La compañía de carsharing acaba de anunciar que el Dacia Spring está disponible desde este mes de junio. Empezará con un total de 150 unidades y en el mes de septiembre van a llegar otras 100 más, para una flota total de 250 unidades del que es el primer vehículo 100 por cien eléctrico de Dacia. Pertrecha, por ejemplo, paneles solares en el techo capaces de nutrir la cocina de inducción y la nevera del vehículo, entre otras muchas cosas, aunque el precio base del modelo no es exactamente bajo. de los 134.799 dólares americanos, o sea, unos 112.000 euros, y ofrece solamente dos colores de carrocería (Pebble Gray o Silver Forest), si bien también hay adhesivos ornamentales al gusto. Otro inconveniente fue la columna de dirección. Se dobló, y en esto FIA ya ha dicho que para 2021 no queda demasiado tiempo aunque en la reglamentación de 2022 habrá cambios para integrarla al chasis. De esta manera lo hacen ya ciertos equipos, mas no todos, que gastan una pieza separada. Una buena noticia en todo este jaleo: el pack eléctrico no se vio afectado por el fuego ni por el trastazo. Lejos de derramar los ácidos de la batería, reventar o bien reaccionar de forma desfavorable resistió sin dar señal alguna de debilidad.
El gla ya es el modelo más vendido de Mercedes
Por otro lado, tenemos el eM2 106, un camión eléctrico pensado para la distribución en un campo más local y en menores distancias. Por ello dispone de un paquete de baterías de 325 kWh que consiguen una potencia de 358 kW, unos 480 caballos de potencia. De esta forma, consigue una autonomía de unos 300 quilómetros, lo que le deja hacer sus tareas en el cada día sin más ni más limitaciones. Es capaz de recargar hasta un 80 por cien de su batería en solo 60 minutos. Contra lo que muchos desearíamos, los motores de combustión interna viven una lenta agonía y al lado del avance de la conducción autónoma, estas nuevas tecnologías invitan a imaginar un futuro en el que va a ser poco a poco más bastante difícil lograr disfrutar de la conducción tal como la conocemos en nuestros días. Los mayores problemas detectados surgen en el campo de la tecnología, con relación a el audio, los sistemas para la navegación e infoentretenimiento. Y el estudio concluye que se están produciendo mejoras significativas en todos y cada uno de los segmentos, lo que significa que no hay que gastar mucho dinero para conseguir un vehículo de calidad .
Posee un desprendido maletero de 355 litros
Esta remodelación sirvió para substituir el bloque motor de los 325i por otro con 2.793cc y 192cv que daría vida a las versiones 328i. Aunque la potencia era la misma, el aumento en la cantidad de par motor hacía que aumentase el agrado de conducción y que el motor tuviese más fuerza para acelerar desde regímenes bajos de revoluciones. Esto no significó el cese de la producción del motor de 2.494cc sino comenzó a ofrecerse una versión descafeinada a 170cv para cubrir el hueco existente entre los 320i y los 328i. Recibió el nombre comercial de 323i. Para colmo, dicho abandono propició la entrada en escena del turismo de seguridad virtual, dejando a los Mercedes efectuar su parada mientras Charles Leclerc continuaba en pista a velocidad limitada, lo que le hizo perder el liderato. BMW anuncia unas cantidades de consumo provisionales que van desde 2,0 l/100 km en el caso del consumo de combustible combinado y desde 17,8 kWh/100 km en el gasto eléctrico. Las cantidades de emisiones de CO2 también son provisionales: desde 46 g/km. Para comparar, el BMW 330e Touring (la versión híbrida enchufable del familiar con tracción delantera) ofrece un consumo de combustible desde 1.7 l/100 km y unas emisiones desde CO2 de 39 g/km.
El nuevo Piaggio de 300 cc, sostiene muchas peculiaridades de su hermano mayor, únicamente ve rebajada su cilindrada en 200 cc. Este nuevo motor de 300 cc de 4 tiempos, 4 válvulas e inyección electrónica, desarrolla una potencia de 23 CV a 7.250 revoluciones por minuto, entregando un par máximo de 24,3 Nm a 6.250 revoluciones por minuto. Por último, los últimos elementos o modificaciones típicas son un depósito de comburente a prueba de fugas y capaz de sellarse de manera automática, diferentes alarmas acústicas y luminosas o bien un sistema de megafonía. En casos más extremos el habitáculo es capaz de continuar estanco con un aporte de oxígeno autónomo, así como de disponer de equipo automático de extinción de incendios, batería ayudar o bien escape antisabotaje. Normalmente, se ha buscado un diseño de líneas precisas con superficies y rasgo nítidos, que hagan juego con los faros delanteros, anchos y angulosos, y que al lado de los pilotos traseros horizontales le aporten un efecto visual fresco mas a la vez complejo.
Giandomenico basso regresa a la victoria en san marino
La estrategia eléctrica de Audi con este movimiento va dirigida cara una inevitable competencia con el Tesla Model X de estreno en este 2015, y otros modelos similares que otros fabricantes asimismo alemanes barajan dentro de su porvenir próximo. Eso sí, el poco a poco más llamado Audi Q6 no llegará hasta 2018 y superará los 500 kilómetros de autonomía en modo eléctrico. Márquez, que el día de hoy podía haber asegurado, ya había advertido ya antes de la carrera, que en este circuito iba a arriesgar. Y de esta manera hizo, aunque se equivocó en su resolución. Tras la carrera, declaraba ante los medios:El peligro ha superado el límite.
No hay nada mejor que despierte la adrenalina de tu interior como darte una vuelta en el nuevo BMW M550i xDrive. Lo esencial en estos BMW M550i xDrive es sin duda su corazón 4.4 V8 TwinPower Turbo, una mecánica que ha sido puesta a punto por el departamento M Performance y que cuenta con lo último en tecnología, como dos turbos TwinScroll, inyección directa, control variable de los árboles de levas… Semejante mecánica eroga 462 CV de potencia a 5.500 rpm, más que suficientes para disfrutar al límite del infarto en todos y cada vuelta. Creo que no es nada descabellado meditar que la FIA podría aplicar esa sanción a Hamilton por sus mentiras a los comisarios, y de ser de esta manera, que a nadie se le olvide que la próxima carrera es el GP de España y que el que tendría todos los números para substituir a Hamilton al volante de uno de los MP424 sería Pedro de la Rosa.
Como es norma en la firma alemana, el bulto deportivo RLine ayuda a acentuar el dinamismo de la mayor parte de sus modelos, puesto que se trata de una opción que hoy en día está disponible para los Golf, Passat, Arteon, Touran, Tiguan… Para crear esta nueva criatura se ha tomado como punto de partida un ejemplar fabricado originalmente en el año 1982. Su inconfundible carrocería se ha pintado en un tono denominado Desert Storm Tan, que contrasta perfectamente con los detalles en color blanco aplicados en su parrilla delantera, paragolpes o llantas.
Diariamente, sin embargo, la regulación para el soporte lumbar está ubicada en una
Por éstos días Land Rover comienza a admite reservas para el nuevo Discovery en su red de concesionarios españoles. Inicialmente el Discovery 2017 estará disponible en cuatro acabados, además de una serie singular de lanzamiento, que agrega equipamiento auxiliar. A dicho efecto, los ingenieros han recurrido a una tecnología que procede de manera directa de la Fórmula 1. La turbina del turbocompresor Borg Warner se ha montado sobre un rodamiento de bolas de porcelana que reduce el rozamiento y también implica un menor tiempo. El escape, por su , tiene dos salidas al exterior, una de ellas controlada por una válvula mecánica. La Comisión Europea ha cifrado los nuevos límites de emisiones de CO2 en vigor a partir de 2020. En 2015 entra en acción la limitación de 130 g/km de CO2 por fabricantes; un dato que por el momento solo 3 conjuntos automovilísticos cumplen hoy (PSA, FiatChrysler y Toyota) y que, como ya os contamos con anterioridad, la UE buscaba que se redujeran a 95 gramos por kilómetro de CO2 en 2020. Después de hacerse con seis victorias en motocicletas del Dakar, Stephane Peterhansel cambió a las cuatro ruedas en 1999 y se unió a Mitsubishi en 2002. Pilotando el Montero Evolution, ha añadido a su larga lista de éxitos las victorias de los años 2004, 2005 y 2007, y se ha ganado el cariñoso apodo de Monsieur Dakar.
La compañía de carsharing acaba de anunciar que el Dacia Spring está disponible desde este mes de junio. Empezará con un total de 150 unidades y en el mes de septiembre van a llegar otras 100 más, para una flota total de 250 unidades del que es el primer vehículo 100 por cien eléctrico de Dacia. Pertrecha, por ejemplo, paneles solares en el techo capaces de nutrir la cocina de inducción y la nevera del vehículo, entre otras muchas cosas, aunque el precio base del modelo no es exactamente bajo. de los 134.799 dólares americanos, o sea, unos 112.000 euros, y ofrece solamente dos colores de carrocería (Pebble Gray o Silver Forest), si bien también hay adhesivos ornamentales al gusto. Otro inconveniente fue la columna de dirección. Se dobló, y en esto FIA ya ha dicho que para 2021 no queda demasiado tiempo aunque en la reglamentación de 2022 habrá cambios para integrarla al chasis. De esta manera lo hacen ya ciertos equipos, mas no todos, que gastan una pieza separada. Una buena noticia en todo este jaleo: el pack eléctrico no se vio afectado por el fuego ni por el trastazo. Lejos de derramar los ácidos de la batería, reventar o bien reaccionar de forma desfavorable resistió sin dar señal alguna de debilidad.
El gla ya es el modelo más vendido de Mercedes
Por otro lado, tenemos el eM2 106, un camión eléctrico pensado para la distribución en un campo más local y en menores distancias. Por ello dispone de un paquete de baterías de 325 kWh que consiguen una potencia de 358 kW, unos 480 caballos de potencia. De esta forma, consigue una autonomía de unos 300 quilómetros, lo que le deja hacer sus tareas en el cada día sin más ni más limitaciones. Es capaz de recargar hasta un 80 por cien de su batería en solo 60 minutos. Contra lo que muchos desearíamos, los motores de combustión interna viven una lenta agonía y al lado del avance de la conducción autónoma, estas nuevas tecnologías invitan a imaginar un futuro en el que va a ser poco a poco más bastante difícil lograr disfrutar de la conducción tal como la conocemos en nuestros días. Los mayores problemas detectados surgen en el campo de la tecnología, con relación a el audio, los sistemas para la navegación e infoentretenimiento. Y el estudio concluye que se están produciendo mejoras significativas en todos y cada uno de los segmentos, lo que significa que no hay que gastar mucho dinero para conseguir un vehículo de calidad .
Posee un desprendido maletero de 355 litros
Esta remodelación sirvió para substituir el bloque motor de los 325i por otro con 2.793cc y 192cv que daría vida a las versiones 328i. Aunque la potencia era la misma, el aumento en la cantidad de par motor hacía que aumentase el agrado de conducción y que el motor tuviese más fuerza para acelerar desde regímenes bajos de revoluciones. Esto no significó el cese de la producción del motor de 2.494cc sino comenzó a ofrecerse una versión descafeinada a 170cv para cubrir el hueco existente entre los 320i y los 328i. Recibió el nombre comercial de 323i. Para colmo, dicho abandono propició la entrada en escena del turismo de seguridad virtual, dejando a los Mercedes efectuar su parada mientras Charles Leclerc continuaba en pista a velocidad limitada, lo que le hizo perder el liderato. BMW anuncia unas cantidades de consumo provisionales que van desde 2,0 l/100 km en el caso del consumo de combustible combinado y desde 17,8 kWh/100 km en el gasto eléctrico. Las cantidades de emisiones de CO2 también son provisionales: desde 46 g/km. Para comparar, el BMW 330e Touring (la versión híbrida enchufable del familiar con tracción delantera) ofrece un consumo de combustible desde 1.7 l/100 km y unas emisiones desde CO2 de 39 g/km.
El nuevo Piaggio de 300 cc, sostiene muchas peculiaridades de su hermano mayor, únicamente ve rebajada su cilindrada en 200 cc. Este nuevo motor de 300 cc de 4 tiempos, 4 válvulas e inyección electrónica, desarrolla una potencia de 23 CV a 7.250 revoluciones por minuto, entregando un par máximo de 24,3 Nm a 6.250 revoluciones por minuto. Por último, los últimos elementos o modificaciones típicas son un depósito de comburente a prueba de fugas y capaz de sellarse de manera automática, diferentes alarmas acústicas y luminosas o bien un sistema de megafonía. En casos más extremos el habitáculo es capaz de continuar estanco con un aporte de oxígeno autónomo, así como de disponer de equipo automático de extinción de incendios, batería ayudar o bien escape antisabotaje. Normalmente, se ha buscado un diseño de líneas precisas con superficies y rasgo nítidos, que hagan juego con los faros delanteros, anchos y angulosos, y que al lado de los pilotos traseros horizontales le aporten un efecto visual fresco mas a la vez complejo.
Giandomenico basso regresa a la victoria en san marino
La estrategia eléctrica de Audi con este movimiento va dirigida cara una inevitable competencia con el Tesla Model X de estreno en este 2015, y otros modelos similares que otros fabricantes asimismo alemanes barajan dentro de su porvenir próximo. Eso sí, el poco a poco más llamado Audi Q6 no llegará hasta 2018 y superará los 500 kilómetros de autonomía en modo eléctrico. Márquez, que el día de hoy podía haber asegurado, ya había advertido ya antes de la carrera, que en este circuito iba a arriesgar. Y de esta manera hizo, aunque se equivocó en su resolución. Tras la carrera, declaraba ante los medios:El peligro ha superado el límite.
No hay nada mejor que despierte la adrenalina de tu interior como darte una vuelta en el nuevo BMW M550i xDrive. Lo esencial en estos BMW M550i xDrive es sin duda su corazón 4.4 V8 TwinPower Turbo, una mecánica que ha sido puesta a punto por el departamento M Performance y que cuenta con lo último en tecnología, como dos turbos TwinScroll, inyección directa, control variable de los árboles de levas… Semejante mecánica eroga 462 CV de potencia a 5.500 rpm, más que suficientes para disfrutar al límite del infarto en todos y cada vuelta. Creo que no es nada descabellado meditar que la FIA podría aplicar esa sanción a Hamilton por sus mentiras a los comisarios, y de ser de esta manera, que a nadie se le olvide que la próxima carrera es el GP de España y que el que tendría todos los números para substituir a Hamilton al volante de uno de los MP424 sería Pedro de la Rosa.
Como es norma en la firma alemana, el bulto deportivo RLine ayuda a acentuar el dinamismo de la mayor parte de sus modelos, puesto que se trata de una opción que hoy en día está disponible para los Golf, Passat, Arteon, Touran, Tiguan… Para crear esta nueva criatura se ha tomado como punto de partida un ejemplar fabricado originalmente en el año 1982. Su inconfundible carrocería se ha pintado en un tono denominado Desert Storm Tan, que contrasta perfectamente con los detalles en color blanco aplicados en su parrilla delantera, paragolpes o llantas.
Diariamente, sin embargo, la regulación para el soporte lumbar está ubicada en una
Por éstos días Land Rover comienza a admite reservas para el nuevo Discovery en su red de concesionarios españoles. Inicialmente el Discovery 2017 estará disponible en cuatro acabados, además de una serie singular de lanzamiento, que agrega equipamiento auxiliar. A dicho efecto, los ingenieros han recurrido a una tecnología que procede de manera directa de la Fórmula 1. La turbina del turbocompresor Borg Warner se ha montado sobre un rodamiento de bolas de porcelana que reduce el rozamiento y también implica un menor tiempo. El escape, por su , tiene dos salidas al exterior, una de ellas controlada por una válvula mecánica. La Comisión Europea ha cifrado los nuevos límites de emisiones de CO2 en vigor a partir de 2020. En 2015 entra en acción la limitación de 130 g/km de CO2 por fabricantes; un dato que por el momento solo 3 conjuntos automovilísticos cumplen hoy (PSA, FiatChrysler y Toyota) y que, como ya os contamos con anterioridad, la UE buscaba que se redujeran a 95 gramos por kilómetro de CO2 en 2020. Después de hacerse con seis victorias en motocicletas del Dakar, Stephane Peterhansel cambió a las cuatro ruedas en 1999 y se unió a Mitsubishi en 2002. Pilotando el Montero Evolution, ha añadido a su larga lista de éxitos las victorias de los años 2004, 2005 y 2007, y se ha ganado el cariñoso apodo de Monsieur Dakar.