torsión
Este pasmante Mercedes G 500 4×4 deriva de un Mercedes G 500 convencional y no de la potente versión G 63 AMG como es el caso de su hermano mayor, el 6×6. Es por ello que bajo su capó no se esconde el propulsor 5.5 V8 Biturbo de 544 CV, y en un comienzo pensábamos que se trataba de una variación potenciada del 5.5 V8 atmosférico que usan los G 500, puesto que anunciaba una potencia de 422 CV en vez de 387 CV. Pero no es así. El diseño de la consola central ha alterado. Conforme versiones podrán incluir un nuevo sistema multimedia con pantalla de hasta 9,3 pulgadas que resalta por su fácil interfaz con menús intuitivos. La calidad de la pantalla me semeja muy buena y el control de todas y cada una de las funciones claro aun para personas que no estén familiarizadas con el modelo, necesitando un tiempo de adaptación razonablemente corto. Las primeras 2 jornadas fue Sebastian Vettel quien consiguió los mejores tiempos abordo del Ferrari SF15T, mientras que el tercer día el mejor tiempo quedó para Felipe Nasr a bordo de su Sauber C34, monoplaza que asimismo utiliza un impulsor Ferrari 059/3. La meta del Centro de Diseño de Toyota en Europa era ofrecer un habitáculo único, moderno y sensual. La singularidad del diseño interior del CHR se fundamenta en una estructura estable con superficies sensibles y detalles renovadores. Esas características clave nos dieron la ocasión de plantearnos el diseño con una perspectiva renovada. De esta manera, el CHR adelanta el atrayente emocional de los interiores de Toyota del futuro.
Vehículos de segunda mano en vizcaya
En cuanto al equipamiento del Ghibli, estaba a la altura de lo que marcada su costo, que tampoco resulta dispartado cuando se equipara con opciones alternativas de afín potencia. No faltan llantas de aleación, climatizador automático, control de velocidad, faros bixenón, luces diurnas por LEDS, tapizado en piel, equipo de sonido, bluetooth, computador de viaje, asientos eléctricos, freno de mano eléctrico, asientos calefactables Sin duda alguna hace unos años ninguno de nosotros tal vez ni él mismo se hubiese imaginado volver a verlo como del gran circo. Cuenta con el apoyo de su equipo nuevo, de un patrocinador polaco que le ha acompañado gran de su carrera deportiva (Lotos) y de los apasionados debe ser el único piloto reserva con una pancarta en la tribuna principal ahora. Su vuelta, es cuestión de tiempo o bien de dinero, mas esperemos que no se quede en eso después del gran esfuerzo hecho… Se merece, y también merecemos, ver hasta dónde puede llegar pese a sus lesiones.
Los que pensaban que Brabus se dedicaba sólo a crear bonitas ediciones de berlinas de Mercedes estaban bastante equivocados (yo incluido). El Brabus Unimog U 500 Black Edition, basado en el Mercedes Unimog, es el vehículo ideal para destrozar la urbe, aterrar a la gente en un campin o bien otro género de perversiones (suponemos que tendrá otras utilidades que desconocemos). Si somos grandes rodadores, el bloque diésel 1.5 Blue dCi pretende conseguir la mayor eficiencia de combustible. Está libre en dos peldaños de potencia 75 y 95 CV y siempre vinculadas a una caja de cambios manual de 6 relaciones. Los frenos de disco a las 4 ruedas están dimensionados para detener tantos caballos y kilos. Tienen 355 mm delante y 365 mm detrás. El coche frena bien, y el tacto del pedal viene a ser el de cualquier vehículo convencional con frenos hidráulicos.
Deportivo coupe con motor Maserati
En esencia, todos tenemos claro que un vehículo eléctrico se sirve de un motor y unas baterías que almacenan la energía, mas nuestros conocimientos pocas veces llegan más allí. Lo que también sabemos es que un vehículo eléctrico tiene un mantenimiento escasísimo merced a que su motor carece de elementos como sistema de refrigeración con radiador y líquidos, piezas móviles que haya que lubrificar o filtros que haya que sustituir periódicamente. De ahora en adelante, el abanico de posibilidades va a ser sutilmente actualizado. De esta forma, el eHDi de 92 CV desaparece de su oferta, siendo sustituido por un 1.6 BlueHDi de 100 CV, también con una caja robotizada ETG de 6 relaciones que se caracteriza por la falta de embrague, pero cumpliendo la regla Euro 6. Éste será capaz de acelerar de cero a 100 km/h en 11,2 segundos y de lograr los 184 km/h; consumiendo en ciclo mixto 3,4/l/100km y registrando unas emisiones de 89g/km.
Reconozco que no soy motero. No he tenido moto nunca ni me he sentido singularmente atraído por ellas. Lo mío son las 4 ruedas, mas tampoco desmerezco las dos. Digamos que, sencillamente, prefiero ir escuchando música y calentito en invierno (vamos, en coche). Sin embargo, sí me agradan los valientes. De todas formas, reiterar que voy cómodo y que creo que para mañana puedo sostener el ritmo rápido de estas últimas especiales. La etapa se prevé complicada, nuevamente por los baches. Constará de 3 tramos a los que vamos a dar 2 pasadas. Dos son exactamente los mismos de el día de hoy en sentido contrario, y ya conocemos su estado. El tercero es nuevo y sabemos que casi parece una pista de motocross, enlazando un bache tras otro. En estas circunstancias las ruedas están mucho rato en el aire, y es una situación peligrosa en especial en curva ya que hay que enfocar muy bien el aterrizaje. Queda mucho rallye por delante pero, de momento, estoy contento.
Siguiendo la tendencia de ciertas marcas premium de sacar versiones como el MINI Minimalism, Volkswagen ha anunciado una nueva gama llamada Volkswagen Base, que se podría llamar su línea bajo coste. Novedad en el Seat Ibiza 2015 es la incorporacióm el detector de fatiga, que advierte las pérdidas de concentración del conductor en función de su comportamiento con la dirección y advierte de forma oportuna de las mismas. Otro nuevo sistema de seguridad en el Ibiza es el freno multicolisión. Al producirse una colisión grave, este sistema reduce automáticamente la velocidad del vehículo para desvanecer la energía cinética sobrante. Si la colisión inicial ha activado el airbag, el programa electrónico de estabilidad activa los frenos y enciende las luces de emergencia.