A diferencia de lo que sucede en los restyling de otras marcas, en este caso sí que hallamos novedades en la vista lateral. Charlamos de un nuevo pilar B acabado en negro, la integración de los intermitentes en los retrovisores en los acabados superiores y unas molduras laterales que varían en tamaño y forma para completar el nuevo perfil sofisticado del Hyundai i10. A esto se une, como no, un catálogo de llantas de nueva factura con nuevos diseños en acero y llantas de aleación en medidas de 14 y 15 pulgadas. Para arrancar este servicio, la aseguradora ha firmado un acuerdo con CYSDA, sociedad del conjunto ITEVELESA, entidad que cuenta con un total de 46 centros de Inspección Técnica de Vehículos en España. La firma del acuerdo corrió al cargo del subdirector general de Mapfre Familiar Área de Clientes, Javier Oliveros, y del presidente de ITEVELESA, Fernando Rodiño. El grupo asegurador reseña que la prueba conduzco realizada en la Comunidad de Madrid ha tenido unos buenos resultados, con una muestra de satisfacción del 95 por cien .
Con un diseño de forma de cuña, proporcionaba un inusual desarrollo aerodinámico Cx de cero.32, con puertas deslizantes con raíles ocultos. En su interior, con elementos adelantados a su tiempo, se incorporaban asientos deportivos construidos con componentes individuales de plástico y foam y pantallas digitales. Este vehículo nos permite seleccionar entre 5 programas de conducción diferentes merced al asistente AMG DYNAMIC SELECT. Así podemos decantarse por uno de Baja adherencia, otro Comfort , y dos de corte deportivo, Sport y Sport+, además de una alternativa Individual que nos permite cambiar los factores del motor, del cambio, de la suspensión y del sonido del propulsor al gusto. Este asistente se combina con una nueva función llamada AMG DYNAMIC que presenta a su vez dos opciones que actúan sobre la estabilización del ESP.
Audi a8 60 tfsi y también, atención a su coste en estados unidos
El primero en llegar fue el Giulia Sportwagon, una variación con carrocería familiar, pero ciertos con el recuerdo toda fresco del Alfa 155 DTM, ya se imaginan a Alfa Romeo metido de lleno en el mundo de las competencias y un Giulia DTM no tardó en llegar. Por otra parte tenemos también la Chicco Oasys 23 EVO FixPlus, una silla para el vehículo supuestamente mejor que la anterior, con anclajes Isofix, homologada de 15 a 36 meses y graduable en altura y anchura. El Porsche GT3 tiene unos asientos delanteros deportivos que Porsche denomina Sport Plus, que tienen regulación manual para el reglaje longitudinal de la banqueta y eléctrico para la inclinación del respaldo. Opcionalmente, pueden tener reglajes eléctricos para todas las funciones. También se pueden solicitar unos asientos de tipo baquet, hechos de plástico reforzado con fibra de carbono.
Centrándonos en la variante Kombi que hoy nos atañe, esta de un precio de 31.400 euros matriculada como turismo y sin incluir descuentos ni promociones (Kombi 320 105 CV Ambiente). No es exactamente un vehículo asequible si lo adquirimos con algunos MPVs o derivados de comerciales más pequeños, mas las novedades en equipamiento dejan ubicarlo en un escalón superior respecto a muchos de sus rivales.
A una velocidad próxima a la máxima, sí hace más estruendos que en otros coches a esa misma velocidad. Al fin y al postre, lo que tiene este vehículo es un motor de gasolina pequeño y de baja potencia, que a 170 km/h va a tope de régimen y carga. Otros coches con motores más potentes hacen menos estruendos a esa velocidad (pues van a menos carga y régimen). Ya en su interior desaparece cualquier elemento de confort y tan solo encontramos un único baquet con arneses de seguridad. Y para proteger al conduzco se ha instalado una jaula de seguridad. Con ello se ayuda a rebajar drásticamente su peso. Gracias a todas y cada una estas mejoras, esta máquina ya ha logrado superar los 250 km/h de velocidad punta en sus primeras pruebas, mas se han marcado un objetivo: 354 km/h.
Audi rs5 sportback, ya está disponible en España
La gama mecánica también continúa inalterada y tiene como protagonista al turbodiésel 2.0 EcoBlue de cuatro cilindros. Se ha optimizado para ofrecer hasta un 20 por ciento más de par que el anterior de 2.2 litros, aparte de un consumo un 13 por ciento menor. Se ofrece en tres niveles de potencia: 105, 130 y 170 CV. Se pueden asociar a un cambio manual de 6 velocidades o bien a una transmisión automática SelectShift con las mismas relaciones. En los monovolúmenes y los MPV se gana una postura de conducción elevada y se puede subir y bajar del coche con más facilidad. Es algo tremendamente útil a la hora de subir y bajar a los pequeños en sus sillas, sin inclinarse demasiado. Los SUV también cumplen con esta máxima. Mas su interior no suele ser tan modular y polivalente como el de los monovolúmenes (ni la tercera fila de asientos tan amplia) y los maleteros son más pequeños a igualdad de tamaño del vehículo. Llegados a este punto, hay 2 únicos motivos para elegir un SUV: estética o cualidades offroad.
Opinión y prueba nuevo Mazda3 2021 gasolina pegatina eco
El diseño de la carrocería, con el techo que cae mucho tanto en la zona más cercana al parabrisas como en la de la luneta, no facilita la visibilidad en varios ángulos y también complica la entrada y salida del habitáculo a las personas de estatura mayor que la media por el hecho de que les fuerza a plegar mucho el cuello para pasar la cabeza sorteando el marco de la puerta. Si algo se les atribuye a los coches eléctricos actuales es su baja autonomía. A fin de que esta característica no se convierta en un problema en los futuros compradores, el Nissan Leaf de tercera generación logra acrecentar el desempeño de sus baterías para llegar a unos aceptables 250 km, lo que le transforma en el más autónomo del mercado.
De todas maneras hay que mudar el ‘chip’ por el hecho de que es un BMW especial. Recordar que charlamos de un monovolumen con tracción delantera, y se hace raro ‘perder rueda’ delante en un vehículo de esta marca. Aún así se muestra verdaderamente estable y confortable, si bien las unidades probadas llevaban suspensión adaptativa y el programa de conducción Driving Experience Control, que ajusta los factores de los amortiguadores, el motor y el cambio. El aspecto cuidado del interior se aprecia también en detalles como la costura azul en los asientos, el salpicadero o el volante. En lo que se refiere a dimensiones, el nuevo Leaf mide 4,48 metros de longitud, 1,79 de anchura y 1,535 de altura, con una distancia entre ejes de 2,7 metros. Medidas que medran respecto al precedente en 3 centímetros de longitud, 2 de anchura, mientras la altura se rebaja 1,5 centímetros. La distancia entre ejes continúa sin cambios.
El Toyota Corolla GRSport es el acabado de carácter deportivo del compacto japonés y llegó al mercado de España el pasado marzo, justo durante el largo confinamiento por el coronavirus, lo que hizo que su lanzamiento pasase de puntillas. Es una versión interesante que merece más atención y que hemos querido analizar en profundidad pues se trata del segundo modelo GR Sport de Toyota en Europa tras el extinto Yaris GRSport que tuvo la generación anterior del utilitario.
Negro profundo 1,135 euros
La caja de cambios, que acostumbra a ir unida al motor, también utiliza silentblocks para amortiguar el movimiento y las vibraciones. En este caso, el deterioro de los mismos produce un efecto afín al caso del motor, aunque en el caso de los vehículos de tracción trasera esto acostumbra a ser más evidente en el túnel de transmisión o la zona de los asientos delanteros y la caja de cambios.
La batería utilizada en este Skoda Vision iV tiene una capacidad de 83 kWh, está fabricada con iones de litio y cuenta con refrigeración líquida. Desde la propia marca nos cuentan que podría recargarse al 80 por ciento en apenas 30 minutos, si bien imaginamos que sería con un cargador rápido. Tetsuro Aikawa, presidente de Mitsubishi, ha explicado que el fabricante ha detenido la producción y comercialización de los modelos perjudicados, mientras que se ha puesto en marcha una investigación independiente para aclarar los hechos.
Por un lado le preguntamos sobre los proyectos de investigación que tiene entre manos Ford, que podamos ver en un futuro no muy lejano, y también le preguntamos, como no, por cómo ve como directivo técnico el presente y el futuro de los turismos híbridos, eléctricos y de pila de combustible de hidrógeno. Con 4 años tenía claro que deseaba proseguir los pasos de su padre y se puso manos a la obra. Corría el año 2006 y debutó en las pistas de karting. Tal vez era una edad tardía, mas no tenía tiempo que perder. Con 14 años compagino tres competiciones al unísono y no defraudaría en ningún momento con unos resultados interesantes para ser su temporada debut.
Mercedes clase cla en movimiento, a un mes de su estreno
Sabemos que un nuevo modelo tarda en desarrollarse y ser puesto en venta entre 18 y 24 meses como mucho. En ese tiempo, los fabricantes desarrollan hasta 350 prototipos que cubren un total de 2.000.000 de quilómetros en condiciones de pruebas muy diferentes. Y esta cifra es corta pues, hasta hace una década, el número de quilómetros llegaba hasta los 10.000.000 y efectuados por 600 prototipos.
Sin embargo, el pequeño deportivo de motor central ha sido blanco de las mas distintas criticas, que van desde el plano estético, por el controvertible diseño de los faros de la edición lanzamiento que mas tarde la marca modificó, hasta la extrema austeridad de su interior, con piezas heredadas de otros modelos de Alfa Romeo y Fiat. Hasta el momento en que el Tribunal Administrativo Federal de Leipzig se pronuncie, no será preciso que la prohibición (que exime a los servicios públicos) entre en vigor, por lo que la lucha por salvar una tecnología que muchos consideran moribunda, proseguirá, más aún en la cuna europea del diésel. Una palabra cuyo significado se asocia al mal de manera irresoluble.
Finalmente tenemos la cuestión económica internacional. No soy un especialista en economía, por lo que ni puedo ni quiero dar lecciones acerca del efecto que puede tener el cambio de divisas para una marca que fabrica en Japón. Sencillamente me quedaré con el interés y la obsesión de los ministros de economía japoneses de los últimos años por debilitar el yen en favor de otras monedas potentes como el dólar o bien el euro.
A diferencia de lo que sucede en los restyling de otras marcas, en este caso sí que hallamos novedades en la vista lateral. Charlamos de un nuevo pilar B acabado en negro, la integración de los intermitentes en los retrovisores en los acabados superiores y unas molduras laterales que varían en tamaño y forma para completar el nuevo perfil sofisticado del Hyundai i10. A esto se une, como no, un catálogo de llantas de nueva factura con nuevos diseños en acero y llantas de aleación en medidas de 14 y 15 pulgadas. Para arrancar este servicio, la aseguradora ha firmado un acuerdo con CYSDA, sociedad del conjunto ITEVELESA, entidad que cuenta con un total de 46 centros de Inspección Técnica de Vehículos en España. La firma del acuerdo corrió al cargo del subdirector general de Mapfre Familiar Área de Clientes, Javier Oliveros, y del presidente de ITEVELESA, Fernando Rodiño. El grupo asegurador reseña que la prueba conduzco realizada en la Comunidad de Madrid ha tenido unos buenos resultados, con una muestra de satisfacción del 95 por cien .
Con un diseño de forma de cuña, proporcionaba un inusual desarrollo aerodinámico Cx de cero.32, con puertas deslizantes con raíles ocultos. En su interior, con elementos adelantados a su tiempo, se incorporaban asientos deportivos construidos con componentes individuales de plástico y foam y pantallas digitales. Este vehículo nos permite seleccionar entre 5 programas de conducción diferentes merced al asistente AMG DYNAMIC SELECT. Así podemos decantarse por uno de Baja adherencia, otro Comfort , y dos de corte deportivo, Sport y Sport+, además de una alternativa Individual que nos permite cambiar los factores del motor, del cambio, de la suspensión y del sonido del propulsor al gusto. Este asistente se combina con una nueva función llamada AMG DYNAMIC que presenta a su vez dos opciones que actúan sobre la estabilización del ESP.
Audi a8 60 tfsi y también, atención a su coste en estados unidos
El primero en llegar fue el Giulia Sportwagon, una variación con carrocería familiar, pero ciertos con el recuerdo toda fresco del Alfa 155 DTM, ya se imaginan a Alfa Romeo metido de lleno en el mundo de las competencias y un Giulia DTM no tardó en llegar. Por otra parte tenemos también la Chicco Oasys 23 EVO FixPlus, una silla para el vehículo supuestamente mejor que la anterior, con anclajes Isofix, homologada de 15 a 36 meses y graduable en altura y anchura. El Porsche GT3 tiene unos asientos delanteros deportivos que Porsche denomina Sport Plus, que tienen regulación manual para el reglaje longitudinal de la banqueta y eléctrico para la inclinación del respaldo. Opcionalmente, pueden tener reglajes eléctricos para todas las funciones. También se pueden solicitar unos asientos de tipo baquet, hechos de plástico reforzado con fibra de carbono.
Centrándonos en la variante Kombi que hoy nos atañe, esta de un precio de 31.400 euros matriculada como turismo y sin incluir descuentos ni promociones (Kombi 320 105 CV Ambiente). No es exactamente un vehículo asequible si lo adquirimos con algunos MPVs o derivados de comerciales más pequeños, mas las novedades en equipamiento dejan ubicarlo en un escalón superior respecto a muchos de sus rivales.
A una velocidad próxima a la máxima, sí hace más estruendos que en otros coches a esa misma velocidad. Al fin y al postre, lo que tiene este vehículo es un motor de gasolina pequeño y de baja potencia, que a 170 km/h va a tope de régimen y carga. Otros coches con motores más potentes hacen menos estruendos a esa velocidad (pues van a menos carga y régimen). Ya en su interior desaparece cualquier elemento de confort y tan solo encontramos un único baquet con arneses de seguridad. Y para proteger al conduzco se ha instalado una jaula de seguridad. Con ello se ayuda a rebajar drásticamente su peso. Gracias a todas y cada una estas mejoras, esta máquina ya ha logrado superar los 250 km/h de velocidad punta en sus primeras pruebas, mas se han marcado un objetivo: 354 km/h.
Audi rs5 sportback, ya está disponible en España
La gama mecánica también continúa inalterada y tiene como protagonista al turbodiésel 2.0 EcoBlue de cuatro cilindros. Se ha optimizado para ofrecer hasta un 20 por ciento más de par que el anterior de 2.2 litros, aparte de un consumo un 13 por ciento menor. Se ofrece en tres niveles de potencia: 105, 130 y 170 CV. Se pueden asociar a un cambio manual de 6 velocidades o bien a una transmisión automática SelectShift con las mismas relaciones. En los monovolúmenes y los MPV se gana una postura de conducción elevada y se puede subir y bajar del coche con más facilidad. Es algo tremendamente útil a la hora de subir y bajar a los pequeños en sus sillas, sin inclinarse demasiado. Los SUV también cumplen con esta máxima. Mas su interior no suele ser tan modular y polivalente como el de los monovolúmenes (ni la tercera fila de asientos tan amplia) y los maleteros son más pequeños a igualdad de tamaño del vehículo. Llegados a este punto, hay 2 únicos motivos para elegir un SUV: estética o cualidades offroad.
Opinión y prueba nuevo Mazda3 2021 gasolina pegatina eco
El diseño de la carrocería, con el techo que cae mucho tanto en la zona más cercana al parabrisas como en la de la luneta, no facilita la visibilidad en varios ángulos y también complica la entrada y salida del habitáculo a las personas de estatura mayor que la media por el hecho de que les fuerza a plegar mucho el cuello para pasar la cabeza sorteando el marco de la puerta. Si algo se les atribuye a los coches eléctricos actuales es su baja autonomía. A fin de que esta característica no se convierta en un problema en los futuros compradores, el Nissan Leaf de tercera generación logra acrecentar el desempeño de sus baterías para llegar a unos aceptables 250 km, lo que le transforma en el más autónomo del mercado.
De todas maneras hay que mudar el ‘chip’ por el hecho de que es un BMW especial. Recordar que charlamos de un monovolumen con tracción delantera, y se hace raro ‘perder rueda’ delante en un vehículo de esta marca. Aún así se muestra verdaderamente estable y confortable, si bien las unidades probadas llevaban suspensión adaptativa y el programa de conducción Driving Experience Control, que ajusta los factores de los amortiguadores, el motor y el cambio. El aspecto cuidado del interior se aprecia también en detalles como la costura azul en los asientos, el salpicadero o el volante. En lo que se refiere a dimensiones, el nuevo Leaf mide 4,48 metros de longitud, 1,79 de anchura y 1,535 de altura, con una distancia entre ejes de 2,7 metros. Medidas que medran respecto al precedente en 3 centímetros de longitud, 2 de anchura, mientras la altura se rebaja 1,5 centímetros. La distancia entre ejes continúa sin cambios.
El Toyota Corolla GRSport es el acabado de carácter deportivo del compacto japonés y llegó al mercado de España el pasado marzo, justo durante el largo confinamiento por el coronavirus, lo que hizo que su lanzamiento pasase de puntillas. Es una versión interesante que merece más atención y que hemos querido analizar en profundidad pues se trata del segundo modelo GR Sport de Toyota en Europa tras el extinto Yaris GRSport que tuvo la generación anterior del utilitario.
Negro profundo 1,135 euros
La caja de cambios, que acostumbra a ir unida al motor, también utiliza silentblocks para amortiguar el movimiento y las vibraciones. En este caso, el deterioro de los mismos produce un efecto afín al caso del motor, aunque en el caso de los vehículos de tracción trasera esto acostumbra a ser más evidente en el túnel de transmisión o la zona de los asientos delanteros y la caja de cambios.
La batería utilizada en este Skoda Vision iV tiene una capacidad de 83 kWh, está fabricada con iones de litio y cuenta con refrigeración líquida. Desde la propia marca nos cuentan que podría recargarse al 80 por ciento en apenas 30 minutos, si bien imaginamos que sería con un cargador rápido. Tetsuro Aikawa, presidente de Mitsubishi, ha explicado que el fabricante ha detenido la producción y comercialización de los modelos perjudicados, mientras que se ha puesto en marcha una investigación independiente para aclarar los hechos.
Por un lado le preguntamos sobre los proyectos de investigación que tiene entre manos Ford, que podamos ver en un futuro no muy lejano, y también le preguntamos, como no, por cómo ve como directivo técnico el presente y el futuro de los turismos híbridos, eléctricos y de pila de combustible de hidrógeno. Con 4 años tenía claro que deseaba proseguir los pasos de su padre y se puso manos a la obra. Corría el año 2006 y debutó en las pistas de karting. Tal vez era una edad tardía, mas no tenía tiempo que perder. Con 14 años compagino tres competiciones al unísono y no defraudaría en ningún momento con unos resultados interesantes para ser su temporada debut.
Mercedes clase cla en movimiento, a un mes de su estreno
Sabemos que un nuevo modelo tarda en desarrollarse y ser puesto en venta entre 18 y 24 meses como mucho. En ese tiempo, los fabricantes desarrollan hasta 350 prototipos que cubren un total de 2.000.000 de quilómetros en condiciones de pruebas muy diferentes. Y esta cifra es corta pues, hasta hace una década, el número de quilómetros llegaba hasta los 10.000.000 y efectuados por 600 prototipos.
Sin embargo, el pequeño deportivo de motor central ha sido blanco de las mas distintas criticas, que van desde el plano estético, por el controvertible diseño de los faros de la edición lanzamiento que mas tarde la marca modificó, hasta la extrema austeridad de su interior, con piezas heredadas de otros modelos de Alfa Romeo y Fiat. Hasta el momento en que el Tribunal Administrativo Federal de Leipzig se pronuncie, no será preciso que la prohibición (que exime a los servicios públicos) entre en vigor, por lo que la lucha por salvar una tecnología que muchos consideran moribunda, proseguirá, más aún en la cuna europea del diésel. Una palabra cuyo significado se asocia al mal de manera irresoluble.
Finalmente tenemos la cuestión económica internacional. No soy un especialista en economía, por lo que ni puedo ni quiero dar lecciones acerca del efecto que puede tener el cambio de divisas para una marca que fabrica en Japón. Sencillamente me quedaré con el interés y la obsesión de los ministros de economía japoneses de los últimos años por debilitar el yen en favor de otras monedas potentes como el dólar o bien el euro.